INVESTIGACIÓN DEL ACCIDENTE

La FIA concluye que el halo salvó a Leclerc de un golpe en la visera en Spa

Alonso golpeó el halo de Leclerc con uno de sus neumáticos en Bélgica

Sin este dispositivo, el piloto podría tener una lesión grave en su cabeza o cuello

El halo soportó la mitad de fuerza que está preparado para soportar

Ampliar Accidente de Leclerc en Spa - SoyMotor.com Accidente de Leclerc en Spa

La FIA asegura que el halo salvó a Charles Leclerc de recibir un golpe en la visera en su accidente con Fernando Alonso en Spa-Francorchamps.

La Federación Internacional de Automovilismo ha analizado, en las últimas semanas, archivos de vídeo y telemetría relacionados con el accidente de Charles Leclerc en Spa y concluyen que el halo jugó un gran papel a la hora de salvar al monegasco de una lesión o de unas consecuencias peores, según informa el portal web estadounidense Motorsport.com.

Un informe del Instituto Global de la FIA muestra lo importante que fue este dispositivo en el accidente que tuvieron Fernando Alonso y Leclerc este año en Spa. El sistema de protección del cockpit quedó intacto y reutilizable tras el impacto del neumático delantero derecho del español.

Éste ayudó, además, a desviar el MCL33. Las imágenes grabadas por la cámara de alta velocidad del cockpit de la FIA muestran que Leclerc sólo recibió el impacto de pequeñas piezas de fibra de carbono mientras el McLaren volaba por encima de su cabeza. Sin el halo, se puede decir que el incidente podría haber sido mucho peor, aunque la trayectoria de la rueda de Alonso indica que en ningún momento hubiera golpeado la cabeza del piloto de Sauber.

"Creemos que el alerón delantero de Alonso habría entrado en contacto con la visera de Leclerc. Es difícil de predecir la gravedad de ese contacto con precisión", ha comentado el director de seguridad de la FIA, Adam Baker.

 

Conclusiones de la investigación:

  • La fuerza que soportó el halo fue de 58 newtons, casi la mitad de la fuerza que puede soportar este dispositivo. 
  • Si el neumático hubiera tocado el casco de Leclerc con una fuerza similar, hubiera derivado en una lesión grave en la cabeza o cuello del piloto.
  • La investigación de Sauber confirma que los anclajes del halo y el chasis no se dañaron ni deformaron por el contacto con el neumático de Alonso.
  • Si toda la masa del coche de Alonso hubiese impactado con el halo de Leclerc, la energía del impacto habría tenido consecuencias devastadoras si ésta se hubiera descargado directamente en Leclerc. En ese caso, el halo no habría podido absorber toda esta energía sin deformarse, ni fallar.

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20 comentarios
Imagen de VET

[#19 pablius] Pues creo que no es así, ya que si un coche pesa 600Kg y lo ponemos encima del Halo, estaríamos hablando de una fuerza sobre el Halo de 6.000N a 1G. O eso creo yo.

No se puede comparar unidad de fuerza con masa, no salen valores orientativos fácilmente. Es más sencillo saber que la fuerza de la gravedad sobre una unidad de masa son casi 10N. Por lo que la fuerza de 58N que ha soportado el halo son casi 5G, son cosas que nos hacemos más a la idea o impactan más.

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Imagen de pablius

No se puede comparar unidad de fuerza con masa, no salen valores orientativos fácilmente. Es más sencillo saber que la fuerza de la gravedad sobre una unidad de masa son casi 10N. Por lo que la fuerza de 58N que ha soportado el halo son casi 5G, son cosas que nos hacemos más a la idea o impactan más.

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Imagen de Hakkinen

[#14 El Murcielago] Mezclar unidades de masa con unidades de fuerza y luego mezclar libras con kilos. Maravillosa jugada.

#9 Saca tu mismo las cuentas y vers. https://www.google.com.co/search?source=hp&ei=gXQJXOHLB-fm5gKmw56wAQ&q=c...

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Imagen de Hakkinen

[#7 F1AntiAntisF1] Vale, esto tiene más sentido. Me imaginaba que sería un error de este estilo.

#6 No tengo amplios conocimientos de física, pero en la nota original hablan de kN, no de N: "The estimated peak force imparted on the Halo was 58kN, this being 46% of the 125kN FIA prescribed load requirement for the Halo and chassis attachment points."... https://www.motorsport.com/f1/news/leclerc-spa-crash-visor-halo/4309428

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Imagen de VET

[#14 El Murcielago] Te estas liando, deja las libras y vete a equivalencias entre kg y N
Aquí tienes un conversor

https://convertlive.com/es/u/convertir/newtons/a/kilogramo-fuerza#58

#9 Saca tu mismo las cuentas y vers. https://www.google.com.co/search?source=hp&ei=gXQJXOHLB-fm5gKmw56wAQ&q=c...

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Imagen de guses

Señores, estamos claros que el halo protege en ciertas situaciones, pero fíjense lo que sucedió en Abu Dhabi con el accidente de Hulkenberg, al que tuvieron que extraer una vez colocado el auto en sus 4 ruedas, además se necesitaron más de 15 asistentes de pista para lograrlo; con el auto volteado era imposible extraer a Hulkenberg. La FIA debería revisar esta situación potencialmente peligrosa y no vanagloriarse todavía.

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Imagen de El Murcielago

[#9 VET] Saca tu mismo las cuentas y vers. https://www.google.com.co/search?source=hp&ei=gXQJXOHLB-fm5gKmw56wAQ&q=c...

#6 58 N Son 5.8 Kg redondeando. De donde sacas esa conversión?

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Imagen de Ludwiglang666

[#11 MGV] creo que deben trabajar en la solucion de redbull, me parecia una solucion mas completa, viendo obviamente el problema del mareo de los pilotos, pero seria eficaz con los tres tipos de accidentes antes menciondos.

#8 por ahora es lo que tenemos y ha funcionado, que no es perfecto ni estético todos lo sabemos, pero es mejor esto a no tener nada y quizá un par de muertos más este año.

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Imagen de Griffith_LotusF1Team

Desde la cámara de del Toro Rosso de Hartley se ve claramente que iba con dirección a la cara de Leclerc.

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Imagen de MGV

[#8 Ludwiglang666] por ahora es lo que tenemos y ha funcionado, que no es perfecto ni estético todos lo sabemos, pero es mejor esto a no tener nada y quizá un par de muertos más este año.

Todo el mundo le tira flores al halo.... Simplemente porque los accidentes que han ocurrido son en los que el mismo es eficaz.... Cuando vuele algun trozo pequeño y entre en la visera del casco como le sucedio a massa o se vuelque y se prenda fuego un vehiculo quiero saber si dicen lo mismo....

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