F1

GP DE ESTADOS UNIDOS F1 2022

Leclerc estrenará su sexto motor en Austin y tendrá sanción

El monegasco penalizará por tercera vez, esta vez sólo serán cinco posiciones
Ferrari podrá volver a poner su motor a máxima potencia tras haber sido conservadores
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19 Oct 2022 - 17:25

Charles Leclerc estrenará un nuevo motor de combustión interna con especificación de 2023 en Austin. El monegasco hará su primera prueba de cara a la próxima temporada y asumirá una sanción de, como mínimo, cinco posiciones en parrilla. Será la tercera y en principio, la última vez en la que penalice en el presente ejercicio.

Para este fin de semana en Austin, uno de los circuitos más óptimos para penalizar por las facilidades que hay para adelantar, Ferrari quiere aprovechar para montar un nuevo motor de combustión en el coche de Leclerc. El monegasco hará la primera prueba para 2023, con nuevas especificaciones pensadas para mejorar la fiabilidad, según avanza la delegación italiana del portal web Motorsport.com.

El cambio de motor de combustión interna, al ser el sexto, acarrea una sanción de cinco posiciones en parrilla para Charles, quien ya ha sufrido problemas de potencia tanto en España como en Bakú, cuando lideraba la carrera. Este nuevo elemento le permitirá acabar una temporada en la que lucha por ser subcampeón sin miedo a una nueva posible rotura.

La unidad de potencia de Ferrari en 2022, diseñada por Wolf Zimmermann, ha supuesto un gran paso al frente en términos de rendimiento, aunque desde el GP de España, la fiabilidad les ha causado grandes dolores de cabeza. La Scuderia aún no ha encontrado el equilibrio ideal entre ambos aspectos, pero están contentos con la estrategia elegida antes de la congelación de motores.

Con este nuevo elemento en el coche de Leclerc, Ferrari podrá poner de nuevo su motor a máxima potencia tras haber jugado de manera conservadora en las últimas carreras. El sistema híbrido cuenta con un mapa más potente que permitirá que las mejoras introducidas ya en Spa reluzcan junto a esa reducción de dos kilos de peso que llegó tras el parón de verano.

Esta penalización deja a Carlos Sainz como la principal referencia de Ferrari en Austin, pues al no cambiar de motor, es el único que tiene opciones de luchar por la Pole. En caso de que el F1-75 funcione bien, una remontada rápida de Leclerc no es descartable, pero este sábado el español será quien busque esa primera posición de salida para el domingo.

18 comentarios
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20 Oct 2022 - 11:12
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#14 Si Carlos no hace podio en la proxima , sera un un fracaso la estrategia. Ver comentario
La estrategia la hace el español Iñaki Rueda tranquilo.
SeiyaSagitario
20 Oct 2022 - 07:51
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#2 A ver si me entero: A Leclerc le van a poner la especificación 4 que es la del 2023 y Carlos sigue ... Ver comentario
sainz estrenó la nueva parte hibrida en italia
20 Oct 2022 - 04:51
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Esperemos que Ferrari tenga una carrera decente esta vez!

20 Oct 2022 - 01:09
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A todo por Leclerc, y el sub campeonato, Sainz que fume....

20 Oct 2022 - 00:44
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Si Carlos no hace podio en la proxima , sera un un fracaso la estrategia.

19 Oct 2022 - 22:50
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Que Leclerc lleva motor más evoluciona está claro. El primer piloto suele llevarlo. El más cantoso fue Hamilton en ano pasado.

Eneir
19 Oct 2022 - 22:09
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#11 @#10 Leclerc si Ver comentario
es un no a que no será la UP del otro año: https://mobile.twitter.com/FanaticsFerrari/status/1582780803062566914
Eneir
19 Oct 2022 - 21:37
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#2 A ver si me entero: A Leclerc le van a poner la especificación 4 que es la del 2023 y Carlos sigue ... Ver comentario
No.
Eneir
19 Oct 2022 - 20:22
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#8 @#6 se me había olvidado las putas penalizaciones por fiabilidad, con esta se llega hasta Abu Dhabi ... Ver comentario
será como singapur o japón: lentos en recta, alta degradacion, motor capado y un muro sorprendido. Pero hey!, es Lec quien no tiene ritmo de carrera.
19 Oct 2022 - 19:34
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#6 Duchesa (buen periodista italiano) dice que habrá cambio de ICE, pero nada relacionado con usar un ... Ver comentario
se me había olvidado las putas penalizaciones por fiabilidad, con esta se llega hasta Abu Dhabi con la lengua afuera, triste pero cierto.
19 Oct 2022 - 19:32
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Y a Fernando le van a poner motor nuevo o siguen con tiritas?

Eneir
19 Oct 2022 - 18:47
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Duchesa (buen periodista italiano) dice que habrá cambio de ICE, pero nada relacionado con usar un mapa agresivo/full potencia/a todo gas. Solo es un cambio de motor y ya, con las ventajas que trae consigo un motor nuevo, pero aun con los problemas de fiabilidad por resolver.
.
https://mobile.twitter.com/GiulyDuchessa/status/1582700233846579200

19 Oct 2022 - 18:25
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Se están jugando el segundo puesto con mercedes

19 Oct 2022 - 18:19
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Penalizará sólo cinco posiciones. Así que antes de cinco vueltas ya estará por delante de Carlos. Igual tarda un poco más. Pero que termina la carrera por delante de Sainz, no me cabe duda, viendo los últimos ritmos de carrera que ha tenido Carlos. Espero equivocarme y me encantaría que Sainz ganase o subirse al podio, pero no soy un fan cegarruto, sino un tío con los pies en la tierra.

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19 Oct 2022 - 18:06
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Madre mía 6 motores y eso que estuvo una parte del año en la lucha por el campeonato. Y luego es Alonso el que llora por los problemas de fiabilidad. Y Leclerc o el pobre Bottas que le está pasando de todo qué ?

19 Oct 2022 - 18:04
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A ver si me entero: A Leclerc le van a poner la especificación 4 que es la del 2023 y Carlos sigue con la 2? No estaría mal el análisis de lo que lleva estrenado cada piloto como se venía haciendo antes.

The Mechanic
19 Oct 2022 - 17:49
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El motor Honda tiene más potencia y aguanta mas el desgaste de las piezas

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