Nuevo director técnico en Sauber: Fichan al jefe de diseño de Ferrari

Cuando pongan a Norris se verá que parte del "plus" de Alonso está dado por el déficit de Vandoorne, el belga necesita evolucionar sino va al muere.......

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Con la incorporación de Simone Resta en el Equipo Alfa Romeo Sauber, Ferrari, en este 2018, se ven claras intenciones de aumentar el soporte técnico hacia Hinwil, a fin de elevar el Nivel de Competitividad de los Chicos, incluido Haas y disminuir esas brechas en pistas.
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LM y la FIA, tendrá que Normar el Soporte Técnico de un Motorista hacia Sus Equipos Clientes, con el fin de NO desmembrar al Grupo Matriz. De esta forma disminuye los efectos negativos al imponer el techo presupuestario en el próximo reglamento deportivo.
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Habrá que preguntarles a los que dirigen la Marca F1, que quieren hacer para igualar la parrilla:
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¿Elevar el nivel de competencia de los Chicos con los Grandes? o
¿Disminuir el de los Grandes?; porque, esta última medida es una desmejora directa del espectáculo.

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

por que el coche MC si esta a mas de 1seg. de la cabeza, me gustaria pensar lo contrario, y tal vez me confunda, pero creo que MC esta donde esta por que tiene a Alonso al volante, mira donde esta VAN con el mismo coche... Creo que aun le queda mucho mucho camino para ser de verdad el 4° equipo de la parrilla y estar a 1seg. real de la cabeza.

Aquí hay gato encerrado.
Dudo mucho que sea cuestión de "colaboración" en alguien con tanta resonsabilidad en su departamento.
Algo no ha cuadrado y es una purga??.

JAJAJAJA sí claro, en el el 2012 el Ferrari estaba a más de un segundo del RB, buen chiste, pero ya muy repetido por ciertos fans, ahora también Alonso está a un segundo y fracción de la punta, por qué no saca 40 puntos de ventaja en el campeonato, se olvidó de manejar??........

En cuanto a Haas, el CFD que utilzia no es el de Ferrari, Haas tiene su propio sistema de CFD vinculado con universidades de EEUU (Princeton, MIT, Stanford, Caltech.....) En cuanto a Sauber-Alfa Romeo, también esta la colaboración con los técnicos de Alfa Romeo con Sauber, que a medida que vaya avanzando el proyecto irá siendo más importante. Interesante la apuesta de Sauber de fichar a Jan Monchaux como Jefe de Aerodinámica y ahora a Simone Resta como Director Técnico. Y poco a poco van llegando nuevos socios que aportan más dinero.

Esos troncos como tu los llamas eran mas competitivos q el MCL33, asi q no se como debes estar pasando estas ultimas temporadas, pero bueno a todo se acostumbra uno, no?

Amigo, Sauber ES EL EQUIPO B DE FERRARI eso nadie lo discute y HASS siempre tendra colaboracion de FERRARI asi plantearon su negocio al entrar en la F1 como equipo independiente con asesoria de FERRARI y al que le compran Motor, caja de cambios , suspensiones y un enrome numero de piezas, ademas de usar su tunel de viento y software de simulacion, asi que podemos decir que Ferrari hoy tien 3 equipos con un claro nivel Jerarquico: FERRARI, SAUBER Y HASS.

No tiene nada de extraordinario, Marchione esta invirtiendo mcho el Alfa Romeo, hoy Sauber se llama Añfa Romeo-Sauber, es el 2° equipo de Ferrari y Hass es su tercer equipo por lo que tienen muchos datos de investigacion para hacer mejores coches cada vez, pero esta noticia es muy buena para Ferrari, sino no lo permitirian...el beneficio viene por hacer buenos autos y quitarle puntos a los motorizados por otros constructores.....se imaginan una carrera en que 6 de los 10 primeros coches sean motorizados por Ferrari, tendria un alto nivel mediatico en la prensa y seria un muy buen marketing...ahora imaginen de aqui aun tiempo que logren hacer tan buenos autos que los 6 primeros lugares de una carrera sean todos motorizaciones Ferrari....como creen que hablaria eso de la Scuderia Ferrari y sus motores? seria una bomba, por eso, Ferrari lo permite, es mas, no me extrañaria nada que fuera una jugada de la misma Ferrari para potenciar su equipo B y darle un Mejor auto con el que estar permanentemente en los puntos a Leclerc que pronto lo van a anecesitar en Ferrari, pero para sacar experiencia necesita un buen auto que sea potente, fiable, termine todas las carreras y puntue constantemente....no se aprende mucho si el auto se rompe de forma abitual y ellos necesitan pilotos experimentados...ademas quieren devolverle el ADN competitivo a la Marca Alfa Romeo y eso solo se consigue con buenos resultados

A partir del 2014 me daba ya igual, cada uno mira lo que le afecta e importa , después ya una vez que te ha jodido como si ....

Es el precio a pagar por las nuevas suspensiones, lo degradan a Sauber, una pena por Ferrari, pero puede hacer una gran labor en Sauber y devolverlos a la media parrilla, con Leclerc conseguir algunos buenos resultados.

El 1 de Julio empieza a trabajar en su nuevo cargo en Sauber.... a empezar a diseñar el coche del 2019.....

Bueno, pues esto es otro paso más para que Sauber sea el equipo B de Ferrari, aunque también se diga que Haas este año está teniendo colaboración directa con Ferrari.

Saludos de parte de Danko y el Foxy F1 Team

Y el de los Ferrari de este año y del pasado, que era y es respectivamente unos auténticos cochazos.

¿Simone Resta a Sauber? Eso sí que no me lo esperaba.

Vasseur dijo: "Simone Resta tiene el mejor perfil para asumir el rol de director técnico.

"Su llegada al equipo Alfa Romeo Sauber F1 marca un importante paso adelante de un proyecto a largo plazo que apunta a fortalecer al equipo Alfa Romeo Sauber F1 para lograr resultados ambiciosos".
https://www.motorsport.com/f1/news/chief-designer-resta-leaves-ferrari-…

Fue el encargado del proyecto de los coches de Ferrari de 2013 y 2014 de Alonso

Normal que echen al jopta éste, menudos 2 troncos se curró en 2013 y 2014
y eso que el del 2012 estaba a más de 1 seg del RB de serie, pero lo que vino después ni adrede.

Bueno, más o menos, lo mueven de sitio, pasará a ocupar el cargo de Director Técnico en Sauber-Alfa Romeo
https://it.motorsport.com/f1/news/simone-resta-lascia-la-ferrari-e-va-i…