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GP DE AUSTRIA F1 2019

Hamilton, sancionado por molestar a Räikkönen en la Q1 de Austria

Tres posiciones de sanción para el británico, pero saldrá cuarto

Verstappen partirá segundo y Bottas, tercero

AmpliarHamilton, investigado por molestar a Räikkönen en la Q1 de Austria - SoyMotor.comRäikkönen y Hamilton en Red Bull Ring

La FIA ha castigado a Lewis Hamilton con tres posiciones de sanción en la parrilla del GP de Austria por molestar a Kimi Räikkönen durante su vuelta lanzada en Q1. Sin embargo, horas después, la Federación ha publicado una parrilla provisional en la que le colocan en el cuarto puesto.

Polémica tras la clasificación de Austria por la posición en la que saldrá Lewis Hamilton. El británico partirá cuarto, a pesar de que clasificó segundo y la FIA le sancionó con tres posiciones por molestar a Kimi Räikkönen en Q1.

EXPLICACIÓN: la FIA ha aplicado la sanción de Kevin Magnussen por sustituir caja de cambios primero. Al hacer esto, han dejado el quinto puesto vacío, sin ascender los pilotos que estaban por debajo del danés. Ahí colocan a Hamilton tras su sanción, por delante de Norris. Para terminar, lo que hacen es ascender a todos los pilotos una posición para cubrir el vacío que dejó Lewis.

 Los dos pilotos estaban convocados a declarar a las 17:00 CEST en Spielberg y una hora después, la FIA ha emitido su veredicto. A la clasificación loca que hemos vivido hoy, sin Sebastian Vettel en la lucha por un problema de fiabilidad y con Hamilton como el único Mercedes entre los tres primeros, se añade esta sanción, que colocará a los Mercedes en un lugar nada habitual para ellos: Lewis saldrá desde la cuarta posición y Valtteri Bottas, en tercera.

 

sancion-hamilton-austria-2019-soymotor.jpg

© FIA

 

Aunque a Lewis le correspondería salir desde la quinta posición, en la parrilla provisional publicada por la FIA aparece en la cuarta:

Hamilton afrontaba la Curva 3 cuando se dio cuenta de que venía por detrás de él Räikkönen a gran velocidad. El británico decidió irse fuera de la trazada pero, según Räikkönen, cuando lo hizo, fue demasiado tarde. 

"No sé por qué no ha reducido la velocidad. Primero redujo, luego aceleró y se quitó del camino, pero demasiado tarde", se ha quejado Räikkönen.

El piloto de Mercedes ha reconocido que no vio a Räikkönen y que tuvo que actuar en el último momento para evitar molestarle. "Estaba frenando para la curva, vi al otro coche venir, solté los frenos y me quité de en medio. Creo que no nos hemos quedado en medio de la curva. No era una situación ideal, pero no estaba al tanto de que venía ese coche", ha explicado Hamilton.

Por su parte, Toto Wolff admitió, tras la clasificación, que le preocupaba el castigo que pudiera recibir Hamilton. "Me preocupa la posible sanción a Hamilton, a ver qué deciden los comisarios", comentó el austriaco en los micrófonos de Movistar+ F1.

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85 comentarios
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Oportunidad de oro para Ferrari, una pena que Vettel se quedase tirado por una cuestión de fiabilidad, aunque este fin de semana no parece tener la velocidad de Leclerk, bien podrían haber firmado un doblete que le vendría muy bien bien a los ánimos del equipo. Ya veremos como se les da hoy la carrera a los pilotos de Ferrari, otra vez le toca remontada a Vettel, lo tiene complicado, para cuando llegue a la altura de Máx habrá tenido que castigar las ruedas, haber que estrategia prepara el equipo.

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[#83 MarioMas] esta es una de las reglas de la nueva normativa de este año 2019

#82 si, así es.
Eso vino porque en alguna ocasión, cuando los sancionados fueron muchos y por muchas cosas, sr armaba tanto lío que ni siquiera los equipos sabían en que posición iban a salir.
Por eso se simplificó de esta forma, así es más claro y no hay confusiones.

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Imagen de MarioMas

[#82 Oldriver] si, así es.
Eso vino porque en alguna ocasión, cuando los sancionados fueron muchos y por muchas cosas, sr armaba tanto lío que ni siquiera los equipos sabían en que posición iban a salir.
Por eso se simplificó de esta forma, así es más claro y no hay confusiones.

#77 Gracias por la aclaracion. La norma me parece una autentica chorrada resulta que si sancionan a los dos que terminaron detras de ti, no te afecta en nada ( si la szncion es igual al numero de sancio ados, claro)

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[#77 MarioMas] Gracias por la aclaracion. La norma me parece una autentica chorrada resulta que si sancionan a los dos que terminaron detras de ti, no te afecta en nada ( si la szncion es igual al numero de sancio ados, claro)

La explicación de la FIA, perdonarme, pero es una mierda, parece mentira que un deporte que mueve tantos millones de euros, sus comisarios no sepan expresarse.
.
La explicación correcta y la que lleva a confusión es esta:
.
"A partir de 2019, las sanciones en parrilla se aplicarán según el orden de los pilotos penalizados en la sesión de clasificación. De esta forma, el piloto que mejor clasifique dentro del grupo de los sancionados será al primero al que se le aplique su correspondiente penalización."
.
Al aplicar la primera sanción a Lewis esté se coloca detrás de Kevin, luego se le aplica a Kevin, y Lewis sube del 5º al 4º puesto.

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La explicación que doy en el mensaje 77 es la correcta.
Los comisarios aplicaron bien la normativa, tengo que rectificar lo dicho.
Lo de los huechos es una estupidez.

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Imagen de MarioMas

[#79 lisva] léete la normativa, como he hecho yo.

#76 Habla de payaso el rey del circo, deja de hacer el ridículo que más bajo lo puedes caer anda.

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Imagen de lisva

[#76 MarioMas] Habla de payaso el rey del circo, deja de hacer el ridículo que más bajo lo puedes caer anda.

#75 ni siquiera Fábregas se entera de la normativa, menuda gilipolles eso de los huecos.
O sea, que tú tampoco leíste la normativa y vas por ahí acusando a otros de no conocer la normativa, perdona, pero eres un payaso.

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Quise decir "no lleva a confusión"

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Imagen de MarioMas

La explicación de la FIA, perdonarme, pero es una mierda, parece mentira que un deporte que mueve tantos millones de euros, sus comisarios no sepan expresarse.
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La explicación correcta y la que lleva a confusión es esta:
.
"A partir de 2019, las sanciones en parrilla se aplicarán según el orden de los pilotos penalizados en la sesión de clasificación. De esta forma, el piloto que mejor clasifique dentro del grupo de los sancionados será al primero al que se le aplique su correspondiente penalización."
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Al aplicar la primera sanción a Lewis esté se coloca detrás de Kevin, luego se le aplica a Kevin, y Lewis sube del 5º al 4º puesto.

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Imagen de MarioMas

[#75 lisva] ni siquiera Fábregas se entera de la normativa, menuda gilipolles eso de los huecos.
O sea, que tú tampoco leíste la normativa y vas por ahí acusando a otros de no conocer la normativa, perdona, pero eres un payaso.

#74 Más atrás han puesto un video donde se explica muy bien. Si quieres ver de forma más sencilla porque Hamilton sale 4 por delante de Norris, Hamilton tiene tres posiciones de sanción, porque Norris que está 4 puestos por detrás iba a salir por delante de el? Por eso se aplican así las sanciones, no es capricho de nadie.

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