GP Mónaco F1 2019 en directo
GP de China F1 2019

La prensa italiana ve la orden de China como ayuda moral para Vettel

Piensan que Ferrari debería nombrar a Leclerc capitán del equipo

Más allá de la jerarquía de la escudería, les duele ver que Mercedes se les escapa

AmpliarLa prensa italiana ve la orden de China como ayuda moral para VettelVettel en Shanghái

La prensa italiana se ha hecho eco del sacrificio de Ferrari de Charles Leclerc en China en beneficio de Sebastian Vettel. Los principales diarios del país dudan de que la estrategia de la Scuderia en Shanghái valiera la pena y opinan que el equipo sólo actuó para subirle la moral al piloto alemán, tras tres carreras en las que su compañero destaca por delante de él.

Ferrari parecía favorito para las rectas de China, pero otra vez los SF90 no han podido con los W10. Además, los de rojo fueron protagonistas por impartir nuevamente unas órdenes de equipo que sacrificaron claramente a Charles Leclerc. Destacamos lo que han escrito las principales cabeceras italianas tras la carrera de ayer:

 

La Gazzetta dello Sport: "A Sebastian le ayudó la decisión del muro. Esto indudablemente creará más discusiones, en parte porque la estrategia prácticamente ha obligado a Charles a perder una posición, pero la verdad es que esto adquiere un papel secundario con respecto a un tema más importante: los Ferrari no son tan rápidos como los Mercedes una vez más. Esto es una alarma muy seria para el Mundial".

 

Il Giornale: "China, amarga para los Ferrari".

 

Corriere della Sera: "Sería mejor si Ferrari entendiera que han fichado al piloto correcto y que ese es Charles Leclerc. Maranello debería quitarle el brazalete de capitán a Vettel y dárselo a Leclerc".

"El hecho es que Charles es ahora un piloto querido, es el favorito y el hombre del futuro. Hay que tocarlo, incluso aunque una decisión que le perjudique no cambie el panorama. Ésta puede explicarse con la intención de proteger la moral de Vettel después de tres carreras que han destacado especialmente el talento de Leclerc".

"Ferrari sacrifica a Charles. El problema de Ferrari es muy grave. La derrota de Ferrari en China duele, tiene dimensiones preocupantes, los líderes de Ferrari deberían reflexionar".

"Estrategia penalizadora de Ferrari para Leclerc, que muestra madurez. Son problemas de menor importancia al lado del Mundial, aunque dan pistas sobre el futuro".

"En una carrera perdida, con el ánimo de Leclerc en decadencia, fue casi un escándalo pedirle a Charles que cediera el paso a Vettel, después de una gran salida del chico de rojo, sin mencionar las decisiones siguientes, que llevaron a una estrategia de penalización precisamente para el monegasco, al que se le pidió que retrasara la parada en boxes para beneficiar, una vez más, a Sebastian".

"Leclerc ha demostrado una vez más su madurez y equilibrio al comentar con tranquilidad los mismos hechos que han creado interminables discusiones en los bares de toda Italia".

 

La Stampa: "El alemán, al menos, ganó su primer podio de la temporada y ascendió al cuarto lugar en el Mundial, pero para aquellos que no vencen desde hace 11 carreras, esto es sólo un pequeño consuelo. La ambición de Ferrari es detener la dictadura de Mercedes, pero el tiempo se acaba".

"Para Ferrari China sigue siendo un tabú. En realidad, el ritmo de Vettel no fue tan superior como para que Ferrari le pidiese a Leclerc que le dejara pasar. Ya son 31 puntos los que les alejan del Campeonato".

 

La Repubblica: "La nueva estrella roja monegasca, que había superado a su capitán al comienzo, fue sacrificada por el muro, que le pidió que se apartara y dejara pasar a Sebastian ya en la 11ª vuelta. Pero el cuatro veces campeón del mundo no mostró que fuese mucho más rápido que su pupilo.

"Ese orden se impuso tal vez para motivar a Sebastian, pero no fue tan eficaz como se esperaba. ¿Valió la pena?".

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Ferrari
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
147 comentarios
Imagen de Red.buhl

[#52 Cayuco] a ver estimado, analizemos las tres últimas carreras en forma muy resumida para ver quién a tenido más ritmo. Australia, Charles larga bien pero no puede pasar a Vettel, luego comete un error y además no puede alcanzar el ritmo de su compañero en el primer stint hasta que el equipo espabila con mejores neumáticos y a partir de ahí lo alcanza. Barhein, Vettel se lo come en la largada y además lo pasa Bottas, error nuevamente pero se recupera y alcanza la primera posición, órdenes sí pero pasa igual hasta que falla su coche y Vettel comete un grosero error, mejor ritmo de Charles. China, Charles le gana la partida a Seb pero no se puede escapar, los Mercedes están muy lejos, Vettel venía con mejor ritmo y prueban si puede abrir gap cosa que tampoco logra aunque sale de zona de DRS, primer stint y segundo stint Vettel siempre estuvo un pelo mejor. Vettel ha tenido mejor ritmo que Charles en 2 grandes premios y creo que manos antes sido perjudicados por el equipo tanto en estrategias como ordenes. Simplemente creo que los errores más groseros los está cometiendo Binotto no solo con sus pilotos sino con el SF90 ya que el objetivo de ser más que el SF90 no se ha cumplido. Podemos hablar de los detalles pero creo que si hay órdenes se discutan internamente y no por radio de forma tan evidente. Mientras tanto Mercedes está en el Caribe.

#47 Ese es mejor ejemplo,pero creo que tampoco tiene comparacion,o si,pero personalmente veo diferencias,Alonso no venia de hacer una temporada en la que sumara cuatro trompos en carrera,o perdiera el 90% de los cuerpo a cuerpo contra su rival,tampoco reconocio que posiblemente necesitara ayuda psicologica y que no habia encontrado alguien que le pudiese ayudar a pesar de haberla buscado.En resumen,Alonso en 2007 era el piloto del momento hasta que durante la batalla con Lewis la prensa se posiciono en su contra por los metodos y declaraciones empleadas,pero que nada tenia que ver su pilotaje.Hoy el piloto del momento es Lewis,a Vettel se le ha cuestionado la temporada pasada y en esta de momento no le esta mejorando la situacion.No digo que por esto se deba beneficiar a Leclerc,pero si que les den libertad para saber hasta donde puede llegar el nuevo y no cortarle las alas

  • 1
  • 3
Imagen de Pachulara

[#57 VET] para demostrar que es mas rapido, de toda la vida se hace el yoyo, te alejas y despues recuperas para demostrar que eres mas rapido. Tipica maniobra alonso con massa.

#55 Quizás hacer eso era para dejarles ver (equipo) que era mas rápido, lo que no se entiende es tardar 11 vueltas en dar la orden, es más, el equipo no quería dar esa orden, ya que en un par de ocasiones le dijeron a LEC (PUSH) y aun así Vettel lo replicó.

  • 4
  • 1
Imagen de Thor GT

kimi sigue haciendo de las suyas..
https://streamable.com/vbc86

  • 1
  • 1
Imagen de Pachulara

[#54 VET] quizás porque no se lo permitieron desde el box pues la tenia vettel?

#53 Pues según declaraciones de LEC sus ruedas se destrozaron.
Por cierto, LEC también se mandó un par de bloqueadas.
Te lo repito, la orden llego muy tarde, no hay mas, y si no se daba escapado, pues cedes de nuevo la posición, pero no a las 11 vueltas.
Por cierto, por que LEC con 9 vueltas menos de combustible no fue capaz de batir la Vuelta Rápida de VET? quizás por que VET en este circuito era entre 2 o tres décimas más rápido?

  • 1
  • 1
Imagen de 1973

Se está convirtiendo en un ejemplo de lo complicado que es juntar a 2 figuras en el mismo equipo. Bravo Ferrari que optó por una formación de pilotos nada conservadora y espero que lo sepan gestionar porque se les puede ir de las manos.

  • 3
  • 1
Imagen de 1973

Pues según declaraciones de Seb pensó que iba a ser más rápido y no fue así
https://www.racefans.net/2019/04/14/vettel-expected-to-be-quicker-after-...

  • 2
  • 1
Imagen de Benditalluvia

[#57 VET] estoy seguro de que era para eso. Leclerc hizo lo mismo. Y ambos salieron perdiendo. Hay una competitividad entre ellos que puede traerles pro:lemas

#55 Quizás hacer eso era para dejarles ver (equipo) que era mas rápido, lo que no se entiende es tardar 11 vueltas en dar la orden, es más, el equipo no quería dar esa orden, ya que en un par de ocasiones le dijeron a LEC (PUSH) y aun así Vettel lo replicó.

  • 1
  • 0
Imagen de Cayuco

[#56 uruguaiano] Youtube deberia exigir ser mayor de edad para poder visualizar ese video,creo que es lo mas sadico que he visto en mi vida xD

Imperdible !!! Alguien lo tenía que hacer, y lo hizo...
https://youtu.be/e59IXEPa3Es

  • 4
  • 0
Imagen de Ono

Ahora en cambio de tener 1 piloto desmotivado tienen a 2 pilotos desmotivados...BIEN POR FERRARI!!!

  • 3
  • 0
Imagen de Pachulara

[#35 VET] esa teoria de la distancia de drs no os la compra nadie, lo unico que demuestra es que vettel es un zoquete, por destrozar los neumaticos en lugar de quedar a una distancia prudencial

A Ferrari le falta un estratega en condiciones. Vettel tenía más ritmo, en 11 vueltas siempre estuvo en rango de DRS, pues la orden es clara y a la tercera vuelta, ponte delante, si te escapas bien, si no devuelves la posición, pero no con 11 vueltas y los neumáticos destrozados...

  • 3
  • 1

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP