SEGÚN PRENSA BRITÁNICA

Descontento entre los equipos tras la aprobación del calendario de 2023

Las escuderías deberán enfrentarse a un calendario récord, con 24 carreras

Los pocos descansos complican la vida de los trasladados a los circuitos

AmpliarDescontento entre los equipos tras la aprobación del calendario de 2023 - SoyMotor.comStefano Domenicali en Spa-Francorchamps

Descontento entre los equipos tras la aprobación del calendario récord de la Fórmula 1 para la temporada 2023. Las 24 carreras programadas para el próximo año pondrán al límite, más si cabe, a las estructuras actuales con pocos descansos y dos tripletes.

La FIA confirmó ayer por la tarde un calendario récord de 24 carreras para 2023 tras celebrar una sesión de votación electrónica con los miembros del Consejo Mundial de los Deportes de Motor. Se cree que el calendario ha salido adelante con el visto bueno de la FOM y de los diez equipos.

Sin embargo, según ha informado el portal web GP Fans, ha trascendido que a los equipos se les avisó sólo tres horas antes de la votación. El mayor punto de conflicto está en el último triplete, Estados Unidos, México y Brasil, con el que los equipos no están conformes. También se ha confirmado una renovación del Gran Premio de Mónaco de tres años de duración, que puede ser el último contrato del Principado.

El nuevo calendario de Fórmula 1 ha provocado también trastornos en otras categorías. El GP de Bélgica, que suele ser la primera carrera a la vuelta de parón, pasa a celebrarse entre el 28 y el 30 de julio. Esta nueva fecha ha hecho que se cambie la de las 24 Horas de Spa, que se celebraban a finales de julio en los últimos 70 años. Ahora pasarán a celebrarse los días 1 y 2 de julio, lo que ha provocado que hasta 14 carreras tengan que cambiar sus fechas.

El calendario comenzará el 5 de marzo con el GP de Baréin y concluirá con el GP de Abu Dabi el 26 de noviembre. Si ya este año, con 22 carreras, suponía un esfuerzo extra para los equipos, añadir dos más al programa constituirá un reto al que nunca se han enfrentado las escuderías.

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9 comentarios
Imagen de TETE42

Es una burrada para esos trabajadores y sus familias, sobretodo los que tengan mujer e hijos...... Creo que nadie piensa en ellos, solo en cuanto ms cantidad mejor, y creo que es todo lo contrario, cuanto más, menos lo valoras. Miren lo que han hecho con el fútbol, todos los días empacha, la f1 va por el mismo camino que pena.

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Imagen de Auditor IATF

Domenicali será ECHADO de la F1 como de Ferrari, Nunca Mejor le calza a la categoría el título del "Circo de la F1"

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Imagen de Eneir

Que bonito será ver a Ferrari con la presion de ganar y su staff viviendo como en un barco en altamar jajaj.

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Imagen de Iñigo Montoya

Qué asco de sociedad. El vil metal lo va a destrozar todo. Ya no hay respeto por nada.

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Imagen de joses141

f1 , con 24 carreras de scalextric , todo un logro , y si fuesen todas al medio día, para echarse la siesta , un lujo xd

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Imagen de Michele Alboreto

Lo que abunda no daña se solía decir, pero nada más errado. Esto no es un equipo de fútbol moviéndose por España o Europa. Estamos hablando de movilizar cantidades de recursos técnicos en un tiempo ridículamente limitado y sujeto a más de un imponderable. Quizás si fueran 14 o 15 pruebas en Europa sería más que viable y dejando las 3 pruebas estadounidenses y México juntas. Pero así....es un mamarracho demasiado complejo y por lo demás, frágil.

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Imagen de Mid

Da igual. Antes de la mitad del campeonato ya se sabe quién va a ganar y los equipos empiezan a emplear recursos en la siguiente. Pueden poner una carrera cada fin de semana, pero la competición termina en las 10 primeras carreras.

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Imagen de Rafael Villuendas Ashby

Perfecto. Mientras más mejor y si a los equipos no les gusta que se jodan. Que contraten mas personal y menos dinero para los pilotos ......

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Imagen de Julian Risquez

Los equipos estarán descontentos, pero a mi aún me faltan un par de carreras más para tener F1 la mitad de los findes del año XD
Vamos bien!!! XD

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