¿Es Williams una opción real para Mick Schumacher?

Según la información recopilada por el periodista británico Joe Saward, Ferrari está vigilando a Schumacher, tanto que no se descarta un posible aterrizaje en Maranello en 2023: “Mick en los últimos años ha firmado un acuerdo a largo plazo con Ferrari, contrato que actualmente se está renegociando y que también podría anunciarse en Monza. Si Schumacher lo hace bien en 2022 con Haas, Mick podría (no con certeza) reemplazar a Carlos Sainz en 2023. Claramente hay un gran "si", también porque Carlos está haciendo un buen trabajo. Pero este parece ser el escenario más probable ”. El contrato de Sainz con Ferrari, que dura dos años, expira a fines de 2022, mientras que el de Charles Leclerc se extiende hasta 2024.

MICK SCHUMACHER: BINOTTO LO QUIERE EN FERRARI EN 2023. El director deportivo de Scuderia Ferrari, Mattia Binotto manifestó su interés en que el alemán Mick Schumacher corra en un auto rojo en dos años. Las perspectivas de Mick Schumacher en Ferrari El alemán está renegociando su acuerdo con Maranello en las últimas semanas y podría sustituir a Carlos Sainz en 2023 01 de septiembre de 2021 a las 13:30 h

Jajajajaj Mcik en su carreras deportiva ha ganado mas que Carlos. Lobbys? Y el nombre Carlos Sainz no te dice nada. jajajaj

Yo veo a Sainz muy bien. Lo hace bien. Tiene varios atributos destacables y para mí incuestionables. Pero sí... digamos que hasta ahora, le falta cierta... genialidad, brillantez.

no hay nada que entender ni que explicar, mick es otro fraude fabricado artificialmente por los lobbys del motor

Por mi que se quede Sainz en Ferrari, no es de mi interés si se queda o se va, solo comento como están las cosas, nada más.

Con Norris y Russell no han desvelado la duración de sus contratos más allá de ser multianuales así que especular pese a lo mucho que te gusta no sirve para nada. Y Ocon son 3 años que entra en lo que decía de un contrato de 2-3 años que suele ser lo estándar cuando un equipo da voto de confianza a su piloto pero sin tenerle atado a largo plazo como los de 4 años en adelante. Pero bueno si es que a la mínima aprovecháis para echar a Sainz de Ferrari lleváis así más de 1 año no sé ni para qué me molesto xD

A estas alturas cualquier cosa es mejor que quedarse en Haas.. pero es cierto que si llegase a Williams prácticamente Mick se sale de la burbuja de Ferrari

No solo ellos, Norris realizó un contrato multianual, Russell seguramente también, Ocon firmó un contrato por 3 años con Alpine, de modo que lo que dices no es.

Algunos hablan de la fuerte pareja de pilotos de Ferrari, como si tuvieran fichado a algún referente del deporte, bien sea un campeón o a un distinto (en esta temporada vuelve a ser Verstappen y le acompañan rusell y norris). Por un lado tienen a leclerc, que de momento debido a sus continuos errores y accidentes es más piloto de sábados que de domingo, eso sí, cuando la borda el domingo sin errores no le gana nadie, pero eso no sucede muy a menudo. Y por otro lado tienen a Carlos, un piloto rendidor los sábados y domingos, pero que no es el más rápido, y le falta ser más atrevido, comete menos errores y de momento su constancia sumado a la falta de la misma de leclerc le permite estar cerca en Puntos a uno del otro, por que la verdad no se sabe quien persigue a quien debido a sus características. Para mi, son 2 pilotos pensados para pasar desapercibidos el mal momento deportivo en Ferrari y la pandemia, recuerdo que así describió binnoto al fichar a Sainz. Galones no tienen como para creer que sin ganar nada puedan prolongarse ambos dentro de Ferrari más allá del 2024. Todo puede cambiar si alguno de ellos ganase el mundial, entonces habría un claro giro de las circunstancias en que se encuentran.

Lee un poco más va antes de regresar a lo tuyo. También hablo de los contratos "jugadores franquicia" que tienen actualmente Verstappen y Leclerc y en su día tuvieron Alonso en Ferrari y Hamilton en Mclaren

Nadie es eterno en Ferrari, los pilotos se queman y el siguiente que quieren en el equipo es Schumacher, quieran o no verlo, Mick tiene todo el tiempo del mundo para llegar a la scuderia, mientras a leclerc y sainz, el reloj ya les esta jugando en contra, por que les pedirán resultados y si no ganan nada los van a sacar. Aquí nadie habla del 2022 pero para 2023, 2024 y 2025 hay puertas abiertas. Me da la sensación que a Sainz le extienden contrato por 1 año para dejar la puerta abierta. La presión para Ferrari es que si no lo suben se les va a ir. Similar que la situación russell Mercedes este año, damnificados hamilton y bottas para acomodar al inglés.

A ver cochecito rojo, a ver si nos entendemos, si Ferarri le renueva a Sainz, yo lo felicito y me alegro por él, no hago de estas cosas cuestiones personales, voy por lo que realmente pasa independientemente de quien se trate.

Cómo iban a tener duda de Vettel si le ofrecieron renovación por 3 años y en Maranello estaba el contrato ya firmado por Ferrari y esperaban que Vettel pasara a estampar la suya. Briatore pidió públicamente que Ferrari le diera una nueva oportunidad a Alonso para reemplazar a Kimi en el equipo. Gené comentó que no había caso y que el piloto que tenían en mente en Ferrari era el hijo del Káiser, Mick.

Parece que lo del mundo cortoplacista que dices no funcionó con Leclerc, Ferrari le hizo un contrato por 5 años, veo que tu planteo es tan frágil como un castillo de naipes...

Pachu, qué querés que te explique si vos de esto no entendés nada?...

Ojo, estamos hablando de 8 de las ultimas 9 carreras de F3 estando entre los dos primeros, cuando en las anteriores 21 estuvo 3 veces entre los dos primeros.

En F3, el monoplaza de schumi jr tuvo una explosion de rendimiento increible ganando 5 carreras y 3 2º en las ultimas 9 carreras, cuando solo había conseguido 3 victorias en las anteriores 21 carreras. Y en F2, su compañero gano 4 carreras y el solo 2 y en las ultimas citas. Parece que Schumi Jr mejora inesperadamente a final de campeonato, tal vez este año sea así también

pero ya sabes del tufo a fraude de los campeonatos de F3 y F2 de Schumi Jr.

Salvo que se vaya cedido por Ferrari, lo dudo mucho. Esperaran a ver que tal va el Haas en 2022, que presumiblemente mejoraran ya que no han desarrollado el coche de 2021 en toda la temporada y en 2023 el salto natural es Alfa Romeo por Giovinazzi.