GRANDES OBJETIVOS

Honda quiere empezar 2019 con el tercer mejor motor de la parrilla

La firma se marca metas mayores tras un año de progreso

Creen que estarán por delante de Renault

AmpliarBrendon Hartley en Yas Marina - SoyMotor.comBrendon Hartley en Yas Marina

Honda se ha propuesto empezar la temporada como el mejor motor tras Mercedes y Ferrari. Los japoneses confían en estar por delante de Renault y reducir el hueco con los alemanes e italianos durante la campaña.

De los cuatro motoristas que hay en la Fórmula 1 en los últimos años, Honda ha sido el que más atrás ha estado. No obstante, su mejora del año pasado le hace proponerse retos grandes para 2019 y esperan posicionarse por delante de Renault como el tercer mejor fabricante de unidades de potencia de la parrilla.

Toro Rosso aseguró que Honda ya había mejorado el año pasado con respecto a Renault, algo que Cyril Abiteboul negó y calificó como "manipulación". El jefe de la división de competición de Honda, Masashi Yamamoto, asegura que éste es su objetivo desde marzo.

"Vamos a esforzarnos mucho durante el invierno y hasta entonces, por supuesto. Al menos, nos gustaría empezar desde el tercer puesto entre los fabricantes y luego, intentar alcanzar a los de delante durante la temporada", ha comentado Yamamoto en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

Honda confía en seguir mejorando también este año y cerrar el capítulo, por fin, de problemas de fiabilidad. Sólo así su producto se parecerá cada vez más a la joya de la que hablaba Ron Dennis en la etapa con McLaren. A los nipones les llevó más de la cuenta dar con la tecla para evitar problemas en sus motores y ahora, según Yamamoto, el siguiente paso es ir a por Mercedes y Ferrari, en términos de rendimiento, más deprisa.

"No nos gusta señalar un momento en concreto, pero Mercedes y Ferrari tienen un montón de conocimiento sobre lagunas en el reglamento, así que todavía están por delante de nosotros, pero tras cuatro años de desarrollo y de intentarlo, ahora vamos en la dirección correcta en comparación con el año pasado o con hace dos años, así que creo que podemos acelerar nuestro desarrollo", ha añadido para terminar.

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52 comentarios
Imagen de Olympic

[#54 Ascari] Yo no niego eso, llevando motores Renault desde 2007 sin interrupciones era algo esperado, al menos por mí. Pero cuánto le sacaron Mercedes y Ferrari (equipos con muy pocos abandonos)? Red Bull quiere pelear campeonatos, y hay que compararlos con los equipos punteros. Ahora con Honda no sabemos si podrán seguir doblándolos.

#52
Y aún abandonando casi la mitad de las pruebas y con la miSma UP le endosaron caso 300 puntos a Renault y la friolera de casi 400 puntos a mclaren. Red Bull hizo 235 puntos mas que Renault y McLaren juntos. Casi nada ehhhh!!.

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[#53 JAMG]
Abajo?? je je.

yo quiero empezar este año haciendo el amor todos los dias

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[#52 Olympic]
Y aún abandonando casi la mitad de las pruebas y con la miSma UP le endosaron caso 300 puntos a Renault y la friolera de casi 400 puntos a mclaren. Red Bull hizo 235 puntos mas que Renault y McLaren juntos. Casi nada ehhhh!!.

#50 Sí, pero abandonando casi la mitad de las pruebas no se puede pelear un campeonato, la fiabilidad es lo primero. Pero ya, la alianza Red Bull-Renault ya es pasado, y aún está por verse si con Honda podrán doblar a los demás, no podemos decir ni que sí ni que no.

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yo quiero empezar este año haciendo el amor todos los dias

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[#50 Ascari] Sí, pero abandonando casi la mitad de las pruebas no se puede pelear un campeonato, la fiabilidad es lo primero. Pero ya, la alianza Red Bull-Renault ya es pasado, y aún está por verse si con Honda podrán doblar a los demás, no podemos decir ni que sí ni que no.

#44
Para que veas que incluso con tantos problemas de fiabilidad y compartiendo UP los doblan cada carrera.

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Palabras de carlos sainz jr el 17 de enero cuando ya puede saber como ira el nuevo super papaya..

https://www.thebestf1.es/mclaren-comienza-temer-honda-la-temporada-2019/

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[#44 Olympic]
Para que veas que incluso con tantos problemas de fiabilidad y compartiendo UP los doblan cada carrera.

#24 Me refería al diseño de los radiadores, más pequeños para mejorar la eficiencia aerodinámica, pero comprometiendo la mecánica. Los Red Bull son monoplazas que requieren cambio de motores de vez en cuando, por eso sufren con esta normativa ridícula de sólo tres motores por temporada. Y si Honda apenas está resolviendo sus problemas de fiabilidad, con un monoplaza tan exigente sí que va a sufrir.

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[#48 Carlosmolins] Coherentemente perdon...

#47 No te parece que escribo coherente mente? Necesitas que pegue el link?

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[#47 Silver5] No te parece que escribo coherente mente? Necesitas que pegue el link?

#46 Sabes leer?, porque escribir coherentemente parece que no.

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[#46 Carlosmolins] Sabes leer?, porque escribir coherentemente parece que no.

He leído por ahí que mclaren se ve al nivel de toro rosso para este 2019.

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