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Red Bull teme que la nueva suspensión de Mercedes determine el Mundial

Desde el GP de Turquía, la marca de la estrella volvió a sorprender al paddock

Christian Horner pone en duda la legalidad de la nueva pieza

AmpliarRed Bull teme que la nueva suspensión de Mercedes determine el Mundial - SoyMotor.comLewis Hamilton en Estados Unidos

El dominio de Mercedes en Turquía y la lucha hasta la última vuelta de Estados Unidos ha sido gracias a su nueva suspensión trasera. O al menos de eso están convencidos en Red Bull, según ha reportado el jefe del equipo, Christian Horner, que ahora teme que una pieza que quizá no es legal pueda determinar el Mundial.  

La revolucionaria idea que Mercedes implementó en su suspensión trasera dejó boquiabiertos a todos sus rivales en el GP de Turquía. Ahora, el pasado fin de semana de Estados Unidos, los de la estrella no pudieron repetir victoria, aunque sí peleársela a Max Verstappen hasta literalmente la última vuelta.

>>> ¿Cómo funciona la nueva suspensión de Mercedes? <<<

El jefe de Red bull, Christian Horner, cree que este nuevo sistema varía su resultado en cada circuito y de ahí la diferencia entre Turquía y Estados Unidos, y ahora el británico teme que el Mundial se decida por un apéndice de dudosa legalidad.

"Lo que vimos en Turquía fue una versión muy extrema. El sistema varía en cada pista. No creemos que sea legal, y es algo que se ha usado históricamente. Hemos visto a Mercedes con ello en el pasado", ha asegurado Horner durante el evento de Austin, según recoge el medio británico RaceFans.net.

En Austin el nuevo sistema no fue tan efectivo, pero el temor de Red Bull es que sí lo sea en circuitos que están por venir en el calendario, y que eso le dé una ventaja a Lewis Hamilton para alzarse como campeón.

"El efecto que tuvo en Austin fue menor del que tendrá, por ejemplo, en Arabia Saudí", ha añadido.

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41 comentarios
Imagen de Julian Risquez

#40 Cambia a Max por el Sir, y verás que pronto vuelve a ser invencible ese misil de Mercedes.

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Imagen de Hamveloz

#31 en México puede ser determinante en primer sector y la larga recta y el Tercero con las curvas lentas, el del medio puede ser de Redbull, pero como bien dices la altura del Redbull y la baja densidad del aire puede pasar lo contrario y Redbull arrasar...!

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Imagen de Hamveloz

#38 Le saco 40 vueltas al 3ro pero tú dices que no está a la altura...! Que comentario tan chistoso, de tener a 2 Bottas Mercedes queda 5to y 6to jajajaja

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Imagen de Julian Risquez

Por suerte para los de Horner, Mercedes no puede cambiar otra pieza más importante, el Sir no está a la altura del Mercedes, al menos no al nivel que está Verstappen para su Red Bull.
El Domingo quedó meridianamente claro, y el Sir lo sabe bien, por eso estaba tan jodido.
Se acabó el Misil-Time, y se acabó el Sir.
Mercedes tiene aún el mejor monoplaza, pero le falla la única pieza que no pueden mejorar de ninguna manera.

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Imagen de The Mechanic

Pase lo que pase, al final de temporada, estoy muy orgulloso de la temporada de RBR, Honda y Verstappen...Si Hamilton gana el título, le daremos la enhorabuena.....Al final, sólo puede ganar uno y no siempre el mejor

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Imagen de The Mechanic

El motor Honda es la bestia de la F1 y eso quedó claro, en las últimas vueltas, Cuando Verstappen abrió el grifo y empezó a marcar vueltas rápidas personales, dejando a Hamilton fuera de DRS, con neumáticos de 26 vueltas

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Imagen de PepeBarela

Yo lo uqe se, es que Isabel antes de morir le retirara el titulo de Sir, al Sir, porque no puede.... Juassssss!!!!!

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Imagen de SeiyaSagitario

#15 Solo eran mas rápido con la goma mas blanda , con el medio estaban igualados y con el duro era mejor el mercedes

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Imagen de SeiyaSagitario

#18 yo creo que lo introdujeron desde silverstone y se nota en circuitos que tangan rectas y esten en un lugar con altura, lo de la lluvia no estoy seguro porque en spa max hizo la pole que en seco parecía imposible

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Imagen de SeiyaSagitario

#3 no creo que sea jugar a falta de 5 carreras , el domingo se vio a Hamilton re quemado de perder

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