F1

DESMIENTE LAS SOSPECHAS DE SENNA

Una teoría afirma que Schumacher no hizo trampas en 1994

Senna y otros muchos aseguraron que Schumacher llevaba control de tracción
Un integrante de Benetton señala que las técnicas de pilotaje del Kaiser despistaron a sus rivales
schumacher-benetton-soymotor.jpg
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07 Feb 2019 - 21:07

La temporada de 1994 fue una de las más trágicas y convulsas de la historia de la Fórmula 1. Michael Schumacher se llevó toda la gloria, en medio de no pocas polémicas, pues sus rivales, incluido Ayrton Senna, pensaban que aún utilizaba algún tipo de control de tracción –éste fue prohibido a finales de 1993–. Ahora, una nueva teoría afirma que el alemán no hizo trampas.

El brasileño estaba convencido de que el equipo Benetton había encontrado la manera de burlar los sistemas de la Federación para beneficiarse de algún tipo de control de tracción electrónico que permitiese a Schumacher salir con presteza de las curvas. La llama se avivó cuando en 2011 Jos Verstappen –compañero de Michael en 1994– aseguró que el Kaiser utilizó ayudas electrónicas prohibidas aquella temporada.

Sin embargo, en el recién publicado libro '1994: La historia jamás contada', el jefe de aerodinámica del equipo Benetton por aquel entonces, Willem Toet, señala que fue la técnica de frenar con el pie izquierdo la que confundió a Senna, cuya máxima sospecha respecto al coche del teutón eran unos ruidos extraños.

Schumacher llegó a la Fórmula 1 con la innovadora práctica de utilizar el pie izquierdo en las frenadas mientras mantenía el acelerador a un 10-15%, lo que mantenía el coche estable y permitía que la aerodinámica actuase de una manera más eficiente. Según Toet, el sonido del motor en la frenada pudo despistar a Senna.

"Creo que fue el uso de los frenos con el pie izquierdo combinado con el acelerador lo que habría hecho el ruido extraño. Hubiera sido extraño escuchar el motor funcionando en esos lugares en la pista. Eso es lo que creo que es el escenario más probable", comenta Willem Toet en el libro mencionado.

En su momento, el equipo admitió la existencia de un código "capaz de infringir las regulaciones", pero Schumacher no estaba al tanto de ello y no pudo activar ese código en ningún momento. Como la FIA no tenía pruebas de que se había utilizado, no se tomó ninguna medida contra los acusados.

Otro de los que echó leña al fuego fue un mecánico de Williams que afirmó rotundamente que Renault –proveedor de motores de Williams aquella temporada–, tras escuchar unas grabaciones de audio, estaba convencido de que Benetton utilizaba control de tracción. Esos sonidos extraños despistaron a la mayoría del paddock de Fórmula 1, pero Willem Toet lo achaca a las técnicas de pilotaje de Schumacher.

43 comentarios
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08 Feb 2019 - 09:37
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#22 suele pasar que cuando un genio hace cosas innovadoras se piense que son trampas y no se asocia al t ... Ver comentario
Es verdad, lo de pararse en la curva mas cerrada de monaco para guardar una pole fue innovador. También que tu compañero de pista se pare antes de recta para que tu ganes un campeonato también fue muy innovador... Y así hasta la hora de la cena.
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08 Feb 2019 - 09:14
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A ver, cuantos de los que estamos en este foro veíamos la Fórmula 1 en 1994? Levantad la mano...

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08 Feb 2019 - 09:07
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Control de tracción en Benetton ...mass damper en Renault...doble difusor en Brawn ..escapes sopladores en reb bull..quema de aceite de mas en Mercedes.....quien este libre de pecado que tire la primera piedra...pero dudar de la calidad de Schumacher como piloto me parece blasfemia...

LewisTime
08 Feb 2019 - 07:54
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Schumacher haciendo trampa? NO ME LO CREO. IMPOSIBLE.

Tatooine
08 Feb 2019 - 07:46
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suele pasar que cuando un genio hace cosas innovadoras se piense que son trampas y no se asocia al talento. es conducta humana de los perdedores.

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08 Feb 2019 - 04:20
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#3 'Creo que fue el uso de los frenos con el pie izquierdo' . Ah!! que antes se frenaba con el pie de ... Ver comentario
dice que frenaba y aceleraba al mismo tiempo, por lo que usaba ambos pies
08 Feb 2019 - 02:03
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Esa costumbre de usar el pie izquierdo para frenar se fue implantando después, hoy es norma, no hay nadie que no lo haga.

08 Feb 2019 - 02:00
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No sólo no hizo trampa sino que si la hubo la hizo Briatore, no Schumacher, es lo mismo con el 2006 Alonso gano con trampa pero del equipo dirigido por... Si exacto Briatore.

08 Feb 2019 - 01:46
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@#14 en el karting siempre se frena con el pie izquierdo porque en el medio de los 2 pedales está la columna de dirección, por lo tanto es imposible frenar con el derecho, salvo que los inviertas y aceleres con el izq.

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08 Feb 2019 - 01:23
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Schumacher fue un gran piloto, rapido y exacto en su trazada, brillante realmente. Tambien fue el piloto mas sucio de la historia. Asi que cada cual crea lo que le plazca. Yo tambien tengo mi opinion, pero es mia y no me interesa entrar en discusiones sin sentido.

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08 Feb 2019 - 01:10
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Hombre, no se si era técnica o trampa, pero la carrera de Chumi no ayuda, hizo cosas muy sucias en pista, echar a rivales, bloquear vueltas rápidas, y fuera de pista el equipo denunciaba hasta que un piloto no se cortaba las uñas del pie... decir ahora que era un santo no viene a cuento, si veía una manera de ganar, legal o no, la usaba sin que le quitase el sueño. Ahora decir que mantener un 10% el acelerador pisado durante la frenada ayudaba a no patinar... bueno... quizás tenía una entrega de potencia muy "bestia" pero eso también se puede corregir de otras maneras mecánicas.

07 Feb 2019 - 23:37
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Hay gente que se contenta con llamar tramposo al mejor piloto de la historia para ver si lo desmerecen en un foro. Cuanta envidia.

07 Feb 2019 - 23:24
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@#10 cosas imposibles reglamentariamente hablando. El y sus equipos.. Un precursor, sin duda

07 Feb 2019 - 23:21
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De karting quise decir

07 Feb 2019 - 23:20
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Todos los pilotos de Marta frenan con el pie izquierdo, ademas, justo Senna que era zurdo me van a decir que frenaba con el pie derecho con las cajas de cambios secuenciales que ya se usaban en esos años...

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pbc1967
07 Feb 2019 - 22:52
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#8 @#3 es broma? Ver comentario
No amigo, lamentablemente no es broma, los francesitos hicieron trampa y punto, pero, no lo admitirán jamás, todo el mundo se dio cuenta...hasta Ayrton Senna se dio cuenta , no le van a venir con cuentos a un tipo así que es considerado por todos el mejor de los mejores, cuando lo veías en televisión también se notaba extraño, bastaba que cualquiera que siguiera la trayectoria de Schumaher para que terminara en la grava o con algún trompo, el era el único que podía hacer cosas imposibles...raaaaro!!!!
07 Feb 2019 - 22:03
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#3 'Creo que fue el uso de los frenos con el pie izquierdo' . Ah!! que antes se frenaba con el pie de ... Ver comentario
es broma?
07 Feb 2019 - 21:43
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Un cuento de alguien que no es imparcial, poco creíble. Además creo que al principio de la temporada usaban un filtro especial en la manguera durante los repostajes, también prohibido según algunos.

07 Feb 2019 - 21:37
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#3 'Creo que fue el uso de los frenos con el pie izquierdo' . Ah!! que antes se frenaba con el pie de ... Ver comentario
un aerodinamista de Benetton se dio cuentanque el ruido era por eso y no Senna que era piloto y se dedicaba a manejar. Y si. Seguro que sospechaba del ruido, no de que Michael pisaba afuera o el piano con las 4 ruedas y el coche seguia derechito
07 Feb 2019 - 21:37
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Otro secreto que los implicados se llevarán a la tumba.. Parte del encanto de la disciplina... Especialmente si el naipe viene favorable

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