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Ecclestone reprende a la FIA por hacer público el trato con Ferrari

Según Bernie, mantener silencio hubiera sido más sensato

El exjefe de la F1 recuerda cómo actuaron con el caso de espionaje de McLaren

AmpliarEcclestone reprende a la FIA por hacer público el trato con Ferrari - SoyMotor.comEcclestone en Interlagos

Bernie Ecclestone cree que la FIA se equivocó al lanzar un comunicado en el que anunciaban que habían llegado a un acuerdo con Ferrari sobre el motor del año pasado de la Scuderia.

Ferrari ha estado en el ojo del huracán desde de que la Federación revelara que zanjaba la investigación de su motor de 2019 con un acuerdo confidencial. Según Bernie Ecclestone, anunciar un trato privado fue el primer error de la FIA. El británico cree que hubiera estado mejor que hubieran mantenido el silencio respecto a este acuerdo.

"Creo que lo que ha hecho la FIA y no debió haber hecho es sacar un comunicado diciendo que han alcanzado un acuerdo con Ferrari. ¿Qué significa eso? ¿Un acuerdo de qué?", se pregunta Ecclestone en el último número de la revista Autocar, según publica el portal web Race Fans.

"Si estaba dentro de la normativa, pero no creen que se debería permitir, deberían prohibirlo para el futuro. De otro modo, no entiendo a qué acuerdo puedes llegar. Puedes tener un acuerdo que sea 'Vale, definitivamente hicisteis trampas y no hay nada que podamos hacer, pero vamos a multarnos por eso'", añade.

Bernie no puede evitar acordarse del 'spygate', por el que se multó a McLaren con 100 millones de dólares por espionaje a Ferrari en 2007. El exjefe de la Fórmula 1 recuerda que él fue el que propuso la sanción económica y que ésta ganó a la idea de Max Mosley, entonces presidente de la FIA, que era echar al equipo durante dos años del Mundial. 

"Hubo un equipo al que multaron, desafortunadamente me culparon a mí porque propuse que deberían multarles con 100 millones de dólares. ¿Cuál era la alternativa? En ese momento, el presidente de la FIA, Max Mosley, les quería expulsar del Campeonato. Yo dije 'les vas a echar dos años', así no se debe hacer. ¿Por qué no les castigamos y les quitamos el dinero que ganarían por lo que pasó? Es lo que hicimos", recuerda Bernie.

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22 comentarios
Imagen de Alarico

[#19 guses] Vamos a ver, pero de qué hablas, ¿concretar alianzas? Disculpa, pero obviamente no eres consciente de lo que dices. Eran dos personas inteligentes que conocían muy bien la fórmula 1 desde dentro y sabían lo que era mejor para la competición. Ambos habían dirigido escuderías e incluso Mosley había creado la suya propia, March, junto a grandes ingenieros. En definitiva, gracias a su buen entendimiento, que no “alianza”, evitaron que los equipos pudiesen manejar la competición a su antojo, tal y como sucede hoy en día… Pero esto seguramente tampoco te dice nada, ¿verdad? Pues debería...

#18 Yo no voy a negar que gracias a Bernie se le dio proyección mundial a este deporte, pero los tiempos que mencionas era otra época donde la pugna por el control de la F1 era descomunal; Bernie desafió a la FIA en esa época y todos los sabemos. Lo que es innegable es la alianza que luego concretaron la FIA dirigida por Mosley y la promotora de Bernie una vez que toma el control.
Compañero yo también conozco algo y llevo tiempo viendo lo que ha sucedido en este deporte.

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Imagen de AficionadoF1

[#16 daniel ricciardo] "Ayudar a Ferrari ha sido siempre lo más inteligente. Y siempre ha sido hecho a través de la normativa técnica. Los equipos son importantes para la F1, pero Ferrari es el que más .
Por eso, durante años, muchas cosas se han hecho para ayudarles a ganar".
Bernie Ecclestone 2017

#14 Por eso RedBull disfrutó de la manga ancha de la FIA y no fueron sancionados ni una sola vez. Recordemos que Ecclestone y Horner veraneaban juntos y se llevaban demasiado bien.

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Imagen de guses

[#18 Alarico] Yo no voy a negar que gracias a Bernie se le dio proyección mundial a este deporte, pero los tiempos que mencionas era otra época donde la pugna por el control de la F1 era descomunal; Bernie desafió a la FIA en esa época y todos los sabemos. Lo que es innegable es la alianza que luego concretaron la FIA dirigida por Mosley y la promotora de Bernie una vez que toma el control.
Compañero yo también conozco algo y llevo tiempo viendo lo que ha sucedido en este deporte.

#12 #13 Te vuelvo a sugerir que leas mas acerca de cómo fue la historia, tal vez así comiences a entender realmente las cosas.
No sé si sabrás que durante gran parte de los años setenta sólo se veían un par de carreras. Aquí por ejemplo ponían el GP de España en directo por la primera cadena y el de Mónaco por la segunda, este le solían poner en diferido cuando ya había terminado la carrera. Esto era así en la mayoría de países, sino en todos, vía Eurovisión. Su GP, el de Mónaco y del resto resúmenes Pues bien, cuando Ecclestone se puso al mando, persuadió y sedujo a las televisiones de todo el mundo para que adquiriesen las retransmisiones de todo el campeonato, por lo tanto de no ser por él, no habríamos podido ver las carreras de aquellos tiempos, y esto es algo que no quiero ni pensar en ello... ¿Lo vas entendiendo compañero? Así que sí, los buenos seguidores de esto le estamos muy, pero muy agradecido a Mr. E.

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[#18 Alarico] Yo no voy a negar que gracias a Bernie se le dio proyección mundial a este deporte, pero los tiempos que mencionas era otra época donde la pugna por el control de la F1 era descomunal; Bernie desafió a la FIA en esa época y todos los sabemos. Lo que es innegable es la alianza que luego concretaron la FIA dirigida por Mosley y la promotora de Bernie una vez que toma el control.
Compañero yo también conozco algo y llevo tiempo viendo lo que ha sucedido en este deporte.

#12 #13 Te vuelvo a sugerir que leas mas acerca de cómo fue la historia, tal vez así comiences a entender realmente las cosas.
No sé si sabrás que durante gran parte de los años setenta sólo se veían un par de carreras. Aquí por ejemplo ponían el GP de España en directo por la primera cadena y el de Mónaco por la segunda, este le solían poner en diferido cuando ya había terminado la carrera. Esto era así en la mayoría de países, sino en todos, vía Eurovisión. Su GP, el de Mónaco y del resto resúmenes Pues bien, cuando Ecclestone se puso al mando, persuadió y sedujo a las televisiones de todo el mundo para que adquiriesen las retransmisiones de todo el campeonato, por lo tanto de no ser por él, no habríamos podido ver las carreras de aquellos tiempos, y esto es algo que no quiero ni pensar en ello... ¿Lo vas entendiendo compañero? Así que sí, los buenos seguidores de esto le estamos muy, pero muy agradecido a Mr. E.

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[#12 guses] [#13 guses] Te vuelvo a sugerir que leas mas acerca de cómo fue la historia, tal vez así comiences a entender realmente las cosas.
No sé si sabrás que durante gran parte de los años setenta sólo se veían un par de carreras. Aquí por ejemplo ponían el GP de España en directo por la primera cadena y el de Mónaco por la segunda, este le solían poner en diferido cuando ya había terminado la carrera. Esto era así en la mayoría de países, sino en todos, vía Eurovisión. Su GP, el de Mónaco y del resto resúmenes Pues bien, cuando Ecclestone se puso al mando, persuadió y sedujo a las televisiones de todo el mundo para que adquiriesen las retransmisiones de todo el campeonato, por lo tanto de no ser por él, no habríamos podido ver las carreras de aquellos tiempos, y esto es algo que no quiero ni pensar en ello... ¿Lo vas entendiendo compañero? Así que sí, los buenos seguidores de esto le estamos muy, pero muy agradecido a Mr. E.

#12 Las relaciones entre los equipos y promotor de la F1 se rigen por el Pacto Concordia. La FIA es el ente rector que supervisa y hace cumplir el reglamento técnico y deportivo de la F1.

#11 compañero por eso dije que los pactos son viejos, pero perdóname que insista que el Pacto de la Concordia involucra a los equipos, de lo contrario estos se hubieran hecho un campeonato paralelo.

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[#16 daniel ricciardo] No tiene que ver una cosa con la otra, poco que ver con Ecclestone. La manga ancha fue porque Red Bull patrocinaba innumerables competiciones de la FIA de Todt.

#14 Por eso RedBull disfrutó de la manga ancha de la FIA y no fueron sancionados ni una sola vez. Recordemos que Ecclestone y Horner veraneaban juntos y se llevaban demasiado bien.

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Imagen de daniel ricciardo

[#14 AficionadoF1] Por eso RedBull disfrutó de la manga ancha de la FIA y no fueron sancionados ni una sola vez. Recordemos que Ecclestone y Horner veraneaban juntos y se llevaban demasiado bien.

#13 El cual estaba a las órdenes de Bernie.

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[#14 AficionadoF1] Efectivamente mi estimado.

#13 El cual estaba a las órdenes de Bernie.

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[#13 guses] El cual estaba a las órdenes de Bernie.

#12 Las relaciones entre los equipos y promotor de la F1 se rigen por el Pacto Concordia. La FIA es el ente rector que supervisa y hace cumplir el reglamento técnico y deportivo de la F1.

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[#12 guses] Las relaciones entre los equipos y promotor de la F1 se rigen por el Pacto Concordia. La FIA es el ente rector que supervisa y hace cumplir el reglamento técnico y deportivo de la F1.

#11 compañero por eso dije que los pactos son viejos, pero perdóname que insista que el Pacto de la Concordia involucra a los equipos, de lo contrario estos se hubieran hecho un campeonato paralelo.

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