F1

AL HABLA YAMAMOTO

Dardo de Honda a McLaren: "Les cuesta adaptarse al cambio"

El director deportivo de la marca japonesa compara la ideología Woking con Toro Rosso
Se lamenta por no alcanzar sus objetivos, pero mira al futuro con esperanza
yamamoto-rueda-soymotor.jpg
61
18 Sep 2017 - 13:05

El director deportivo de Honda,Masashi Yamamoto, ha revelado los planes de futuro que tienen los japoneses en su nueva andadura con Toro Rosso. El japonés se lamenta de no haber podido alcanzar el rendimiento esperado durante estos tres años de alianza con McLaren, si bien mira al futuro con la confianza de poder demostrar el verdadero potencial de una marca tan prestigiosa como Honda.

"Los deportes de motor son parte del ADN de Honda. Es el desafío del rendimiento y la tecnología lo que nos lleva a esto, así que rendirse a mitad de camino no tiene sentido, no es nuestra mentalidad. Estamos aquí para progresar y crecer, es muy importante para nosotros", ha comentado Yamamoto en una entrevista para la web de Honda Racing F1.

"Nuestro lema como McLaren-Honda es 'un Equipo', trabajamos juntos para obtener rendimiento. Sin embargo, no tuvimos un rendimiento tan bueno como esperábamos en las pruebas de pretemporada, así que desde el comienzo de la temporada no pudimos entregar tanta potencia como queríamos, y McLaren esperaba", ha confesado.

"Toro Rosso tiene una fábrica joven y están creciendo, lo que para Honda es muy importante porque podemos trabajar con la misma mentalidad y tener el mismo enfoque. Trabajando con McLaren, me he dado cuenta de que son una empresa muy grande y muy sistemática. Obviamente son muy fuertes por eso, pero al mismo tiempo les resulta difícil adaptarse al cambio", ha criticado.

"Obviamente, Honda hubiera preferido mantener la asociación con McLaren, pero no pudimos alcanzar los objetivos de rendimiento y fiabilidad establecidos por el equipo. Esto creó tensión entre nosotros y, lamentablemente, la separación fue el resultado. En el mundo de la Fórmula 1 es importante obtener los resultados, es parte del trato", ha insistido.

"La normativa sigue hasta 2020, así que todavía tenemos tres años y queremos mostrar nuestras mejoras en la tecnología. Queremos mostrar el potencial de Honda. Eso es muy importante para nosotros, para que el mundo vea cómo vamos a progresar y cómo podemos hacer que sea un éxito", comentó Yamamoto.

No obstante, Masashi está convencido de que los hombres de Sakura alcanzarán sus objetivos con la escudería de Faenza, ya que a partir de 2018 no sentirán la asfixiante presión que ejercía McLaren para obtener resultados inmediatos.

"Comparamos McLaren con Toro Rosso, que es una empresa que está creciendo. Es muy importante para nosotros trabajar en conjunto, hacia el mismo objetivo. Así que estamos muy ansiosos por poder trabajar más cerca", ha reconocido.

"Tomemos esto como ejemplo: si comparamos ambos equipos con diferentes cocinas, digamos que McLaren es una cocina francesa muy sofisticada. Luego Toro Rosso es más como un delicioso estofado casero, al que se puede agregar nuevos ingredientes. Estamos muy contentos de hacer eso", expresó el directivo de Honda para concluir.

61 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
20 Sep 2017 - 22:00
Comment

Adaptarse al cambio... será el cambio ganar carreras y dar pelea por campeonatos a dar pelea por no ser el último en parrilla, por tratar de terminar las carreras, por tratar de sumar unos pocos puntos en algunas carreras... y si, a mi también me costaría adaptarme a esos cambios.

20 Sep 2017 - 03:28
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

20 Sep 2017 - 03:25
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Default user picture
19 Sep 2017 - 17:41
Comment

Honda no se da cuenta, que esta en la cumbre de lo tecnologico, y no es la F1 que dejo. La fiabilidad es el mantra de hoy, y Mclaren ha aguantado demasiado los constantes fracasos. No obstante, pienso que Mclaren se equivoca dejando a Honda en manos de RB.

Default user picture
CIVICJD
19 Sep 2017 - 16:18
Comment
#55 Buenas noches a tod@s,una reflexión desde la ignorancia : Como es posible que algunos digan que Ho ... Ver comentario
A ver, Mercedes hace motores y elige a quien venderlos, y a quien no venderlos... se los venden a escuderias deficientes, o de bajo presupuesto y de una especificación inferior a la suya... Ferrari hace lo mismo aunque deja ver que Haas usa la misma especificación, saben que es una escuderia inferior y es deficiente... Renault tiene un Motor que debería funcionar mejor dado que tiene el mismo tiempo de desarrollo que Ferrari, pero no.. y ellos si se lo venden al que lo quiera usar...recordemos porque RB casi se queda fuera de la F1.... el alma de un proyecto a largo plazo es arriesgar y esperar los resultados, tal parece que McLaren prefirió la idea de luchar por cuartos puestos durante 2018 2019 y 2020, antes de arriesgarse, continuar con Honda y luchar por podios en 2019 o 2020... Igual este es un tema en el que ninguno de nosotros tiene la certeza de tener la razón....
Mend
19 Sep 2017 - 00:52
Comment
#55 Buenas noches a tod@s,una reflexión desde la ignorancia : Como es posible que algunos digan que Ho ... Ver comentario
Pues si ...buen punto de vista .
Default user picture
19 Sep 2017 - 00:27
Comment

Buenas noches a tod@s,una reflexión desde la ignorancia :
Como es posible que algunos digan que Honda encantada de dejar Mclaren?
Renault hace motores y sus clientes pagan por ellos.
Ferrari hace motores y sus clientes pagan por ellos.
Mercedes hace motores y sus clientes pagan por ellos.
Honda (a día de hoy) sueña con hacer algo decente y para poder estar en F1 necesitan regalarlos, y pagar el sueldo de algún que otro piloto, y aún así necesitan que los dueños del circo hagan de mediadores para que puedan motorizar a alguien.
Esto genera dudas y controversia?, yo no lo entiendo.

18 Sep 2017 - 22:46
Comment
#47 @#33 y ya no lo supera??? y con el motor Mercedes nunca lo supero?? hay que leer.... Ver comentario
Con el motor Honda el Toro Rosso de 2018 sudará para vencer al Sauber con motor de 2017. McLaren Renalut estará muy por delante de TR.
Default user picture
CIVICJD
18 Sep 2017 - 21:35
Comment
#51 @#48 Ya si, todos mienten, pero la realidad es que mientras Verstappen ha utilizado 3 ICE, 5 Turbos, ... Ver comentario
#50 @#47 4 motores en pista , Mercedes no quiere ,Ferrari tampoco , queda Honda y Renault . Pues puesto ... Ver comentario
No he dicho que sea mejor, solo digo que creen ciegamente en el motor de Reanult y Zak Brown dice que es un proyecto a largo plazo.... que no esperan resultados inmediatos... cosa que seguro si verán en TR, Renault tiene mucho mas tiempo desarrollando esta tecnología que Honda y los resultados no reflejan lo que deberían en términos de ventaja tecnológica..... no olvidemos porque en RedBull dice TAG y no Renault... no me hago crucificar por Honda, pero si nos vamos a los pasos lógicos de desarrollo y aplicación de Tecnología en terminos de tiempo Honda no dista de Renault, a pesar de iniciar su proceso mucho después.
Default user picture
Javi er (no verificado)
18 Sep 2017 - 19:36
Comment

Pues ojala que les vaya mejor con toro rosso, y hagan un gran motor, yo estaria mas que encantado, la verdad. Pero supongo que ya sabian desde el principio lo que hay en Mclaren, es una gran escuderia, y hay que dar la talla cuanto antes, y no digo hacer el mejor motor eh. Han fracasado y no hay excusa. Suerte.

18 Sep 2017 - 19:29
Comment
#48 @#40 Tal vez compre lo de la caja para esta carrera, aunque para estar seguro de cada cosa que nos d ... Ver comentario
Ya si, todos mienten, pero la realidad es que mientras Verstappen ha utilizado 3 ICE, 5 Turbos, 5 MGU-H y 3 MGU-K, Vandoorne ha utilizado 7 ICE, 10 Turbos, 10 MGU-H y 7 MGU-K, pero claro, no conozco a nadie que estuviese allí contándolos, así que tendremos que hacer caso a a FIA.
Mend
18 Sep 2017 - 19:15
Comment
#47 @#33 y ya no lo supera??? y con el motor Mercedes nunca lo supero?? hay que leer.... Ver comentario
4 motores en pista , Mercedes no quiere ,Ferrari tampoco , queda Honda y Renault . Pues puestos a elegir entre los dos para el año que viene el que menos a dado que hablar entre los dos por roturas es el de Renault . Blanco y en botella . Año 2018 Renault trae nuevo concepto de motor , quizás mejorando los errores del pasado , viendo como los Redbull se acercan a puestos de cabeza habría que ir pensando que es la mejor opción . Es una opinión
Default user picture
18 Sep 2017 - 18:57
Comment
#35 @#30 No se si entendido bien tu post, pero dices, que yo soy un piloto profesional, no se de donde a ... Ver comentario
bueno realmente no se si profesional o no pero si recuerdo varios post de no hace mucho tiempo en el que decias q si vivias en luxsemburgo q te ivas el año proximo a eeuu q si avias pedido un nsx que si no se q o no se cuantos otros post en los q dabas a entender q competias habitualmente y demas no se amigo no tengo nada encontra tuyo como te dije antes soy aficionado a la marca pero reconozco q a echo el ridiculo total y absoluto no recuerdo ninguna otra marca q tuvo una temporada tan mala como a tenido honda realmente creo q se recuperaran pero an echo y siguen haciendo el ridiculo saludos
Default user picture
CIVICJD
18 Sep 2017 - 18:41
Comment
#40 @#29 Acabas de decir una tonteria enorme y te quedas tan ancho? Que verguenza si la tuvieras.Segun H ... Ver comentario
Tal vez compre lo de la caja para esta carrera, aunque para estar seguro de cada cosa que nos dicen hace falta ser ingenuo.... pero las demás carreras??? los abandonos de Vestappen?..... aquí finalmente solo comentamos con la información que conseguimos en los medios y en la transmision de la misma carrera.. o fue que ayer cenaste con Horner y te comento cada detalle...? que me mandes a informarme sobra...
Default user picture
CIVICJD
18 Sep 2017 - 18:36
Comment
#33 @#29 TR/H superará a McLaren? Decididamente lo tuyo es el humor. Ver comentario
y ya no lo supera??? y con el motor Mercedes nunca lo supero?? hay que leer....
18 Sep 2017 - 18:00
Comment

Estos son capaces de darle a Toro Rosso un motor mejor que el que tiene este año McLaren. Ya veo a TR ganando carreras... Sería gracioso. :P

Default user picture
18 Sep 2017 - 17:58
Comment
#44 @#43 Yo se como ha empezado este proyecto, desde cero y con una hoja en blanco, así que si tuviera ... Ver comentario
Lo dices con mas corazón que con raciocinio
SuzukaGP
18 Sep 2017 - 17:32
Comment
#43 @#42 y que calificativo darías a los resultados de estas 3 campañas ? Ver comentario
Yo se como ha empezado este proyecto, desde cero y con una hoja en blanco, así que si tuviera que calificar el proyecto, lo haría con un aprobado pero raspado y esto no es cachondeo, lo dijo con todo corazón
Default user picture
18 Sep 2017 - 17:21
Comment
#42 @#37 No puedo reconocerlo, por que es un proyecto en desarrollo, si se hubieran retirado si que lo s ... Ver comentario
y que calificativo darías a los resultados de estas 3 campañas ?
SuzukaGP
18 Sep 2017 - 17:15
Comment
#37 @#35 'si eso no es hacer el ridículo pues no se que lo será' Hijo mio, lo llevas viendo 3 año ... Ver comentario
No puedo reconocerlo, por que es un proyecto en desarrollo, si se hubieran retirado si que lo seria, pero el proyecto sigue y muy fuertes ahora sin McLaren
Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

97
26 Abr 2024 - 12:14
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50