GP DE ABU DABI F1 2021

¿Latifi, el nuevo Glock?

El canadiense ha cambiado de forma inintencionada el guión del Mundial 2021

Un accidente le ha dado una oportunidad a Verstappen cuando todo parecía perdido

Ampliar¿Latifi, el nuevo Glock? - SoyMotor.comLa grúa retira el coche accidentado de Latifi

Nicholas Latifi ha cambiado el guión del Mundial 2021 con un accidente que ha provocado la salida del coche de seguridad en la vuelta 53 del GP de Abu Dabi. El canadiense se ha convertido en protagonista indirecto en esta última carrera del año, al igual que pasó con Timo Glock en 2008.

Latifi había cuajado una carrera discreta en Yas Marina, en la que se encontraba luchando ante Mick Schumacher por no acabar último. Después de que el piloto de Haas lo mantuviese detrás en la curva nueve, el aire sucio le afectó en el último sector y acabó perdiendo el coche y a su vez, provocando el único periodo de coche de seguridad del día.

A falta de seis vueltas, Verstappen aprovechó ese accidente para cambiar neumáticos y poner un juego de blandos, mientras que Hamilton se quedó fuera con la esperanza de que la carrera no se volviese a reanudar. No obstante, había tiempo para una última vuelta y ahí Max adelantó a Lewis y se hizo de manera épica con el Mundial 2021.

Latifi sin quererlo en absoluto ha cambiado el guión de la temporada más alocada e igualada de los últimos años y ese accidente ha traído consigo una última vuelta de órdago, en el que los dos candidatos al título lo han dado todo para acabar uno por delante del otro y llevarse el título.

El piloto de Williams ha condicionado de forma totalmente inintencionada el desenlace de este Mundial y al igual que Glock en 2008, le ha dado una oportunidad a uno de los candidatos para ganar el título cuando todo parecía perdido. Aquel año, Hamilton fue el beneficiado, 13 años después, la moneda ha caído del otro lado para él.

Aquella última vuelta de Glock en el GP de Brasil de aquel año ha sido recordado hasta la fecha, y pese a tener grandes actuaciones en Fórmula 1, el alemán nunca pudo quitarse la etiqueta ni dejar de ser recordado como el hombre que decidió de manera indirecta el Mundial 2008. ¿Pasará lo mismo con Latifi de ahora en adelante?.

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12 comentarios
Imagen de SeiyaSagitario

Eso fué divertido

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Imagen de adelesp

Menos mal que no fue Tsunoda…

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Imagen de Soundwave

Rememorar 2007 y 2008....O sea ¿alguien cree que la FIA iba a permitir un campeón del mundo con un auto descalificado por espionaje? Imposible, había que llevar la farsa hasta el final para no arruinar las audiencias. Y luego viene el favor de vuelta a Mc Laren, para que no se fuera a la Indy. Hasta hoy nos venden competencia y lucha en pista cuando esto a ratos está más cerca de la farsa de una lucha libre de la WWE

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Imagen de FAlpine

#8 Efectivamente. No entiendo que no sancionaran a Hamilton con 10 segunfos, en la primera curva, por adelantar por fuera.

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Imagen de JAMG

#7 no creo que sea culpa de latifi que el director de carrera no sepa gestionar la misma

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Imagen de JAMG

No creo que sea culpa de Latifi que el de carrera no gestione bien la misma.

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Imagen de Nagashizzar

#3 Ojalá siguiera subida la onboard de Glock de la última vuelta dónde se ve claramente que no fue un problema de slicks y lluvia como se quiso vender...ese video siempre que se ha compartido al poco desaparece...es mejor hacer pensar a la gente que el "pobre Glock" no podia hacer nada en la última curva...recordemos que los puntos del Crashgate tampoco se deberian haber repartido al ser un resultado aduletardo...pero claro entonces Felipe campeón y no, el título debía ser para Ham después del ridículo de 2007...

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Imagen de thespeedmustang

Me parece lamentable que se señale a Latifi y a Glock en su momento por lo sucedido. El canadiense es un piloto muy malo y ya esta en serio alguien piensa que se choco a propósito...

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Imagen de Honda vital a todo gas

P A D R E

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Imagen de Wayqar

Al pobre Timo se le ha castigado inmerecidamente.
¿ Qué iba a hacer el pobre con slicks y el diluvio que caía en Brasil ?

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