F1

Respalda la posición de Alonso

Dennis culpa a Hamilton del inicio de la crisis de McLaren en 2007

El mandatario cree que la inmadurez de Hamilton fue la responsable del conflicto interno
hamilton-mclaren-2007-laf1.jpg
Miguel Carricas
158
12 Dic 2014 - 10:54

Ron Dennis ha reconocido públicamente que Lewis Hamilton tuvo parte de la culpa de que emergiera la crisis del año 2007 dentro del equipo McLaren que se saldó con la salida forzada de Fernando Alonso y una imagen pública ciertamente perjudicada tras no ser capaces de conseguir el campeonato de pilotos.

Los recuerdos de aquel polémico año volvieron a acaparar las declaraciones del propio Dennis con motivo de la presentación de Alonso como nuevo piloto de la formación de Woking siete años después de su controvertida rivalidad con Hamilton.

En referencia a los diferentes errores cometidos dentro de la gestión de la batalla interna, el mandatario británico reconoció durante la rueda de prensa de ayer que fue la inmadurez de Hamilton la responsable de que surgiera un conflicto se semejantes consecuencias negativas para los intereses del equipo.

“Teníamos a Lewis, un chico joven que era comprensiblemente percibido por mucha gente como el elegido, pero también alguien que era inmaduro. Si vamos por la ruta de ‘quién dio el primer golpe’, realmente diría que Lewis tuvo un papel que jugar al empezar este proceso que luego se intensificó”, ha indicado.

 

158 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Panchito
14 Dic 2014 - 22:08
Comment

Hablando de Honda...
Que Button se ponga listo..!!
Si los motores llegan en cajas cerradas, selladas, etiquetadas...
"Motores para el señor alonso"
"Motores para el señor Button"
Cuidado...!!

14 Dic 2014 - 22:07
Comment

jajajajajaja perdona, pero lo que me explicas en ese video es el sistema de una caja de cambios automatica, cuyo funcionamiento es igual o similar ajajajaja pero bueno. incluso para cambiar de marchas necesitan de un boton en este caso y una palanca en el caso de coches de calle. y son un autentico dolor de cabeza son unos trastos, tienen muchos cables y demasiados sensores, esto es opinion personal jajajaja. por cierto me gusta tu canal.

Panchito
14 Dic 2014 - 22:04
Comment

¿Lo del GPS se te hace inverosímil..??
Mira que Honda en el 1988...
Monitoreaba sus motores desde japón..!!
Cuanto no ha avanzado la tecnología..??
Al pobre de Rosberg... ?? De repente ya no funcionaba nada..!!
Tecnología...!! Mi querido amigo.!!

Panchito
14 Dic 2014 - 21:58
Comment

Hamilton a la sombra...??
Que f1 vemos?
Hamilton ha logrado desde el 2008 29 victorias...!!
Alo solo 13...!!
Vettel... solo ...mmmhhh... 39.
el cuento... ¿está bueno el artículo no??

14 Dic 2014 - 21:50
Comment

para mi, insisto fue una lucha muy cerrada. pese a toda la maquinara de renault, casi les canta las 40 el ferrari. el sistema de launcher de renault, una maravilla de la electronica. su caja de cambios automatica, otra mas aplicable y ya aplicada a los coches de hoy (hablando en el aspecto electronico y no en el invento en si mismo). el ferrari lo mismo maravilla de la ingenieria automovilistica al igual el redbull. todo lo necesario para ganar es válido hasta que se diga lo contrario. y en cuanto a lo del sueño bueno... no importa mientras lo de todo en pista y luche como ha venido haciendo hasta hoy. sino fijate en lewis desde 2008 a la sombra y toco con un gran coche et voilá, asi se resumen las cosas.

Panchito
14 Dic 2014 - 21:47
Comment

Richter...(que en otro hilo se dijo que era por GPS madre de dios que BURRADA)
Quien lo dice son Mark Genne..
Y el propio Alonso.. en una entrevista con José Ramón de la Morena.. En el larguero.
Antes de que Lobato contratara a Mark..?? el SI decía verdades.... https://www.youtube.com/watch?v=_RrwjVKZTiQ https://www.youtube.com/watch?v=HjS1wQKqphU Y...Fernando Alonso...?? También decía Verdades...!! Cambio de marchas vía GPS...?? https://www.youtube.com/watch?v=bgzfjfitxQ8

Panchito
14 Dic 2014 - 21:10
Comment

...Amigo Richter...
El asunto no es si campeonaron ó no.
El asunto es porque..
El asunto es que .. En ese coche??
Sutano..Mengano..Perengano...
ó Perico el de los palotes..??
Hubiera sido Campeón..!!
La prueba...??
Los 12 años de fracasos..!!
8 de ellos ... en forma consecutiva..!!
...Total.. "El cuento de Alonso.."

14 Dic 2014 - 21:05
Comment

#95 y entonces que decimos de los morros flexibles de los rebulls?? o las modificaciones de los mapa motor durante las carreras??

Panchito
14 Dic 2014 - 21:05
Comment

¿Que tanto se diferenciaban las Michelin y las Bridgestone...??
Alonso nunca se pudo acostumbrar a las bridgestone..!!
Ni en el 2007.
Ni en el 2008.
Ni en el 2009.
Ni en el 2010.
Las "blanditas" y "suavecitas" Michelin..
Como las ha extrañado todos estos años...!!

14 Dic 2014 - 21:00
Comment

si claro, y las brigestone le ganaron a shumacher los otros 5 titulos. te das cuenta de lo que dices???. todo eso ya es sabido y arena de otro costal. que tu no sepas como se llama ese artefacto magico de cambios (que en otro hilo se dijo que era por GPS madre de dios que BURRADA) esta inventado se llama caja de cambios automatica. si ferrari sabiendo eso porque no copio? si a renault lo ayudaron los de michelin en sus sistema de suspension, que importa? acaso era ilegal que un fabricante de neumaticos ayudase a la escuderia a modificar sus suspensiones o que se las fabricase?. fueron justos campeones, al igual lo fue ferrari en aquellos 5 años.

Panchito
14 Dic 2014 - 20:50
Comment

Michelin... fabricaba siete compuestos diferentes ... desde super- blando a duro.
Y bridgestone.... solo 3 compuestos diferentes.

........... Schumacher tardaba siete vueltas en llevar a su temperatura los Bridgestone.

Aparte..Michelin le fabricaba a Renault sus neumáticos "especiales" y únicos solo a Renault.

Una forma sencilla de conocer la diferencia entre Michelin y Bridgestone de esos años es.....
Preguntar ¿Cuanto costaba ó cuesta una Michelin y compararla con cuanto cuesta una Bridgestone..??

Y la suspensión trasera patentada por Michelin que solo portaba el renault....!!

2005 y 2006 fueron ganados esos campeonatos por Michelin..!! ..... Y nadie Mas..!!

Panchito
14 Dic 2014 - 20:46
Comment

¿Porque tan superior el r-26 a todos..??
Ese coche tenía el mejor chasis de todos...!!
Un muy buen motor..!
El mejor control de tracción de la historia..!!
Un sistema de salida.. que automáticamente cambiaba de marchas hacia arriba.. (alosolo apretaba un botón)
El mejor freno-motor de la época.. Un botón hacia que bajara de marchas automáticamente en cada curva..
(Schumacher tenía que darle al gas antes de cada cambio hacia abajo.. para evitar romper.
Alo..?? solo apretar el botón..!!
Hablamos de Michelin...??

14 Dic 2014 - 20:45
Comment

yo tengo las cosas claras, no hace falta que vengan a mi con datos estadisticos porque no me interesan, un buen coche se define por el numero de poles,victorias y vueltas rapidas tanto del 1º piloto como el del segundo. massa (el gran paquete como le llaman) logro 2 victorias 7 podiums 4 poles y 7 f. laps. eso es un coche aspirante al titulo para mi, que para vosotros sea el coche con el que el 1º piloto es el que hace mas pues haya vosotros, en cambio cuando lo hace vettel humm la cosa cambia no?¿ tampoco, webber puede que haya ido mal a partir del 2011 pero ese hecho no le nego la satisfaccion de pisar 39 veces el cajon. para mi aquellas temporadas fueron muy igualadas. a y por cierto lo de las michelin blanditas y que duraran todas la carrera, ehmm renault no era las unica que las usaba.

Panchito
14 Dic 2014 - 20:38
Comment

De los cinco al hilo de schumacher en Ferrari...
Ningún año su ferrari tuvo tal dominio en laprimera mitad del año..!!
El R-26 El supercoche que Lobato les cambió por uno "disque inferior"
Cualquier piloto hubiera ganado subido en él...!!

Panchito
14 Dic 2014 - 20:35
Comment

..Hasta la novena carrera Canadá...
84 de 90´posibles.
Luego vino indianápolis ..donde NUNCA alo ganó...
El ferrari de Schum hasta la novena carrera...
solo 59 pts. de 90 posibles.

14 Dic 2014 - 20:22
Comment

no te preocupes ya lo hice yo, logro 89 puntos durante la primera mitad de año.

Panchito
14 Dic 2014 - 19:51
Comment

Porque el r-26 contra Brawn...??
Porque Bourne lo prpuso así..!!
En mi siguiente post voy con el ferrari de ese año... Espera y verás.
Buenos Días acá.
Buenas tardes allá.
Besos a Ellas..!!

14 Dic 2014 - 15:37
Comment
#78 ¿Quien le estará hablando a una ó varias paredes... Amigo Richter..?? Vale..!! Con bolitas y pal ... Ver comentario
porque comparas con el brawn?? comparalo con el mclaren o con el ferrari de aquella epoca. mirate las victorias vueltas rapidas. 8 vics el renault por 9 las del ferrari, de las cuales 7 fueron de michael 2 de felipe, si ese que dicen que es malo.
fenomenale
14 Dic 2014 - 13:33
Comment
#81 .....Y como dice el amigo Pit.......... Después del R-26 (con mass-damper) ..........Hamilton jub ... Ver comentario
algunos de los demás también con mass-damper. (Otro listillo)
14 Dic 2014 - 13:23
Comment
#83 Una duda............................................................ Qué entendemos por mejor coch ... Ver comentario
yo soy de los que piensa que con mirar los datos no sabemos con certeza que coche es el mejor las temporadas hay que analizarlas carrera a carrera por que hay que tener varios factores a tener en cuenta como errores de pilotaje de estrategia accidentes ect..... saludos
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00