F1

GP de Baréin F1 2021

VÍDEO: Verstappen consumó el adelantamiento antes de salirse

La salida de pista de Verstappen fue tras adelantar a Hamilton y no antes
La ventaja que obtuvo Max no fue definitiva en el adelantamiento
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29 Mar 2021 - 11:01

La polémica del adelantamiento de Max Verstappen a Lewis Hamilton en Baréin está lejos de quedar zanjada. Horas después de la carrera es el tema estrella. Un vídeo de la maniobra demuestra que el de Países Bajos consumó su adelantamiento al Mercedes antes de salirse. Cuando ya tenía todo el coche por delante fue cuando se salió del trazado.

A cuatro vueltas para el final Max nos hacía vibrar con un adelantamiento que se había hecho esperar demasiado. Sin embargo, segundos más tarde, veíamos con asombro cómo Verstappen cedía la posición. Red Bull le ordenaba, por mandato de Dirección de Carrera, devolverle la posición por haberse salido fuera de pista en la Curva 4.

El vídeo que ha publicado la Fórmula 1 tras la carrera muestra, a partir del segundo 35, que Max completa el adelantamiento antes de abandonar la pista. Cuando ya lo ha superado y tiene un coche de ventaja sobre Hamilton es cuando se sale del trazado.

Max, sabedor de que Mercedes había usado el exterior de la Curva 4 en repetidas ocasiones, aceleró antes de tiempo para adelantar a Hamilton. Max era consciente de que probablemente se saldría de pista, pero creyó que después de todas las veces que había hecho Hamilton en carrera, era su turno. Jugó esa carta.

Tiró el coche y efectivamente, se salió. Que la escapatoria fuera de asfalto facilitó su rápida incorporación a la pista por delante de Lewis, algo que con grava hubiera sido imposible. Sin embargo, lo que se aceptó a Hamilton durante toda la carrera no fue válido en el caso de Max y Dirección de Carrera le obligó a devolver la posición por el hecho de haberse salido de pista.

Michael Masi explicó que en ningún caso hubo un cambio de criterio en plena carrera. El director de carrera recordó que el hecho de que no se podía aprovechar el exterior de la Curva 4 para adelantar ya se avisó en el briefing del viernes.

"Se mencionó de forma muy clara en el briefing y en las notas que los track limits no se monitorizarían durante la carrera de cara a marcar un tiempo, por decirlo así, de todos modos siempre se monitorizan de acuerdo con la normativa deportiva para que no se gane una ventaja general duradera", explicó Masi.

Lo que sorprendió tanto a Mercedes como a Red Bull es que el viernes se dijera que no iban a monitorizar los track limits de la Curva 4 y que ayer Dirección de Carrera sí que diera avisos sobre esa curva.

89 comentarios
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Espontaneo
29 Mar 2021 - 11:38
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Muy buen artículo, Ana, poniendo los puntos sobre las íes. Estoy totalmente de acuerdo, el adelantamiento se produce antes y no era necesario salirse para lograr el adelantamiento sino que es circunstancial, seguramente intentando afianzarlo de más, porque seguramente si hubiera levantado un poco para no salir con las 4 ruedas le hubiera adelantado igual. Fue un pequeño error después del adelantamiento, y no una salida de pista para adelantar. Luego está el hecho indiscutible de que Hamilton se aprovechó saliendo en esa curva muchas veces, así que lo correcto hubiera sido no intervenir y dejar que todo se decidiese en la pista. Da igual si alguien es seguidor de Hamilton, de Verstappen o de Alonso: se vio un favoritismo que ensució la carrera y por supuesto la victoria, y ningún aficionado a la F1 se merece eso, independientemente de quién sea su piloto favorito. Estoy seguro de que muchos ingleses seguidores de Hamilton lo verán mal. Los haters y trolls de este sitio ya sabemos que no tienen credibilidad. Fue una vergüenza y ya está

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29 Mar 2021 - 11:38
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La sancion iba ser porque al adelantar cogio velocidad saliendose por fuera asi protegerse la posicion, eso mismo le ocurrio tambien a Norris con Leclerc y tuvo que devolver la posicion pero de eso no se habla. Una cosa es salirse de pista como hacian todos y otra aprovecharse de la escapatoria para un adelantamiento, que aunque lo hiciera antes de salirse el sabia de sobra que podia coger velocidad por la escapatoria

29 Mar 2021 - 11:35
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Así es como se co sigiem 7 títulos mundiales

29 Mar 2021 - 11:26
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Si fue legal salirse de los límites de la pista en la curva cuatro durante la carrera... Por qué no iba a ser lo mismo para adelantar? Debería de haber un mismo criterio, lo de esa curva a sido un cachondeo.
Por cierto, Si Max hubiera esperado un poco más lo habría pasado fácilmente, no entiendo el porqué de una maniobra controvertida cuando prácticamente tenía la carrera ganada.

29 Mar 2021 - 11:22
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Que se sale de pista, si pero que Hamilton lo ha hecho 29 veces durante toda la carrera y solo le cae un aviso, tambien. Lo de la FIA ayer es el cachondeo mas grande que he visto en años
https://www.youtube.com/watch?v=yc4SZ61i8xk

29 Mar 2021 - 11:12
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#3 ¿Pero a quién queremos engañar? Para adelantar se aprovecha de salirse de pista. Imaginemos la v ... Ver comentario
exacto. Desacertado titular como poco.
29 Mar 2021 - 11:11
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No está claro Ana. Evidentemente cuando se sale va justo por delante, pero precisamente para no tener que frenar y poder ir por delante y no en paralelo debe dejar correr el coche y salirse obteniendo por tanto una ventaja. En el vértice de la curva y justo en la salida Ham sigue estando en el interior. Muy temerario considero titular ese adelantamiento como "100% legal"

29 Mar 2021 - 11:10
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¿Pero a quién queremos engañar? Para adelantar se aprovecha de salirse de pista.
Imaginemos la variente 1 de Monza, si un piloto no frena adelanta al que va delante antes de llegar a la curva pero luego se salta la chicane porque no puede hacer ir el coche por su sitio.
Esto es similar pero saliéndose del límite de otra manera.

29 Mar 2021 - 11:06
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Pues poca defensa existe ya en la clara proteccion de la FIA para con Hamilton y Mercedes

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