F1

GP DE SAKHIR F1 2020

Russell sigue en lo más alto con el Mercedes: líder de los Libres 2

El británico sigue sin bajarse de la primera posición con el Mercedes
Bottas, undécimo, no ha podido cerrar una buena vuelta con blandos
Verstappen ha finalizado segundo, a más de una décima de Russell
Carlos Sainz ha conseguido entrar en el 'top 10' en esta sesión
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04 Dic 2020 - 20:00

George Russell ha dominado la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Sakhir F1 2020. El piloto británico ha batido a Max Verstappen y sigue sin bajarse de la primera posición en las dos sesiones que ha disputado a los mandos del Mercedes W11; Valtteri Bottas, muy errático, no ha logrado cerrar una buena vuelta con blandos y ha finalizado undécimo.

En unas condiciones similares a las de la primera sesión de entrenamientos libres, el asfalto del circuito ‘externo’ de Baréin se ha presentado completamente seco y a una temperatura de 26ºC. Eso sí, con una sensible diferencia: dirección de carrera ha decidido controlar los límites de la pista en la curva 8.

En esta ocasión, el encargado de inaugurar la pista ha sido el debutante Pietro Fittipaldi con neumáticos medios. El brasileño no quería perder tiempo y, después de una primera vuelta de instalación, se ha dispuesto a marcar las primeras vueltas de la sesión: primero ha hecho 57’’855 y después ha mejorado hasta 56’’949.

Los Alfa Romeo han sido los siguientes en aparecer por la pista y han mejorado los tiempos de Fittipaldi, pero durarían poco en lo más alto de la tabla de tiempos, dado que Carlos Sainz ha salido a pista con un juego de neumáticos medios y ha marcado un 55’’699; Lando Norris ha hecho 56’’031 en su primer intento con medios.

Cuando han aparecido los Racing Point –con medios–, la cosa se ha puesto muy ajustada en la zona noble. Sergio Pérez ha hecho un tiempo de 55’’668 y Lance Stroll 55’’679, lo que situaba a los tres primeros en apenas unas centésimas. No obstante, los Renault, también con medios, han batido a todos para colocarse en las dos primeras posiciones.

Los Ferrari han salido también con neumáticos medios para una primera tentativa y tanto Sebastian Vettel como Charles Leclerc han tenido contratiempos. El alemán ha hecho un trompo a la salida de la curva 2 y el monegasco, que venía con un buen tiempo en el primer sector, ha sufrido una avería mecánica –por suerte, ha podido volver a su box–.

Después de unos primeros minutos sin actividad en Mercedes y Red Bull, George Russell ha salido a pista con el neumático duro y ha marcado un 55’’675, lo que le hacía estar a casi medio segundo de la cabeza. Valtteri Bottas, con duros, no ha tenido una buena primera vuelta, pero en la segunda ha cuajado un 55’’321 para colocarse segundo.

Unos instantes después, Max Verstappen ha cerrado su primera vuelta con neumáticos medios en 55’’043 para auparse a lo más alto de la tabla. Alexander Albon no ha podido lograr una vuelta competitiva en su primer intento con medios, pero sí lo ha hecho en la sexta para colocarse en la cuarta posición.

A medida que avanzaba la sesión, los tiempos han mejorado considerablemente; por supuesto, cuando los pilotos han sacado el neumático blando a pasear, la clasificación ha cambiado por completo. Jack Aitken ha sido el primero en hacerlo y ha mejorado sus tiempos, pero sólo ha podido escalar a la decimoséptima plaza con el Williams.

Entonces, en esa ‘guerra’ de blandos, George Russell ha vuelto a ser el vencedor. El británico ha hecho un 54’’713 que a la postre le ha servido para terminar la sesión en la primera posición. Andadura inmaculada hasta el momento para George Russell con Mercedes, pues los Libres 1 también los ha dominado.

No obstante, hay que destacar que Valtteri Bottas ha hecho un 54’’506 en su primera tentativa con blandos, si bien ha sido anulado por superar los límites de la pista en la curva 8. El finlandés ha finalizado la sesión en la undécima plaza, pero su mejor tiempo ha sido con duros, porque no ha podido cerrar una buena vuelta con blandos.

A Max Verstappen le ha ocurrido algo similar, pues ha tenido que abortar alguna vuelta con los blandos, si bien finalmente ha logrado cuajar una vuelta en 54’’841 para finalizar segundo. Por su parte, Sergio Pérez ha sido tercero a milésimas de Verstappen, Esteban Ocon cuarto a menos de una décima del mexicano y Alexander Albon quinto.

En un circuito tan corto se esperaban diferencias mínimas, pero quizás no se esperaba que la diferencia entre el primero y el décimo en Libres 2 fuera de medio segundo. Daniil Kvyat ha sido sexto, Lance Stroll séptimo, Daniel Ricciardo octavo, Pierre Gasly noveno y Carlos Sainz décimo –paso adelante del madrileño respecto a los Libres 1–.

Por otro lado, cabe destacar que ha sido una sesión con numerosos incidentes. Además de dos trompos de Sebastian Vettel y varias salidas de pista protagonizadas por otros pilotos, también ha habido averías mecánicas: Charles Leclerc no ha podido marcar ningún tiempo por un problema en un palier y Carlos Sainz ha tenido un problema en la transmisión a falta de 25 minutos para el final. 

199 comentarios
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04 Dic 2020 - 23:17
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Aquello que decía de que Russell no podría competir con Bottas por el tema de la adaptación al coche... Pinta a que lo voy a tener que retirar jeje

Diesel
04 Dic 2020 - 23:08
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Denle el titulo de 2021 a Russell. Patetico, esos tiempos son engañosos y lo vereis mañana. Ojo me encanta a Russell par Mercedes..

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04 Dic 2020 - 22:41
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Dicen en el padock que escucharon a bottas hablar con la seguridad social, para ver cuanto le toca de jubilación....

04 Dic 2020 - 22:41
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Menudo canteo de competición jajajaja. Por cierto, más Cristobal Rosaleny y menos Cuquerella, la calidad que le aporta a la narración es altísima

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04 Dic 2020 - 22:37
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No es nada descabellado pensar que un chimpancé con casco y el cinturón bien ajustado a los mandos del Mercedes podría quedar por delante de Bottas.... o al menos estarían muy cerca en los tiempos.

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04 Dic 2020 - 22:31
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Esta claro que en F1 el auto importa mucho, todos los grandes campeones tuvieron un gran auto y Hamilton tiene el mejor auto. La diferencia de los grandes pilotos es lo que logran hacer con ese auto y Hamilton logro una consistencia y administración no solo de la carrera si no de un campeonato entero. Ej. temporada 2018 Vettel tuvo un muy buen auto pero hizo una muy mala temporada en cambio Hamilton hizo su mejor y por eso fue campeon.

04 Dic 2020 - 22:13
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#67 @#20 ya ha de estar muy corrida esa camioneta, con el escape flojo, las defensas caídas, la cajuela ... Ver comentario
Hablas de la hermana de Kontroll o del Williams y/o Haas ?
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04 Dic 2020 - 22:12
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Si Bottas es subcampeon mundial de la F1, es solo por manejar un Mercedes. Russell sera un excelente piloto, pero sin probar un auto antes no podria hacer el "1".En este caso el auto es casi todo.

Espontaneo
04 Dic 2020 - 22:06
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#68 @#61 En Q3 no, pero en Q2 casi siempre con con Williams, eso es ya es un milagro. Y no te confundas, ... Ver comentario
El coche lo es casi todo actualmente, por desgracia. Y ya dije, para medir el talento de un piloto hay que ver el mérito que hace con su coche, no con respecto a coches diferentes de otras escuderías.
alex albon
04 Dic 2020 - 22:05
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#68 @#61 En Q3 no, pero en Q2 casi siempre con con Williams, eso es ya es un milagro. Y no te confundas, ... Ver comentario
No son los coches, por eso los Williams, Haas nunca llegan a la Q3
Espontaneo
04 Dic 2020 - 22:04
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#66 Ya lo había comentado anteriormente, si Russell hace 'milagros' con un Williams, imaginaros lo que ... Ver comentario
Y hay un factor que no se ha mencionado. Qué pasaría si Russell en una de las 2 carreras que faltan le sacara más ventaja a Bottas de lo que Hamilton logró? Y qué pasaría si por circunstancias de la carrera hipotéticamente le dobla? Sería un tirón de orejas para la organización, un shock para muchos aficionados viendo el teatro que fue la F1 estos años, y un golpe muy duro para Hamilton y el propio Bottas.
04 Dic 2020 - 22:01
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#61 @#59 Es que pasar de no entrar en Q3 ni puntuar a hacer pole, podio o ganar será descarado. La dife ... Ver comentario
En Q3 no, pero en Q2 casi siempre con con Williams, eso es ya es un milagro. Y no te confundas, no solo es el coche, son las manos, mira donde está Bottas.
04 Dic 2020 - 22:00
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#20 @#16 Mejor que rolen pero a tu hermana Ver comentario
ya ha de estar muy corrida esa camioneta, con el escape flojo, las defensas caídas, la cajuela y todo lleno de abollones, pasa aceite y consume mucho, ya no pasa la verificación y lo peor de todo es que tiene partes dicífilis de arreglar. lleva mucho abandonada y no arranca ni en bajada tiene los asientos desgarrados y grietas por todos lados.
04 Dic 2020 - 21:58
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Ya lo había comentado anteriormente, si Russell hace "milagros" con un Williams, imaginaros lo que puede hacer con un Mercedes,... pues ya se está viendo, además ha encontrado las sensaciones (feelings) muy rápido.
Es muy bueno, que carajo, es un superclase.

Espontaneo
04 Dic 2020 - 21:55
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De hecho, Hamilton ya está preparando el terreno diciendo que el accidente de Grosjean le hizo pensar. Este se pira en 2021, si no antes.

Espontaneo
04 Dic 2020 - 21:52
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Antes pensaba que Hamilton se retirará de la F1 el año que viene o en 2022, pero viendo el panorama yo le veo retirándose el año que viene habiendo conquistado el octavo (y hueco) título. No solo le preocupa ya no tener ventajas en 2022 y enfrentarse a pilotos como Alonso que puede dejarle en muy mal lugar, sino que ahora tiene la preocupación de Russell; y no nos engañemos, con lo que ha ganado y su vida cómoda, a esa edad no sentirá necesidad ni motivación para tales retos. Yo creo que el año que viene es el último de Hamilton, y la renovación será por la mitad de lo que pide aproximadamente.

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04 Dic 2020 - 21:47
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Hamilton ya llamo a Toto para que le den menos presion al turbo de Russell; o le atrasen el distribuidor ......como en las viejas epocas.

04 Dic 2020 - 21:46
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#61 @#59 Es que pasar de no entrar en Q3 ni puntuar a hacer pole, podio o ganar será descarado. La dife ... Ver comentario
Eso es correcto @Espontaneo
Espontaneo
04 Dic 2020 - 21:43
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#59 Señores compañeros de foro, el joven George Russell el día de hoy en sus primeras prácticas con ... Ver comentario
Es que pasar de no entrar en Q3 ni puntuar a hacer pole, podio o ganar será descarado. La diferencia entre coches es demasiada, como distintas categorías. Al final se verá que los números puros no importan, sino los méritos que cada piloto hace con su coche.
04 Dic 2020 - 21:41
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Hamilton te conviene retirarte, Mercedes te hará quedar mal con lo que está dispuesta a pagarte para una renovación.

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