DESAFORTUNADO FIN DE SEMANA

Ferrari en el GP de España F1 2018: Domingo

Vettel: "Hoy ha ganado el coche y el piloto más rápido"

Räikkönen: "No sé que ha ocurrido con el coche"

AmpliarSebastian Vettel en Barcelona - SoyMotor.comSebastian Vettel en Barcelona

Tanto Sebastian Vettel como Kimi Räikkönen no han ocultado su decepción tras el rendimiento ofrecido en el Gran Premio de España. El piloto alemán quedó a las puertas del podio debido a la estrategia de dos paradas, en parte por una excesiva degradación de neumáticos, mientras el finlandés tuvo que abandonar por problemas mecánicos. Ambos coinciden en que el coche no ha sido el mejor este fin de semana.

 

Sebastian Vettel (4º):

"La carrera no ha sido una lotería. Creo que hoy ha ganado el coche y el piloto más rápido. Teníamos esperanzas antes de la carrera, pero no hemos sido suficientemente rápidos ni hemos cuidado igual de bien los neumáticos, por eso hemos necesitado la segunda parada. De cualquier forma, hubiéramos ido a dos paradas".

"Nuestros neumáticos no duraron tanto como otros, así que no podíamos seguir la misma estrategia que los rivales. Tuvimos que parar y, obviamente, perdimos dos posiciones, además de que perdimos también tiempo en el pit stop, pero tampoco teníamos muchas opciones hoy. Tuvimos problemas a la hora de encontrar la puesta a punto en el coche y tuvimos degradación en los neumáticos delanteros. Quizá los cambios introducidos han tenido un impacto negativo en el coche, peor que alguno de los otros que hemos tenido. De esta forma, estoy feliz de poder volver a neumáticos más 'normales' en Mónaco, por lo que parecía que tendremos un poco más de degradación que otros. Hoy no tuvimos el ritmo adecuado, Mercedes era más rápido que nosotros y no tuvimos muchas oportunidades. Intentamos dar todo lo mejor, pero es algo que perdimos y necesitamos mejorar en esto. Durante todo el fin de semana ha sido difícil encontrar un buen equilibrio en el coche con estos neumáticos nuevos. Pero no es una razón para no ser optimistas para la próxima carrera".

 

Kimi Räikkönen (RET):

"No sé que ha ocurrido con el coche. Tienen que desmontar el coche para probarlo, pero ha sido un déficit de potencia. Ha ocurrido en la vuelta 10 y ha sido de repente. Para el Campeonato es todo menos ideal, pero no hay nada que yo hubiera podido hacer diferente. No es algo muy bueno".

"Mi carrera fue buena en el día de hoy. Estaba en una buena posición y mi ritmo era constante. Estaba conduciendo bien y conservando los neumáticos. Todo parecía ir bien pero, desafortunadamente, no fue así hasta el punto de que fui perdiendo potencia poco a poco. Intenté seguir en carrera pero, obviamente, no podía ir a tope, así que me retiré. No sabemos más acerca de los problemas que hemos tenido, necesitamos llevar el coche a la fábrica y examinar lo ocurrido. En lo que respecta a la lucha por el campeonato, el resultado está lejos de ser el ideal, y estoy muy decepcionado. No hay nada que podríamos hacer hecho diferente en el día de hoy, pero necesitamos seguir apretando".

 

Maurizio Arrivabene, jefe del equipo: 

"Este fin de semana no nos ha salido nada bien. Ahora, con la calma y con tranquilidad, necesitamos analizar los motivos, que han sido varios, que no nos han permitido explotar todo el potencial que habíamos demostrado en carreras anteriores. Nos prepararemos para el Gran Premio de Mónaco de un modo profesional, determinado y seguro".

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83 comentarios
Imagen de Rep68

Maurizio Arrivabene: "En muchos sentidos, este fue un fin de semana en el que nada salió bien. Ahora, con calma y precisión, tendremos que analizar las razones, diferentes entre sí, que nos impidieron expresar el potencial visto en otras carreras. Entonces nos prepararemos para el próximo Gran Premio de Mónaco, con profesionalidad, determinación y confianza".

La única alusión polémica a los neumáticos traídos por Pirelli con una banda de rodadura 0,4 mm más baja a la salida a los micrófonos de Sky Italia: "Nos informaron, pero no nos consultaron".

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Imagen de niki_prost

#24 Una pregunta. Dice Vettel que "no hemos cuidado igual de bien los neumáticos".
¿Se refiere a Ferrari, que son de los que mejor tratan los neumáticos...? ¿Quizá se refiera a él mismo, que tuvo que entrar en la vuelta 17...? ¿A lo mejor a Kimi, que abandonó en la vuelta 25, ocho más tarde, y aún iba bien de gomas?
En fin... "No había opción de permanecer fuera", dijo Vettel, que era el único piloto entre los ocho primeros en no emplear una estrategia de una sola parada...

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Imagen de Vettel_Campeón

#28 Error mío pensé que había sido el de siempre, el que llora por todo. Peor aún, no pudo con Sainz que llevaba un coche herido.

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Imagen de eluru

Otra vez ferrari comiendose los mocos con la estrategia, le hacen perder el podio a vettel.

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Imagen de petruz

finalmente le hicieron las gomas a modo Mercedes, por cierto una basura de gomas

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Imagen de Hamveloz

#21 Lo dices por Saiz? Porque creo que fue el unico que sufrio con la bomba de gasolina. O solo llegas a tocar las pelotas..

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Imagen de Rep68

#25 Puede ser un error de traducción, puedes leer los links que te he puesto, tanto el oficial de Pirelli, como el oficial de la F1, como el de Autosport o el de Auto Motor und Sport, y en todos hablan de reducción de 0,4 en los neumáticos de esos GPs

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Imagen de Rep68

#22 "En Barcelona, ​​Silverstone y Paul Ricard, la capa de goma en los neumáticos se reduce en 0,4 milímetros. Eso reduce el peso de un juego de neumáticos en al menos un kilogramo. "
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/pirelli-modifiziert-reifen-...

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Imagen de Hamveloz

Leiste la nota, si la leiste puedes darte cuenta que en ningun momento dice que rebajaron 0.4 milimetros en todas , solo en la SB el motivo, que la llanta tiene mucha banda de rodadura y al trabajar en un circuito poco abrasivo tiende a sobrecalentarse y a volverse un chicle

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Imagen de Volvo_for_life

#16 Seb en su línea.
Siendo sincero y respetuoso con quien lo hace mejor y gana.
Las carreras en Montemeló si son en seco suelen ser así y no dejan de ser bonitas.
Son carreras de coches en un circuito donde adelantar es muy caro.

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