OFICIAL: Renault se llamará Alpine a partir de 2021

no sólo los que peinamos canas conocemos Alpine y su historia. Conozco bastante gente joven que saben qué es Alpine y también qué fué por diferentes motivos...Gran Turismo el motivo que más, pero también por el mero hecho de ser aficionados al motorsport independientemente de fechas. Dices que te gustaría saber cuantos viejos seguimos viendo la F1... pues posiblemente tantos como jóvenes, porque la afición a algo no la determina la edad. Lo que si que representa con demasiada frecuencia la edad es la inmadurez, como la que tú has mostrado, además de falta de educación...

Además de la jugada de marketing que muy bien han explicado algunos usuarios, también está la jugada al límite presupuestario, ya que entiendo que así podrán separar el presupuesto del motorista y el del equipo en 2 presupuestos diferentes y burlar un poco el límite. Supongo eh...que no sé si es posible hacer esa jugada.

A mí me parece un total acierto, aporta marketing y no solo para F1. También aporta aire nuevo al equipo y junto al fichaje de Alonso una motivación extra en hacer un coche ganador o ser más competitivo como equipo, ya que supongo también habrá nuevas caras en algunas áreas. Y es claro por qué no puede llamarse Alpine Renault F1 Team: Grupo Renault quiere en el área deportiva el nombre de Alpine y Renault para sus motores o vehículos utilitarios. Es una seña de identidad coherente y definida. Esto lo que demuestra es que tienen ilusión, ganas de trabajar y que hacen las cosas bien, y eso genera confianza.

Me gusta, y es sin duda una buena estrategia de mercado. Ahora «sólo» hace falta que esté a la altura de todos los coches y prototipos legendarios de la marca, eso ya sería el clímax.
Alpine se embarcó en un proyecto de F-1 en 1968. Impulsada por Elf, la firma de Dieppe comenzó a construir el A350. Fue diseñado por Richard Bouleau y algunos ingenieros de Michelin con una suspensión revolucionaria, y no fue Mauro Bianchi, piloto de pruebas en ese momento, quien se quejara, declarando que el manejo del coche era simplemente «extraordinario».
Mientras esperaban con impaciencia el Gran Premio de Francia 1968 en Alpine, Renault se opondrá a esta participación considerando que el motor V8 Gordini no resistiría al Cosworth y que la Fórmula 1, en aquel momento, no reflejaba la imagen de Renault, con lo cual, el proyecto fue finalmente abandonado.
- https://imgur.com/a/myd1OCN
P. D.: Aquel GP de Francia se disputó en el circuito de Rouen-les-Essarts, ganó Jacky Ickx, segundo fue John Surtees y tercero Jackie Stewart. La muerte en aquella carrera del piloto francés Jo Schlesser fue fatal para este circuito que dejó de utilizarse para la Fórmula 1.

Fantastico. Que vuelva a la competición la marca Alpine. Mítico. Esperemos que traiga buena suerte a los franceses y veamos más lucha en las carreras

No hay que ser viejo para ver un Alpine. Tampoco hay que ser de la NASA para darse cuenta que si quieren relanzar una línea deportiva en Europa es lo mejor que pueden hacer, quien ve F1 prefiere una gama deportiva antes que una ejecutiva para cualquier modelo de coche, y no es que vayan a fabricar deportivos para hacer competencia a Ferrari o McLaren, también incluirá modelos de Renault con aerodinámica refinada y motores más potentes. Y como te faltarán datos fiscales europeos para vehículos por ser sudamericano, te los cuento. Ahora aquí las marcas tributan más por emisiones de CO2 de sus flotas, por lo que los motores más potentes hacen subir la media a los vehículos más vendidos de Renault, los Clio que consumen como un mechero. En el momento en que divides la marca, tienes todos los coches de gama baja tributando poco (DACIA), los de gama baja-media con motores pequeños (RENAULT) y los más potentes (ALPINE) aparte. Por lo que pagarán la parte de CO2 solo de lo que verdaderamente vendan. Esto lo hizo primero Citröen con la marca DS, luego Seat con la marca Cupra y ahora Renault con Alpine. Te duela o no es una buena estrategia.

me gustaria saber cuantos viejos como vos siguen mirando la f1... Los que somos jovenes y solo miramos f1 jamas vimos uno... Y si sabes tanto podrias ponerte a enseñar en vez de criticar payas0... Saludos

Me ENCANTA el cambio de nombre, EXCELENTE nombre que es parte de la histórica sub marca Alpine. Espero CON TODAS ansias que tengan lo que ponen las gallinas en ánimos para que Fernando y Sainz en el 2021 puedan luchar en las pistas

Pero si el azul claro (Presuntamente el de alpino) solo lo tiene McLaren , y este es Electrico... Williams y Red Bull lo tienen oscuro (Red Bull tirando a morado)

Ganando Le mans https://www.autolimite.com/reportajes/radiografias-renault-alpine/renault-alpine-a442-b_le-mans-1978
Renault 12 Alpine (en argentina queda alguna que otra unidad) http://www.testdelayer.com.ar/pruebas/renault-12-alpine.htm
Después estaba el renault 5 alpine.

No se no me convence el cambio de nombre, ademas justo que regresaba Alonso a Renault, se que Alpine tiene un tinte de histórico en los rallys pero no le veo lo de Renault en la F1, espero que los colores si van usar el azul metálico característico de Alpine , espero que mantengan el amarillo que es parte de su identidad, almenos y quiza el nombre sea Alpine Renault

Parece que nunca vieron un Renault 12 Alpine amigo

Menuda incultura automovilística no saber lo que es un Alpine.

https://es.motorsport.com/f1/news/renault-posibilidad-nombre-alpine-formula1/4868271/

https://www.flickr.com/photos/wwwrenaultcom/7293683806

Que triste noticia... Todos queriamos ver a Alonso volver a RENAULT... no a alpine que aunque sea marca de coches suena mas a marca de camperas para nieve...
Pesima idea de marketing a mi gusto... Ademas Renault esta en todo el mundo.. en cambio quien vio un alpine en Latinoamérica por ejemplo?

Es que si no van a ser como los Mclaren, creo que hay demasiado azul en F1, quitando un par de equipos.. Y ahora viene Alpine tambien, me parece un error, por lo menos el amarillo era diferencial

No me gusta en absoluto el cambio. Muchos están contentos por el azul, pero yo prefería a Fernando en un Renault amarillo y negro que en un Alpine azul. Aunque Alpine sea una gran marca, a día de hoy me suena a equipo filial.

Mientras el monoplaza sea competitivo y pueda ganar carreras, póngale el nombre que quieran

Si el coche anda fuerte como está empezando a verse ahora y logra buenos resultados lo del nombre del equipo será totalmente secundario... Lo importante es que funcione bien, el motor es bueno, un poco mejor de chasis y va a pelear arriba...