F1

GP de Rusia - Clasificación

Doblete de Ferrari con Vettel en Pole Position; Sainz 11º y Alonso 15º

Las temperaturas de las gomas marcan la clasificación y Ferrari se impone por una décima
El equipo de Maranello no copa la primera fila de la parrilla desde el GP de Francia de 2008
Bottas saldrá tercero tras ser medio segundo más rápido que Hamilton, cuarto clasificado
Sainz consigue el undécimo mejor tiempo pero saldrá decimocuarto por la sanción de Baréin
Alonso supera otra vez la Q1 pero su McLaren no le permite pasar del decimoquinto puesto
vettel-ferrari-pole-rusia-cronica-clasificacion-soymotor.jpg
Jordi Angrill
138
29 Abr 2017 - 15:02

El Gran Premio de Rusia ha estado marcado por las temperaturas de pista. En Sochi hace más calor de lo esperado y los neumáticos más duros de Pirelli de esta temporada implica que incluso los ultrablandos necesitan algunas vueltas para estar en la temperatura óptima y dar su máximo rendimiento. Ese ha sido el dolor de cabeza de los ingenieros de los equipos en todo el fin de semana.

>> Ver Tiempos de la Clasificación del GP de Rusia F1 2017

>> Ver Parrilla de salida del GP de Rusia F1 2017

Ferrari dominó las tres sesiones de entrenamientos libres y todo apuntaba a una gran pelea con Mercedes en clasificación. El equipo alemán cada vez se acercaba más a los bólidos rojos y en la Q1 y Q2 han sido los más rápidos. Aunque los márgenes estaban muy, muy apretados. Mientras Mercedes necesitaba hacer una o dos vueltas de calentamiento para hacer su vuelta rápida, Ferrari la hacía al momento, pero cambiaron la estrategia en Q3.

A la hora de la verdad, Ferrari también ha optado por hacer calentar los neumáticos a sus pilotos durante una o dos vueltas y esa ha sido la clave. La Pole Position provisional en el primer intento de vuelta rápida era de Kimi Räikkönen, pero el finés ha errado en su vuelta final y no ha podido mejorar su tiempo; algo que sí ha hecho Sebastian Vettel -tras cometer errores en su primera vuelta de Q3- y ha logrado la Pole Position.

Valtteri Bottas también mejoró en su segunda vuelta pero se ha tenido que conformar con la tercera posición a menos de una décima de Vettel. Lewis Hamilton, con muchos problemas este fin de semana, solo ha podido ser cuarto a medio segundo de su compañero de equipo. Ferrari ha vuelto: no conseguían copar la primera fila de parrilla desde el GP de Francia de 2008.

Red Bull ha estado mucho más lejos de los dos equipos delanteros y solo han podido ratificar su estatus de tercer mejor equipo con la quinta posición de Daniel Ricciardo, a casi dos segundos de la Pole Position. El nivel del equipo austríaco ha caído tanto que Felipe Massa se ha colado por delante de Max Verstappen. Nico Hülkenberg ha vuelto a brillar con el Renault para clasificar octavo por delante de los dos Force India, Sergio Pérez y Esteban Ocon, respectivamente.

Carlos Sainz no ha podido superar el corte hacia la Q3 por dos décimas. La diferencia de motor respecto a Force India ha marcado la diferencia en el trazado de Sochi. El piloto de Toro Rosso saldrá decimocuarto por la sanción que arrastra del GP de Baréin. Lance Stroll ha sido el duodécimo más rápido, por delante de Daniil Kvyat y Kevin Magnussen. Fernando Alonso cierra la tabla de la Q2 en decimoquinta posición y con un McLaren-Honda que no puede dar más de sí. 

El final de la Q1 ha estado marcado una vez más por las banderas amarillas. Con el cronómetro ya en cero, Joylon Palmer y Pascal Wehrlein perdieron el control de sus monoplazas en el sector 1 y 3, respectivamente, y afectaron a todos los pilotos que estaban en su vuelta rápida. Palmer no pudo mejorar con su incidente y saldrá decimosexto, por delante de Stoffel Vandoorne, que todavía no ha podido superar la Q1 en lo que va de temporada. La vigésima plaza será para Pascal Wehrlein, que volvió a superar a su compañero de equipo, Marcus Ericsson. Cierra la parrilla Romain Grosjean que no se ha sentido cómodo con los frenos en todo el fin de semana, aunque iba mejorando tiempos hasta que salió la bandera amarilla. 

Mañana nos espera una carrera muy abierta con una prometedora pelea entre Ferrari y Mercedes por la victoria. La prueba comenzará a las 15:00 (hora local) y a las 14:00 (hora peninsular). ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo tanto por escrito como por Youtube para contaros toda la acción en pista!

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138 comentarios
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Alvion
29 Abr 2017 - 16:50
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

29 Abr 2017 - 16:44
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#72 @#68 Que raro? todos los que nombras opinan diferente a ti, retratado quedas. Ver comentario
opinar diferente, no es lo mismo que hacer comentarios con pullitas camufladas o comentarios jocosos.
29 Abr 2017 - 16:36
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#68 @#64 no, llamo troll a los que meten cizaña, tal cual haces tú, tarso marqués, clase A , fifever, ... Ver comentario
Ah, ¿Yo no meto cicaña? Te vas a enterar: Tengo ganas de que lleve el año que viene, llegue Alonso a Mercedes, para Hamilton le baje los humos, como en 2007 jajaja
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PITXITO10
29 Abr 2017 - 16:34
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#73 Qué te pasa Hamilton !!!!!!.... O mejor , ¿qué te falta Hamilton ????........Ya sé , ya sé, tu ... Ver comentario
atención a la evolución del Renault....!!!!! Hulkenberg, está acercándose cada vez más..... Para 2018, tal vez no sería un mal equipo para Alonso, si falla Mercedes........
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Rey
29 Abr 2017 - 16:33
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#70 @#65 Si, si , si, siempre estan por encima del coche, lo que pasa es que no se de que sirve, pues nu ... Ver comentario
Ah si la suerte, claro que olvidan que a la suerte hay que ayudarla.
29 Abr 2017 - 16:33
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#62 @#30 el ferrari sigue por Detrás en qualy por el tema motor, lo de hoy fue en punto y aparte que no ... Ver comentario
¿Erradas en frenada y aceleración? Lo que pasa es que Mercedes es un LADRILLO. Es inconducible. Seguramente si le dieran un motor patanegra, Williams estaría por delante. El Ferrari en cambio parece hecho por Adrián Newey.
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29 Abr 2017 - 16:31
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#60 La verdad.. ...yo ya flipo con los foreros que no aceptan la opinión de los demás. Cada uno tiene ... Ver comentario
tu opinion se acepta pero no se comparte. Y para ud quien no la.comparte esnun anti un troll o lo que sea. Vettel ya gano la partida con su idolo.hace mucho tiempo y muchas veces. La primera cuando aun era un jovencito y enseño a un bicampeon como se pelea y gana un mundial (2010)
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29 Abr 2017 - 16:31
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#60 La verdad.. ...yo ya flipo con los foreros que no aceptan la opinión de los demás. Cada uno tiene ... Ver comentario
tu opinion se acepta pero no se comparte. Y para ud quien no la.comparte esnun anti un troll o lo que sea. Vettel ya gano la partida con su idolo.hace mucho tiempo y muchas veces. La primera cuando aun era un jovencito y enseño a un bicampeon como se pelea y gana un mundial (2010)
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PITXITO10
29 Abr 2017 - 16:30
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Qué te pasa Hamilton !!!!!!....
O mejor , ¿qué te falta Hamilton ????........Ya sé , ya sé, tu pepino ya no le saca 2 segundos al siguiente coche........................................ Otro bluf , lo mismo que pasó con Vettel..........
Que no, que no, que etas super"estrellitas", NO están por encima de su coche , nunca.......¡Eso es lo que hay !

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Rey
29 Abr 2017 - 16:30
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#68 @#64 no, llamo troll a los que meten cizaña, tal cual haces tú, tarso marqués, clase A , fifever, ... Ver comentario
Que raro? todos los que nombras opinan diferente a ti, retratado quedas.
29 Abr 2017 - 16:29
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#67 @#60 le dijo la sartén al cazo Ver comentario
venga va danos una escusa, a ver bajo que nombre vienes otra vez.
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Rey
29 Abr 2017 - 16:29
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#65 @#27 jaja y que otra cosa deberia hacer vettel ademas de llevar el coxhe a su limite? ah. ya se. hay ... Ver comentario
Si, si , si, siempre estan por encima del coche, lo que pasa es que no se de que sirve, pues nunca gana, algo que cualquier mortal pondria en duda dado los resultados.
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axlvzla
29 Abr 2017 - 16:28
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Aqui va mi apreciación: Este circuito es más de equilibrio aerodinámico que de baja carga aerodinámica, esto está perjudicando a Mercedes, que en el primer sector puede sacar músculos de su UP para ganar a Ferrari, pero los sectores 2 y 3 donde priva el equilibrio entre potencia y carga aerodinámica es donde FErrari le endoza la diferencia... SIn embargo En algunos momentos de clasificación Botas creo que hizo los 3 sectores absolutos pero de manera dispar, por lo que si sumamos esos tres sectores del Finlandés, habría obtenido la Pole... Obviamente Mercedes está buscando solucionar su problema de ventana operacional óptima de las gomas, lo que quiere decir que lo que estamos viendo hoy no necesariamente puede repetirse en otros GPs... Hildilgarle a Ferrari el campeonato con apenas 4 GPs es demasiado prematuro, Mercedes está allí tienen el chasis y la potencia, cuando soluciones sus problemas de gomas, la situación será lo mismo que hemos visto en los tres primeros GPs igualdad con ligera ventaja de Mercedes... Creo que a Mercedes les a afectado el tema de la suspensiones activas, quizás si las tuvieras no tuvieran el problema actual con las gomas... Aqui lo que se está viendo es que Ferrari hoy es la escudería que está teniendo los mejores primeros 2 dias, falta todavía la carrera y según los mercedes pintaban muy buen ritmo de carrera con Ultrablandos https://diezcilindros.files.wordpress.com/2017/04/20170428_ham-bot-vet-… y aqui con los superblandos tanto kimi como Lewis cargados de combustible https://diezcilindros.files.wordpress.com/2017/04/20170428_ham-bot-vet-…...

Fredorigo
29 Abr 2017 - 16:27
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#64 @#60 Lo mas comico es que hablas de los que difieren de tu opinion y llamas troll a todo el que difi ... Ver comentario
no, llamo troll a los que meten cizaña, tal cual haces tú, tarso marqués, clase A , fifever, aruba/alvion que en vez de opinar lo que hacéis es atacar con saña contra la opinión de alguno, y sobre todo, opinais gratuitamente y sin ningún tipo de argumentos al piloto español. Porque se puede no gustar Alonso, pero no hace falta tergiversar al gusto autocomplacido, [Editado por la Administración SoyMotor.com]
Tatooine
29 Abr 2017 - 16:27
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#60 La verdad.. ...yo ya flipo con los foreros que no aceptan la opinión de los demás. Cada uno tiene ... Ver comentario
le dijo la sartén al cazo
29 Abr 2017 - 16:27
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Y Renault con Hulkenberg, muy cerca de los Pilotos Red Bull (GP´s de Bahréin y Rusia), demuestran que el Chasis de las Bebidas Energéticas NO es tan bueno. A más de un segundo y medio de Ferrari y Mercedes en Sochi 2017, encienden las alarmas; por lo que, tienen que mejorar y mucho.

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29 Abr 2017 - 16:25
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#27 @#22 excusa no hay ninguna. Sólo felicitar a Ferrari por el coche y a Sebas por hacer lo único que ... Ver comentario
jaja y que otra cosa deberia hacer vettel ademas de llevar el coxhe a su limite? ah. ya se. hay otros grandes que pasan los limites y su sola presencia aumenta la potencia o mejora la aerodinamica del coche. Los mortales de carne y hueso como vettel no pueden hacer eso. Solo ganan muchos.mundiales. Mas que algunos dioses y eso es lo que retuerce el higado a.muchos creyentes. jaja
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Rey
29 Abr 2017 - 16:21
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#60 La verdad.. ...yo ya flipo con los foreros que no aceptan la opinión de los demás. Cada uno tiene ... Ver comentario
Lo mas comico es que hablas de los que difieren de tu opinion y llamas troll a todo el que difiere de la tuya, muy acertado como siempre.
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Rey
29 Abr 2017 - 16:21
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#60 La verdad.. ...yo ya flipo con los foreros que no aceptan la opinión de los demás. Cada uno tiene ... Ver comentario
Lo mas comico es que hablas de los que difieren de tu opinion y llamas troll a todo el que difiere de la tuya, muy acertado como siempre.
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F1fever
29 Abr 2017 - 16:20
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@#30 el ferrari sigue por Detrás en qualy por el tema motor, lo de hoy fue en punto y aparte que no tienen que ver con la realidad. Las vueltas de kimi y Vettel han sido perfectas por las erradas en frenadas y aceleración de bottas y en especial de Hamilton que sietieron la presión del cavalino y se diluyeron. Pero si vez el sector 1 Raikonen mejoraba su mejor tiempo en -0.40, Vettel se lo bajaba en -0.100 y Bottas lo bajaba en -0.250 pero después se equivoca en frenadas donde Vettel le saco las décimas haciéndolo perfecto. Lo de Hamilton es presión le ha superado el compromiso y lo hizo mal. Pero la pole era factible indudablemente. Ferrari con unos 36 a 40 caballitos más puede pelear las poles de tu a tu que son esas 0.3 décimas que da ese caballaje.

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