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CALENDARIO 2021

Liberty presenta a los equipos un calendario 2021 con 23 carreras

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Raymond Blancafort
Raymond Blancafort
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27 Oct 2020 - 16:11

Los equipos de Fórmula 1 recibieron ayer el anteproyecto de calendario 2021 que ha elaborado Liberty Media. La reunión, de seis horas de duración, puso sobre la mesa muchos temas, desde el límite presupuestario a la congelación de motores, pero sobre todo se habló del programa del próximo año.

Un anteproyecto de un calendario de 23 carreras, con arranque en Australia y final en Abu Dabi y que contempla el GP de España en Barcelona el 9 de mayo. Además, el Circuit de Barcelona-Catalunya podría albergar la pretemporada, quizás reducida a sólo tres días, dado que los coches no variarán sustancialmente con respecto a los de esta año ni tampoco los neumáticos.

Serían las 22 carreras del calendario inicial de este año más la de Arabia Saudí… y esto causa añguna perplejidad porque a priori en año impar toca Gran Premio de Alemania en Hockenheim; quizás el tema está en que Brasil o México puedan quedarse sin prueba.

Sólo hay fechas para la primera parte de la temporada. En la segunda no hay fechas todavía y se especula que tendrá dos tripletes, es decir, tres carreras consecutivas.

Por el momento, no hay un plan B, pese a que se habla de que puede haber confinamientos durante la primera mitad de la temporada. Se negocia con los diversos países a los que la F1 pueda desplazarse como una burbuja autónoma.

Liberty asume que quizás en los comienzos de temporada deberá aceptar alguna carrera sin público, de ahí que Zandvoort –que sólo quiere hacerla con público– renuncie a abrir el calendario europeo para buscar acomodo en la segunda mitad del año.

Australia ha hacho valer sus derechos de prueba de apertura, pero todo quedará supeditado a que el Gobierno levante las importantes restricciones previstas y que en teoría acaban a primeros de marzo.

Lo que Liberty tiene claro es que no puede enfrentarse a otra temporada sin espectactadores. En lugar de cobrar de los circuitos debe ayudar a cubrir los costes de organización y los equipos tienen claro que una temporada más como ésta les lleva a la bancarrota.

Ésta es la razón quizá por la que en la primera mitad de la temporada no hay Grandes Premios encadenados, lo que deja un margen para posponer una semana alguna prueba si es necesario.

Para la segunda mitad de temporada se espera la inclusión del GP de Arabia y dos triples encadenamientos: Monza, Zandvoort y Spa y Singapur, Suzuka y Sochi. Abu Dabi se mantendrá como la gran final y la visita a Brasil parece que sólo se producirá si Río de Janeiro está lista para acoger el Gran Premio.

 

CALENDARIO PROVISIONAL 2021

  1. GP de Australia: 21 de marzo
  2. GP de Baréin: 28 de marzo
  3. GP de China: 11 de abril
  4. GP de Vietnam: 25 de abril
  5. GP de España: 9 de mayo
  6. GP de Mónaco: 23 de mayo
  7. GP de Azerbaiyán: 6 de junio
  8. GP de Canadá: 20 de junio
  9. GP de Francia: 4 de julio
  10. GP de Austria: 11 de julio
  11. GP de Gran Bretaña: 25 de julio
  12. GP de Hungría: 1 de agosto
  13. GP de Bélgica
  14. GP de Italia
  15. GP de Países Bajos
  16. GP de Singapur
  17. GP de Japón
  18. GP de Rusia
  19. GP de Estados Unidos
  20. GP de México
  21. GP de Brasil
  22. GP de Arabia Saudí
  23. GP de Abu Dabi
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2021
Australia
Zandvoort
España
Gran Premio de España
pretemporada
Test
20 comentarios
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ECROM84
27 Oct 2020 - 21:53
#20
#10 Se equivocaron, México no participa salvo que lo haga con el capital del sr Slim Ver comentario
Ya siéntese señora, o use vitacilina, o comprese trusas
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MCLF1
27 Oct 2020 - 20:43
#19
Olvidé EEUU. como dice
#17 @#9 Indianapolis ? Es mucho mas lindo el Circuito de la Americas. Tanto Indianapolis como Daytona so ... Ver comentario
elcofla me quedo toda la vida con Austin antes que Indy.
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MCLF1
27 Oct 2020 - 20:41
#18

No puede ser que saquen a San Pablo del calendario, uno de los mejores circuitos. España debería reemplazar Montmeló por Jerez. Mónaco, bueno ya sabemos es Mónaco, por más que las carreras son horribles (lo bueno es el sábado) no la van a sacar. Rusia y Azerbaiyán 2 bodrios. Vietnam un callejero con el que LM debería hacerse una enema. Paul Ricard = insulso. Conclusión: Regresa tío Bernie, te perdonamos.

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elcofla
27 Oct 2020 - 19:59
#17
#9 Ojalá volvieran Sepang, Nurburgring (junto con Hockenheim, sin tener que alternarse), Indianápolis ... Ver comentario
Indianapolis ? Es mucho mas lindo el Circuito de la Americas. Tanto Indianapolis como Daytona son lindos cuando se corren en los ovalos, para circuitos distintos dame otros ...
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elcofla
27 Oct 2020 - 19:48
#16

Para mi cuantas mas carreras mejor, mas fines de semana con F1. A mi no me gustan los circuitos callejeros, pero igual valen. De toda maneras lo mas importante es que logren emparejar la categoría, a quien no le gustaria ver 23 gp realmente peleados ...

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alex albon
27 Oct 2020 - 19:18
#15
#10 Se equivocaron, México no participa salvo que lo haga con el capital del sr Slim Ver comentario
Muy graciosa la broma pero el GP de Mexico no lo paga Slim
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Xion
27 Oct 2020 - 19:13
#14

Los circuitos tenian por contrato correr esta temporada pero como esta la pandemia no se pudo hacer, por lo que estaran dando el año que viene para cumplir esos contratos, yo pienso que a partir de dentro de 2 años van haber paises que posiblemente alternen circuitos o metan nuevos

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roslato
27 Oct 2020 - 17:58
#13

Habra que esperar a ver Imola este fin de semana porque con estos coches tan anchos puede ser una procesion.
En cualquier caso sobra Paul Ricard, el peor circuito al que puede ir la F1 con esas escapatorias de asfalto kilometricas.

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Leclerc16
27 Oct 2020 - 17:38
#12

Me falta personalmente Nürburgring (antes que Hockenheim), Portimao, Sepang, Turquía, Imola, y probar el GP de España en Jerez, pero conservar el de casa es clave. Sobran Sochi, Paul Ricard y Abu Dhabi

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F1passion
27 Oct 2020 - 17:30
#11

Una pena no repetir circuitazos de esta temporada... Para mí Imola, Nurburg, Turquía y Portimao ( muy grata sorpresa) deberían ser obligatorios.

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Yo-Ferrari
27 Oct 2020 - 17:23
#10

Se equivocaron, México no participa salvo que lo haga con el capital del sr Slim

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eldarkto
27 Oct 2020 - 17:21
#9

Ojalá volvieran Sepang, Nurburgring (junto con Hockenheim, sin tener que alternarse), Indianápolis, Magny cours, el antiguo trazado de Silverstone y, como no, Jerez

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eldarkto
27 Oct 2020 - 17:18
#8

Ya podían haber hecho la lista después de la Emilia Romaña, seguro que todos desean volver a Imola

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Porsche917
27 Oct 2020 - 17:14
#6

Guardemos en nuestra memoria las hermosas carreras y los circuitos de este año. Avísenle a LM que más no es mejor.....o quizás quieren recuperar lo de este año. Yo, por las dudas, estoy guardando esta temporada.

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Carlos44
27 Oct 2020 - 16:57
#5

23 carreras mameeeeta... Barcelona, monaco, francia... me pego un tiro

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Agr555
27 Oct 2020 - 16:29
#4

siempre y cuando sean de calidad claro

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Agr555
27 Oct 2020 - 16:29
#3

genial cuantas mas mejor

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iron
27 Oct 2020 - 16:28
#2
#1 Demasiadas carreras. 20 eran suficientes. No se puede ver ninguna otra categoria, los GP se desvalor ... Ver comentario
y encima 23 carreras con circuitos lamentables como russia, Azerbaiyán Abu Dabi Francia Singapur etc. y sin Mugello o Portimao, es lamentable!
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Farghis
27 Oct 2020 - 16:19
#1

Demasiadas carreras. 20 eran suficientes. No se puede ver ninguna otra categoria, los GP se desvalorizan.

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