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La prohibición del 'party mode' tiene segundas intenciones

Quieren evitar los cambios que piden los equipos por fiabilidad, que creen que buscan rendimiento
Cada coche deberá tener el mismo modo en clasificación y carrera
Esta norma entrará en vigor a partir del próximo GP de Italia
parrilla-espana-2020-soymotor.jpg
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27 Ago 2020 - 11:46

Además de igualar la parrilla, la prohibición de los 'party modes' nace con el objetivo de hacer los motores más fiables. La FIA cree que las numerosas peticiones de cambios en las unidades que demandan los equipos por fiabilidad se pueden evitar y quieren acabar con ellas, pues son conscientes de que éstas también se idean para ganar rendimiento.

La FIA argumenta que la prohibición de los 'party modes' también se hace por motivos de fiabilidad. En parte han pensado en esta medida para evitar que los motoristas ganen rendimiento cuando aseguran que necesitan hacer modificaciones por fiabilidad.

La Federación cree que estas peticiones de fiabilidad están motivadas por el estrés al que someten a las unidades con los modos de clasificación, con los que empujan a los motores a su límite y persigue de este modo evitar más este tipo de modificaciones por fiabilidad.

"Creemos que en muchos casos, los problemas de fiabilidad son consecuencias inevitables del funcionamiento por encima del límite que se hace de la unidad de potencia", ha explicado la FIA en una directiva técnica enviada a los equipos, según ha publicado el portal web estadounidense Motorsport.com

"Eso sí, para la FIA es imposible asegurar que estos cambios se hagan únicamente para los fines permitidos por el reglamento y que no tengan ningún efecto en el rendimiento", ha añadido.

Por ello, a partir del GP de Italia los pilotos deberán tener tanto para la clasificación como para la carrera el mismo modo de motor. No podrán hacer cambios en ningún momento durante ambas sesiones. En caso de que no se respete esta norma, los comisarios evaluarán la situación y decidirán si piloto o equipo merecen una sanción.

Sin duda, uno de los principales afectados por esta norma serán los equipos motorizados por Mercedes, ya que han sido los que mayor partido han sacado al modo de clasificación durante esta temporada. Toto Wolff ya avanzó que esta decisión les permitirá exprimir su unidad de potencia más para las carreras y así tener un mejor desempeño los domingos.

27 comentarios
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27 Ago 2020 - 21:30
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Al final sin party mode si los Mercedes antes sacaban 1s ahora sacarán 0,7-0,8 décimas y si en carrera doblaban una vuelta ahora doblarán 3. A ver a Racing Point y Williams cómo les repercute...

27 Ago 2020 - 20:14
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#25 es sencillo de entender, da igual que tu coche sea el mejor, si se pule las gomas en 3 vueltas en la ... Ver comentario
camaras de combustion, perdon.
27 Ago 2020 - 20:13
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es sencillo de entender, da igual que tu coche sea el mejor, si se pule las gomas en 3 vueltas en la carrera da igual lo que tengas. vease redbull y la propia mercedes en 2013. la altura afecta a los motores, al haber menos concentracion de oxigeno tienes que meter mas aire a las camaras de admision (comprometes la fiabilidad del turbo) y para que la mezcla no sea pobre en combustible debes usar mas gasolina (comprometes el consumo). y si tu coche tiene una configuracion para que funcione con unas presiones inferiores a las dadas por el fabricante, pero este las aumenta, pues al existir mas superficie de contacto con esa confi de suspensiones pues los sobrecalientas y tus gomas son propensas al grainning, creo que no es dificil de entender incluso para alguien que no haya estudiado mecanica o una ingenieria, no?

Fast Driver
27 Ago 2020 - 17:34
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#21 @#11 Macho deja ya de autoengañarte y de hacer el ridículo llevándole la contraria a todo el mund ... Ver comentario
Pero si lo vengo diciendo desde la primera carrera!!...El RB15 es una mierda........Cuando digo RB15. me estoy refiriendo a RBR+Honda..los dos equipos han hecho un trabajo pésimo, si miramos lo que nos vendieron antes del comienzo de la temporada....Donde decían que estarían al nivel de Mercedes desde el minuto uno....Aun así Max es segundo, en el mundial de pilotos a 37 puntos de Hamilton, con cero en la primera carrera
Fast Driver
27 Ago 2020 - 17:22
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#20 @#4 Si claro, en el GP 70 Aniversario ganó Red Bull por el motor y no porque el Mercedes destrozaba ... Ver comentario
SI claro, y solo a Mercedes, le cambiaron las presiones??....jajajaj....
Fast Driver
27 Ago 2020 - 17:20
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#18 @#17 Para que vayas entendienso un poquito esto y termines de darte cuenta de lo complejo que es un ... Ver comentario
Pero por que cuesta admitir que RBH gano por méritos propios??...Es como decir que Hamilton gano en Barcelona, por que a Max le cambiaron el motor por uno viejo el mimso domingo, mas un error de configuración de las suspensiones trasera, donde le causaron una gran degradación en las ruedas ....Nadie discute, que el Mercedes tiene el coche mas completo...Pero por una cocsa u otra, habra carreras en las que RBH tendrá mejor rendimiento...La temporada pasada la excusa era la altura de los circuitos donde ganaba RBH...Silverstone es un circuito de Mercedes y de Hamilton, no hay excusas....RBH preparo muy bien el GP 70 aniversario, trajo mejoras de chasis y de motor y se llevo la carrera por méritos propios....Una semana antes, en el primer GP de Silverstone, Mercedes casi tira la carrera con una estrategia muy conservadora por miedo a RBH....El RB15 no es mal coche, pero tampoco es lo que nos vendieron, antes del comienzo de la temporada....tiene errores de correlación de los datos entre lo que dice el tunel de viento, los simuladores y lo que dice la pista, pero están trabajando duro, para corregir los problemas y esto se nota carreras tras carrera
27 Ago 2020 - 17:12
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#11 @#10 Claro y Hamilton estrenaba baterías nuevas.....En Bacelona le pusieron el motor viejo el mis ... Ver comentario
Macho deja ya de autoengañarte y de hacer el ridículo llevándole la contraria a todo el mundo, no vas a ser menos aficionado de Red Bull ni de Honda por reconocer que no tienen el mejor coche. En lo único en lo que son superiores a Mercedes es en curva lenta, desgaste de neumáticos y paradas en boxes y a Mercedes le basta con su motor que es superior a cualquiera y a su paso por curva rápida que es donde marca las grandes diferencias en los circuitos. Mercedes tiene una filosofía totalmente opuesta a Red Bull, con un coche sin nada de rake y que prioriza las rectas y las curvas rápidas.
27 Ago 2020 - 17:05
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#4 @#2 Mira que eres ingenuo....Ferrari también hacia lo que tenía que hacer...jajajajaja....Crees qu ... Ver comentario
Si claro, en el GP 70 Aniversario ganó Red Bull por el motor y no porque el Mercedes destrozaba los neumáticos y la FIA y Pirelli cambiaron las presiones para perjudicarlos....
27 Ago 2020 - 16:51
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#17 @#15 jajajajaja...tremenda la ignorancia...Resulta que al mejor coche le sienta mal el cambio de pre ... Ver comentario
Los cambios son iguales para todos, pero los coches no son iguales en co figuracion, Trenendisima la ignorancia la de otra persona, te pelaste un mundo en F1
27 Ago 2020 - 16:49
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#17 @#15 jajajajaja...tremenda la ignorancia...Resulta que al mejor coche le sienta mal el cambio de pre ... Ver comentario
Para que vayas entendienso un poquito esto y termines de darte cuenta de lo complejo que es un F1 y que el minimo detalle cambia el curso de todo,, solo tienes que ver que el volver a las presiones y mismos neumaticos vuelve todo a la realidad y redbuul sigue a distancias de Mercedes o no viste el gp Barcelona. Max dividio a Mercedes si, pero la distancia de Botras no fue porque fue inferior a Max en ritmo, simplemente se resigno a permanecer detras de Max con un coche mejor, hasta Marco le sorprendio el porque Bottas no intento superar a Max
Fast Driver
27 Ago 2020 - 15:28
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#15 @#10 lo del gp 70 aniversario fue mas por los Neumaticos que por potencia Ver comentario
jajajajaja...tremenda la ignorancia...Resulta que al mejor coche le sienta mal el cambio de presión de los neumáticos..cuando es para todos iguales.....puufff!!!-...vaya con la turba??.....Por eso RBH, subió al ingeniero de motores de Max al podium
27 Ago 2020 - 15:15
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#15 @#10 lo del gp 70 aniversario fue mas por los Neumaticos que por potencia Ver comentario
Déjalo que este se inyecta en vena el Red Bull por las noches jajajaja
27 Ago 2020 - 15:05
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#10 @#4 'Honda tiene un buen motor como se demostró en el GP 70 Aniversario'. Ah si motores vírgenes v ... Ver comentario
lo del gp 70 aniversario fue mas por los Neumaticos que por potencia
27 Ago 2020 - 15:02
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#11 @#10 Claro y Hamilton estrenaba baterías nuevas.....En Bacelona le pusieron el motor viejo el mis ... Ver comentario
que haces aqui deberias estar en el departamento tecnico de Redbull
27 Ago 2020 - 15:01
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#4 @#2 Mira que eres ingenuo....Ferrari también hacia lo que tenía que hacer...jajajajaja....Crees qu ... Ver comentario
Tu no tienes idea de lo que hablas y todo por demeritar el exelente trabajo de Mercedes.... Si Mercedes lleva años haciendo trampa y nadie los descubre Ferrari lo hace 1 año y no lo llamo trampa aprovecharon una laguna y los descubren facilmente.. jajajajaja Mercedes es tan buena para engañar, tu y tus fantacias
Fast Driver
27 Ago 2020 - 14:28
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#6 @#2 Ciertamente ha pasado igual que con el MassDumper en su día. Ver comentario
Pero que ingenuidad maliciosa la tuya, poniendo excusas.....Esto tiene que ver con lo mismo que Ferrari....Esto pasa cuando haces trampas https://www.youtube.com/watch?v=yRbnXyNbRK4
Fast Driver
27 Ago 2020 - 14:22
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#10 @#4 'Honda tiene un buen motor como se demostró en el GP 70 Aniversario'. Ah si motores vírgenes v ... Ver comentario
Claro y Hamilton estrenaba baterías nuevas.....En Bacelona le pusieron el motor viejo el mismo domingo a Max y partió a los Mercedes...No hubiera cambiado nada en Barcelona, pero con un una configuración correcta de las suspensiones , en vez de terminar a 20 segundos de Hamilton, estaría a unos 8 segundos
27 Ago 2020 - 13:34
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#4 @#2 Mira que eres ingenuo....Ferrari también hacia lo que tenía que hacer...jajajajaja....Crees qu ... Ver comentario
"Honda tiene un buen motor como se demostró en el GP 70 Aniversario". Ah si motores vírgenes vs Mercedes con 4 GP de desgaste. La vieja confiable de Red Bull-Honda
Fast Driver
27 Ago 2020 - 13:16
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#7 @#4 Jajajajaj, que bueno, y lo mejor es que te lo crees Ver comentario
Y lo mejor es que es la realidad
27 Ago 2020 - 13:13
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Menuda obviedad la que suelta la FIA. Las mejoras de "fiabilidad" son mejoras para poder sacar más rendimiento al motor sin romperlo.
Lo que no entiendo es la limitación del desarrollo, solo beneficia a Mercedes.

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