DESAFORTUNADO FIN DE SEMANA

Ferrari en el GP de España F1 2018: Domingo

Vettel: "Hoy ha ganado el coche y el piloto más rápido"

Räikkönen: "No sé que ha ocurrido con el coche"

AmpliarSebastian Vettel en Barcelona - SoyMotor.comSebastian Vettel en Barcelona

Tanto Sebastian Vettel como Kimi Räikkönen no han ocultado su decepción tras el rendimiento ofrecido en el Gran Premio de España. El piloto alemán quedó a las puertas del podio debido a la estrategia de dos paradas, en parte por una excesiva degradación de neumáticos, mientras el finlandés tuvo que abandonar por problemas mecánicos. Ambos coinciden en que el coche no ha sido el mejor este fin de semana.

 

Sebastian Vettel (4º):

"La carrera no ha sido una lotería. Creo que hoy ha ganado el coche y el piloto más rápido. Teníamos esperanzas antes de la carrera, pero no hemos sido suficientemente rápidos ni hemos cuidado igual de bien los neumáticos, por eso hemos necesitado la segunda parada. De cualquier forma, hubiéramos ido a dos paradas".

"Nuestros neumáticos no duraron tanto como otros, así que no podíamos seguir la misma estrategia que los rivales. Tuvimos que parar y, obviamente, perdimos dos posiciones, además de que perdimos también tiempo en el pit stop, pero tampoco teníamos muchas opciones hoy. Tuvimos problemas a la hora de encontrar la puesta a punto en el coche y tuvimos degradación en los neumáticos delanteros. Quizá los cambios introducidos han tenido un impacto negativo en el coche, peor que alguno de los otros que hemos tenido. De esta forma, estoy feliz de poder volver a neumáticos más 'normales' en Mónaco, por lo que parecía que tendremos un poco más de degradación que otros. Hoy no tuvimos el ritmo adecuado, Mercedes era más rápido que nosotros y no tuvimos muchas oportunidades. Intentamos dar todo lo mejor, pero es algo que perdimos y necesitamos mejorar en esto. Durante todo el fin de semana ha sido difícil encontrar un buen equilibrio en el coche con estos neumáticos nuevos. Pero no es una razón para no ser optimistas para la próxima carrera".

 

Kimi Räikkönen (RET):

"No sé que ha ocurrido con el coche. Tienen que desmontar el coche para probarlo, pero ha sido un déficit de potencia. Ha ocurrido en la vuelta 10 y ha sido de repente. Para el Campeonato es todo menos ideal, pero no hay nada que yo hubiera podido hacer diferente. No es algo muy bueno".

"Mi carrera fue buena en el día de hoy. Estaba en una buena posición y mi ritmo era constante. Estaba conduciendo bien y conservando los neumáticos. Todo parecía ir bien pero, desafortunadamente, no fue así hasta el punto de que fui perdiendo potencia poco a poco. Intenté seguir en carrera pero, obviamente, no podía ir a tope, así que me retiré. No sabemos más acerca de los problemas que hemos tenido, necesitamos llevar el coche a la fábrica y examinar lo ocurrido. En lo que respecta a la lucha por el campeonato, el resultado está lejos de ser el ideal, y estoy muy decepcionado. No hay nada que podríamos hacer hecho diferente en el día de hoy, pero necesitamos seguir apretando".

 

Maurizio Arrivabene, jefe del equipo: 

"Este fin de semana no nos ha salido nada bien. Ahora, con la calma y con tranquilidad, necesitamos analizar los motivos, que han sido varios, que no nos han permitido explotar todo el potencial que habíamos demostrado en carreras anteriores. Nos prepararemos para el Gran Premio de Mónaco de un modo profesional, determinado y seguro".

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83 comentarios
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#39 Además llama la atención que ni con las soft de salida pudiera alejarse de Bottas y sin embargo Lewis se le escapaba con una facilidad pasmosa.

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#40 Ya que pones declaraciones, pon las declaraciones completas:

¿Crees que lo que pasó este fin de semana es una llamada de atención para Ferrari?
"Hay tres aspectos principales en este fin de semana: el primero es que no hemos sido lo suficientemente rápidos, es obvio, estaríamos ciegos si lo negáramos".

"Luego hemos luchado demasiado durante el fin de semana con la gestión de los neumáticos, que también se cambiará, pero han cambiado para todos, y nuestra ambición debe ser mejorar no empeorar. Esto debe ser la segunda cosa en la que tenemos que centrarnos.

"El tercer aspecto se refiere a la fiabilidad. Kimi tuvo un problema con el motor ayer, y después de reemplazarlo se vio obligado a retirarse de otro problema en la carrera. Estos son tres aspectos en los que debemos centrarnos, no hay excusa".

"He dicho muchas veces que este equipo es fuerte y que tenemos un gran potencial, pero tenemos que afrontar los problemas que tenemos trabajando juntos en la misma dirección. La temporada hasta ahora ha sido positiva para nosotros, pero hoy no ha sido un buen día, y ahora es importante entender por qué. Tenemos que repasar lo sucedido y entender lo que faltaba en la preparación para la carrera, y ponernos en posición para la siguiente".

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#39 Entonces entiendo que Ferrari ha notado y mucho las gomas nuevas.
Hoy no había ritmo del bueno en ninguno de los dos coches.

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#37 Vettel: "No teníamos la velocidad para ganar. Gastamos demasiado los neumáticos. Y tuvimos problemas con la fiabilidad. Estas son tres cosas que tenemos que abordar".
¿Estará criticando a Ferrari...? Que raro..., ¿no? Ya que hasta hace dos días, como quien dice, han tenido el mejor coche con diferencia...
Como dijo el mismísimo Ross Brawn: "Una cosa está clara: Ferrari tiene el mejor paquete técnico".
Además añadió: "El SF71H ha sido competitivo en el calor de Baréin, en el frío de China y en el viento de Bakú. Tanto en clasificación como en carrera, aunque Vettel y Räikkönen no hayan sumado tantos puntos como deberían...". Aunque en descargo de Kimi hay que decir que, como todos han visto en lo que llevamos de temporada, le han estado "utilizando" claramente; a parte de varios problemas que ha tenido con el propulsor...
En fin, cualquiera diría que "alguien..." está eludiendo sus responsabilidades (como de costumbre) y carga todos los problemas y culpas hacia su equipo, en este caso. Ese que le ha dado el mejor "paquete técnico"..., es decir, Ferrari...

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#37 Las estrategias eran diferentes, Seb iba a una estrategia de 2, y Kimi a una de 1, por eso, Kimi rodaba más lento que Seb, guardando neumáticos, y Seb no por que iba para 2 paradas.
Si miramos los tiempos, Vettel entró en la v17 y que Kimi abandono en la 23. Si contamos, que desde que se fue el Safety Car (v6), entre la v7 y a la v17, Vettel tenía un gap con Hamilton de 7.394, y Kimi de 12.360; en la v23 el gap de Kimi con Hamiton era de 17.304; mientras que Vettel saliendo de pit, en la v18 estaba a 30.795, y en la v23 a 33.072.
En esas 6 vueltas, Kimi continuaba perdiendo alrededor de 1 seg con Hamilton, mientras que Vettel, "solo" perdía menos de 0,4 seg.....
En la v23, la diferencia entre Kimi y Vettel era de 15.768, en la v18, era de 17.118.

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#37 Kimi: "Habría entrado una única vez a cambiar neumáticos, era una estrategia simple, estábamos en camino, pero luego surgió este problema...".
"Por supuesto, eso está lejos de ser ideal. Estamos aquí para ganar carreras, y este fin de semana lamentablemente no tuve esa oportunidad. Desafortunadamente, no terminé por segunda vez..., lo que nos coloca en una posición bastante mala en el campeonato".

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#32 Habrá que esperar a tener más datos.
Quizás Kimi llevaba otra estrategia, esperaban a meterle y que no saliera en tráfico.
Sin datos no se puede ser muy fiables.
Lo que es evidente es que Kimi se estaba alejando mucho de Bottas y se lo comía por detrás Verstappen.
Puede haberles afectado la modificación de las gomas??.
Un set up erróneo??.

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#35 Pues los neumáticos de Kimi si que duraron...

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Imagen de Rep68

(Translate)
S. Vettel en Sky Sport F1 HD: "Es muy sencillo. Nuestros neumáticos no durarían tanto como otros, como Bottas, por ejemplo. Para nosotros no era posible seguir su estrategia, así que tuvimos que parar y perdimos dos posiciones sobre los que se quedaron fuera. También perdimos algo de tiempo en la parada en boxes".

"Creo que fue difícil poner el coche en la ventana correcta porque teníamos problemas de equilibrio. También he luchado con los neumáticos que hemos tenido este fin de semana y quizás el cambio de estos ha tenido un impacto más negativo en nosotros que en otros".

"Fue simplemente más rápido. Creo que este fue el caso. Al principio tuve problemas con los neumáticos delanteros y Valtteri también se me acercó lo suficiente. Simplemente no nos pusimos al mismo nivel. La situación mejoró un poco después de la parada, pero no tuvimos más remedio que hacer otra parada en boxes".

"Fue una sorpresa porque también dañó el alerón delantero, pero no parece que lo haya ralentizado demasiado. Nuestros neumáticos estaban un poco más frescos, pero increíblemente terminaron en peores condiciones que ellos. Tenía tantas vibraciones, así que tenemos que tratar de entender por qué. Los neumáticos han sido diferentes este fin de semana, pero han sido diferentes para todos, así que nos hemos perdido algo."

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Imagen de Tifosi

#23 Dejarles, son personas que no entienden de razones. Por todos lados dice que Pirelli modifica para España, Silverstone y Paul Ricard toda su gama de neumáticos. En esta carrera está claro quiénes son los favorecidos

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