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F1

SEGÚN PRENSA ALEMANA

El nuevo Ferrari, con un grave problema aerodinámico

La apuesta por un gran ángulo de inclinación respecto al suelo, posible causa
Aseguran que los datos son peores de los esperados
Todavía no se le ha encontrado solución a este contratiempos
vettel-pretemporada-barcelona-soymotor.jpg
Gorka Saez de Asteasu
Gorka Saez de Asteasu
65
22 Ene 2020 - 13:12

Las primeras impresiones del Ferrari de 2020 no son nada buenas. Desde Alemania aseguran que el monoplaza nuevo tiene un grave problema aerodinámico y apuntan al rake como posible origen de este contratiempo.

El coche nuevo de Ferrari tiene un error grave de aerodinámica que ni los especialistas en simulación ni los ingenieros del túnel de viento han podido localizar, según informa la revista alemana Auto Bild.

El origen del problema puede ser querer copiar el estilo de Red Bull y apostar por un rake o ángulo de inclinación demasiado grande en la parte de atrás del coche, un estilo que da grandes ventajas si se da con la tecla, pero que también puede ocasionar problemas si algo sale mal. 

"Esto te ayuda en varias áreas. Pero si una cosa, por pequeña que sea, está mal, se produce una reacción en cadena desde el alerón delantero, que puede explotar incorrectamente. Entonces tienes un problema grave que no es fácil de resolver", comenta el exdiseñador de Jordan Gary Anderson.

De este modo, después de estar en el ojo del huracán todo el año pasado por las sospechas sobre su motor, el equipo italiano vuelve a estar en el punto de mira antes de estrenar su coche, que está previsto que vea la luz el 11 de febrero.

"No basta con tener un coche competitivo y pilotos buenos. No esperaba que todo esto requiriera tanto esfuerzo y creo que el nivel de competencia nunca ha sido tan alto", asegura el jefe de Ferrari, Mattia Binotto, en la revista del equipo.

"Tenemos las credenciales para hacerlo bien, pero nada se da por sentado porque nuestros rivales, al igual que nosotros, lo dan todo para mejorar. Nuestra ventaja es el apoyo excepcional que recibimos y el poder de un mito que queremos seguir alimentando a toda costa", ha expresado Binotto para cerrar.

Ferrari
2020
Mattia Binotto
aerodinámica
desarrollo
túnel de viento
65 comentarios
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jumper
22 Ene 2020 - 17:52
#45
#40 Me siento mucho más orgulloso yo por Fernando Alonso que muchos por Sebastian Vettel, que no saben ... Ver comentario
tu corazón roto se nota por todos lados
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Red.buhl
22 Ene 2020 - 17:49
#44

Salieron en masa de la cueva!! No que en esta época invernan?

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Yo-Ferrari
22 Ene 2020 - 17:25
#43

Aunque sea cierta la noticia, la pregunta es ¿cual de los dos coches que va a presentar tiene los problemas?(seguro que el de Leclerc). No olvidemos que prometieron presentar dos coches distintos.

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avantij
22 Ene 2020 - 17:23
#42

Los Errores de desarrollo del coche no pueden atribuirse a Vettel!! Hace muchas decadas que la Info personal del piloto no es decisiva en el desarrollo y ademas es DIFICILMENTE Interpretable. Puede ser que algunos pilotos anden rapido con cualquier auto, eso si. Saludos

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avantij
22 Ene 2020 - 17:17
#41
#25 @#15 En serio???Medidas tomadas por Vettel con el pie???Jajajajajajajaja...no puedo parar xd Ver comentario
es MUY Gracioso realmente, faltaria que usen metros de madera, chasis tubular o neumaticos con camara y seis tuercas. Da Mucha Gracia. Saludos
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daniel ricciardo
22 Ene 2020 - 17:15
#40

Me siento mucho más orgulloso yo por Fernando Alonso que muchos por Sebastian Vettel, que no saben dónde meter la cabeza desde que se descubrió la mentira de piloto que es, que hasta con un Ferrari competitivo trompea carrera si carrera no. Ya se puede esforzar Ferrari en hacer que el coche vaya sobre raíles. Pero mucho me temo que de eso no saben...

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magic_nano
22 Ene 2020 - 17:14
#39

Viendo la tendencia de los equipos en 2019 creo que en 2020 el primer y segundo puesto se lo van a disputar Mercedes y Red Bull y McLaren adelantara a Ferrari.
1/2 Merdeces - RedBull
3 McLaren
4 Ferrari

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KASSAN
22 Ene 2020 - 17:08
#38

Vamos Ferrari!!! a despedir este año como se merece un mediocre el Frigodedo de los cojones .... jajajajajajajajaja

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Blacklabelbiko
22 Ene 2020 - 17:04
#37
#31 Comentarios procedentes de Alemania. Parece que Vettel ya está poniendo excusas antes de empezar. Ver comentario
no sólo de Alemania, el primero en filtrar los datos poco convincentes que arrojó el túnel de viento fue Leo Turrini. Luego lo hizo auto motor.
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avantij
22 Ene 2020 - 16:58
#36
#6 @#4 aquí estoy, ya Vettel dijo lo que se necesita, e inequívocamente está en lo correcto por qué ... Ver comentario
Supongo que estas bromeando, y seria buen chiste. No puedo creer que lo digas en serio. Saludos
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Leclerc16
22 Ene 2020 - 16:50
#35

Espero poder decir en mayo-junio que no he tenido razón, que me tengo que tragar este comentario, y que todo esto es un show de Ferrari al más puro estilo de Mercedes para quitarse la presión...
.
¿Tan poca curva de desarrollo tenía el concepto del SF71 que desecharon su desarrollo a favor del concepto del SF90? Si no, no me entra en la cabeza de ninguna de las formas porqué Ferrari va cambiando de concepto año tras año... Si realmente han cambiado de concepto, salvo que hayan hecho miles de pruebas o que hayan retomado partes del concepto del SF70, lo veo un despropósito cambiar ahora que en 2021 van a cambiar los monoplazas. Lo dicho, espero ver el comentario este mío dentro de unos meses y autollamarme cuñado...

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MavRevs
22 Ene 2020 - 16:50
#34

No se pero a mi me parece que son "noticias" que filtra la propia Ferrari... La estrategia los últimos año ha sido tratar de asustar con que hicieron el cochazo del año, van a los entrenos y son "campeones de pretemporada". Este 2020 creo que ya tienen un buen paquete, lo quieren disimular, ver si también bajan un poco la guardia los otros equipos (que esto si no creo que pase) y competir con todo en Melbourne.

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jumper
22 Ene 2020 - 16:42
#33

Parece que se siente bueno para el desarrollo, dice el galo , será cuestión de ver que puede "cocinar" con un coche de F1

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jumper
22 Ene 2020 - 16:34
#32

Grosjean, el autoproclamado

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Yo-Ferrari
22 Ene 2020 - 16:33
#31

Comentarios procedentes de Alemania. Parece que Vettel ya está poniendo excusas antes de empezar.

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Yo-Ferrari
22 Ene 2020 - 16:30
#30

Parece que Vettel también pidio un RB para su cumpleaños!!

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1973
22 Ene 2020 - 16:28
#29

Necesitan los servicios del otro gran desarrollador de la parrilla....

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MacF1
22 Ene 2020 - 16:19
#28
#15 @#11 lo tienen mal calculado, ese es el problema, los ingenieros creen que son 2 pulgadas y Vettel l ... Ver comentario
Por cierto...mal vamos si el.pie de Vettel mide 3 pulgadas...serian algo asi como 7'5 cm. Y los ingenieros de Ferrari pensando que media 5cm jajajaja . .
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jumper
22 Ene 2020 - 16:17
#27

Ahí apareció el del corazón dañado por los campeonatos perdidos por su compatriota.

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petruz
22 Ene 2020 - 16:16
#26

sorprende que ahora salgan con que la criatura viene mal...... mmmmm!
con lo que invierten en I+D no debería pasar.
tienen un motorazo, pilotos, instalaciones etc. no tienen excusas.

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