F1

GP DE SAKHIR F1 2020

Russell sigue en lo más alto con el Mercedes: líder de los Libres 2

El británico sigue sin bajarse de la primera posición con el Mercedes
Bottas, undécimo, no ha podido cerrar una buena vuelta con blandos
Verstappen ha finalizado segundo, a más de una décima de Russell
Carlos Sainz ha conseguido entrar en el 'top 10' en esta sesión
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04 Dic 2020 - 20:00

George Russell ha dominado la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Sakhir F1 2020. El piloto británico ha batido a Max Verstappen y sigue sin bajarse de la primera posición en las dos sesiones que ha disputado a los mandos del Mercedes W11; Valtteri Bottas, muy errático, no ha logrado cerrar una buena vuelta con blandos y ha finalizado undécimo.

En unas condiciones similares a las de la primera sesión de entrenamientos libres, el asfalto del circuito ‘externo’ de Baréin se ha presentado completamente seco y a una temperatura de 26ºC. Eso sí, con una sensible diferencia: dirección de carrera ha decidido controlar los límites de la pista en la curva 8.

En esta ocasión, el encargado de inaugurar la pista ha sido el debutante Pietro Fittipaldi con neumáticos medios. El brasileño no quería perder tiempo y, después de una primera vuelta de instalación, se ha dispuesto a marcar las primeras vueltas de la sesión: primero ha hecho 57’’855 y después ha mejorado hasta 56’’949.

Los Alfa Romeo han sido los siguientes en aparecer por la pista y han mejorado los tiempos de Fittipaldi, pero durarían poco en lo más alto de la tabla de tiempos, dado que Carlos Sainz ha salido a pista con un juego de neumáticos medios y ha marcado un 55’’699; Lando Norris ha hecho 56’’031 en su primer intento con medios.

Cuando han aparecido los Racing Point –con medios–, la cosa se ha puesto muy ajustada en la zona noble. Sergio Pérez ha hecho un tiempo de 55’’668 y Lance Stroll 55’’679, lo que situaba a los tres primeros en apenas unas centésimas. No obstante, los Renault, también con medios, han batido a todos para colocarse en las dos primeras posiciones.

Los Ferrari han salido también con neumáticos medios para una primera tentativa y tanto Sebastian Vettel como Charles Leclerc han tenido contratiempos. El alemán ha hecho un trompo a la salida de la curva 2 y el monegasco, que venía con un buen tiempo en el primer sector, ha sufrido una avería mecánica –por suerte, ha podido volver a su box–.

Después de unos primeros minutos sin actividad en Mercedes y Red Bull, George Russell ha salido a pista con el neumático duro y ha marcado un 55’’675, lo que le hacía estar a casi medio segundo de la cabeza. Valtteri Bottas, con duros, no ha tenido una buena primera vuelta, pero en la segunda ha cuajado un 55’’321 para colocarse segundo.

Unos instantes después, Max Verstappen ha cerrado su primera vuelta con neumáticos medios en 55’’043 para auparse a lo más alto de la tabla. Alexander Albon no ha podido lograr una vuelta competitiva en su primer intento con medios, pero sí lo ha hecho en la sexta para colocarse en la cuarta posición.

A medida que avanzaba la sesión, los tiempos han mejorado considerablemente; por supuesto, cuando los pilotos han sacado el neumático blando a pasear, la clasificación ha cambiado por completo. Jack Aitken ha sido el primero en hacerlo y ha mejorado sus tiempos, pero sólo ha podido escalar a la decimoséptima plaza con el Williams.

Entonces, en esa ‘guerra’ de blandos, George Russell ha vuelto a ser el vencedor. El británico ha hecho un 54’’713 que a la postre le ha servido para terminar la sesión en la primera posición. Andadura inmaculada hasta el momento para George Russell con Mercedes, pues los Libres 1 también los ha dominado.

No obstante, hay que destacar que Valtteri Bottas ha hecho un 54’’506 en su primera tentativa con blandos, si bien ha sido anulado por superar los límites de la pista en la curva 8. El finlandés ha finalizado la sesión en la undécima plaza, pero su mejor tiempo ha sido con duros, porque no ha podido cerrar una buena vuelta con blandos.

A Max Verstappen le ha ocurrido algo similar, pues ha tenido que abortar alguna vuelta con los blandos, si bien finalmente ha logrado cuajar una vuelta en 54’’841 para finalizar segundo. Por su parte, Sergio Pérez ha sido tercero a milésimas de Verstappen, Esteban Ocon cuarto a menos de una décima del mexicano y Alexander Albon quinto.

En un circuito tan corto se esperaban diferencias mínimas, pero quizás no se esperaba que la diferencia entre el primero y el décimo en Libres 2 fuera de medio segundo. Daniil Kvyat ha sido sexto, Lance Stroll séptimo, Daniel Ricciardo octavo, Pierre Gasly noveno y Carlos Sainz décimo –paso adelante del madrileño respecto a los Libres 1–.

Por otro lado, cabe destacar que ha sido una sesión con numerosos incidentes. Además de dos trompos de Sebastian Vettel y varias salidas de pista protagonizadas por otros pilotos, también ha habido averías mecánicas: Charles Leclerc no ha podido marcar ningún tiempo por un problema en un palier y Carlos Sainz ha tenido un problema en la transmisión a falta de 25 minutos para el final. 

199 comentarios
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05 Dic 2020 - 08:37
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#178 Después de todo lo visto, lo mejor que podrían hacer en la F1 para atraer a más espectadores, gen ... Ver comentario
Pero claro, los pilotos se negarian rotundamente y los equipos tambien...
Espontaneo
05 Dic 2020 - 06:03
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Después de todo lo visto, lo mejor que podrían hacer en la F1 para atraer a más espectadores, generar más ingresos e ilusionar a los actuales es hacer una competición donde todos los pilotos piloten todos los coches, rotando. De esa forma todos tendrían igualdad de oportunidades y habría un mundial de pilotos emocionante en el que ganaría el mejor, sin que hubiese conflicto de intereses con respecto a los constructores, que no dependerían de ningún piloto para ganar el campeonato, y así no ganarían siempre los mismos. O no firmaríais por ver a Grosjean con el Mercedes y a Hamilton o Verstappen con el Williams? Y esa F1 la vería todo Cristo. Esa es la mejor manera de innovar.

05 Dic 2020 - 03:30
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Russel se asemeja mucho en la forma de conducción a hamilton. Lo dije en Austria, ncates no pasaban mucho sus onboard. Pero cuando vi lo que hacia en la curva 7 lo coloque en el foro. En algunas curvas este muchacho le da toques al acelerador para alinear el auto. Esta es una maniobra típica de lewis sobre todo de 2013 en adelante. Tiene muy buenas formas de manejo. A mi no me extraña nada que se adapte bien al auto de lewis, si maneja muy parecido. No me extraña tampoco que le gane a bottas.

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05 Dic 2020 - 02:14
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#135 Negociación con Mercedes después de hoy: Hamilton: Pido 45 Millones.. Toto: Te ofrezco 4,5 H ... Ver comentario
jajaja Va a ser como Lionel Hutz negocionado con Homero para quedarse de niñera
Espontaneo
05 Dic 2020 - 01:50
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#171 @#169 como ignorante amigo es que estoy un poco ocupado igual gracias por el intercambio de opinione ... Ver comentario
Si estuviéramos de acuerdo me preocuparía bastante jajaja.
Espontaneo
05 Dic 2020 - 01:47
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#172 @#151 Lo mejor de todo.. ese libro está entre mis manos ahora mismo. La edición, evidentemente se ... Ver comentario
Interesante esa información.
Espontaneo
05 Dic 2020 - 01:45
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#168 @#162 Bueno supongamos por un momento que no se equivoco, como el mismo dijo. Que estas cosas no fal ... Ver comentario
Lo más lógico es pensar que los alienígenas, desde la nave madre en la cara oculta de la Luna, seguían la carrera en directo y decidieron interceptar la potencia del motor de Hamilton con un laser de impulsos electromagnéticos. Eso explica lo que le ocurrió, porque como se ve en el vídeo Lewis no toca ningún botón aparentemente.
05 Dic 2020 - 01:44
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#151 @#141 En 2007 hubo un interés generalizado en que ganara el primer hombre negro en la historia de l ... Ver comentario
Lo mejor de todo.. ese libro está entre mis manos ahora mismo. La edición, evidentemente se cambió a posteriori, y en algunas páginas donde ponía que Lewis era campeón del mundo (pagina 2), se modificaron con unos sutiles puntos suspensivos y un "..of course, the first rookie and black driver to be a serious contender for the title in his first season." que al provenir justo detrás de unos puntos suspensivos, quiere decir que es una frase cortada y pegada por esta otra. El libro en sí, es un alegato de la grandeza y humildad del pobre Lewis Hamilton, junto con "dad Hamilton", y nombrando a Alonso cada dos por tres. Y ya en la página 19 "So how exactly did Lewis Hamilton become the biggest name in Formula One? Let's first examine the origins of the boy who was to become an idol for a whole new generation, one who would resurrect an ailing Formula One and, at the same time, be hailed its new king..." que deja un poco a la libre interpretación de lo que viene a ser un REY en la formula 1 como sinónimo de campeón del mundo.
05 Dic 2020 - 01:43
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#169 Me hace gracia que Hamveloz hace como si me ignorase. Lo imagino todo rojo frunciendo el ceño mient ... Ver comentario
como ignorante amigo es que estoy un poco ocupado igual gracias por el intercambio de opiniones y por tus respetos... Feliz noche
05 Dic 2020 - 01:42
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#164 @#160 Seguramente que Russell esté en el Mercedes sea debido a que Lobato habrá ofrecido algún ma ... Ver comentario
tampoco así jajajajaja sabes agradecido de poder intercambiar opiniones, no estamos de acuerdo en algunas cosas pero nos respetamos y eso es lo que importa
Espontaneo
05 Dic 2020 - 01:37
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Me hace gracia que Hamveloz hace como si me ignorase. Lo imagino todo rojo frunciendo el ceño mientras lee jajaja. A todo esto, Diesel hoy se fue pronto, de repente desapareció la criatura.

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05 Dic 2020 - 01:34
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#162 @#157 Pero de que iban a culpar a Hamilton en Brasil 2007? Acaso no viste el vídeo, míralo de nuev ... Ver comentario
Bueno supongamos por un momento que no se equivoco, como el mismo dijo. Que estas cosas no fallan? No tienen errores? Es mas fácil pensar que mandaron una señal del box para perjudicarlo? Por favor! Hay que ser terraplanista!
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05 Dic 2020 - 01:30
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#161 @#159 El reemplazo era Vandoorne, independientemente del tema de la academia. Toto ha tenido claro q ... Ver comentario
De acuerdo, también es una posibilidad.
Espontaneo
05 Dic 2020 - 01:29
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#162 @#157 Pero de que iban a culpar a Hamilton en Brasil 2007? Acaso no viste el vídeo, míralo de nuev ... Ver comentario
Jajaja, te están dando sopas con hondas de forma espantosa.
Espontaneo
05 Dic 2020 - 01:28
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#163 Ojo!! Ahora es el piloto el que decide en exclusiva la configuración de un coche para hacer qualy y ... Ver comentario
Pues sí, para ellos es lo mismo un circuito con grandes rectas que otro sin ellas. El caso es cuadrar un círculo.
Espontaneo
05 Dic 2020 - 01:26
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#160 @#155 me pones un vídeo narrado del que fue el el enemigo número 1 de Hamilton y Denis, personaje ... Ver comentario
Seguramente que Russell esté en el Mercedes sea debido a que Lobato habrá ofrecido algún maletín para que Hamilton quede mal, para vengarse del 2007. Pues sí, todo cuadra. Ahora a dormir.
05 Dic 2020 - 01:24
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Ojo!! Ahora es el piloto el que decide en exclusiva la configuración de un coche para hacer qualy y carrera... También parece ahora que una configuración de baja carga aerodinámica mas una relación de marchas cortas es una configuración conservadora (ésta es una muestra bien clara de lo que entienden de este deporte). Han estado diciendo tantas tonterías durante tantísimo tiempo por su odio a Fernando y su necesidad de dejarlo en mal lugar que no se dan cuenta de lo inútiles que suenan... Lo mas gracioso es que van de entendidos y de objetivos... te tienes que reír. Un solo inciso en el tema, con respecto a la configuración de coche escogida por Ferrari junto a Fernando, para el GP de Abu Dhabi de 2010 (qualy y carrera), si no llegan a apostar por ella hubiesen estado muertos antes de empezar la carrera.

05 Dic 2020 - 01:22
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#157 @#152 Y tu que crees que van a decir? Que Ron va a culpar a su protegido? Lo que si sabemos es que n ... Ver comentario
Pero de que iban a culpar a Hamilton en Brasil 2007? Acaso no viste el vídeo, míralo de nuevo y dime tú con tu experiencia dónde le viste accionar el botón y lo raro es que de 7 pasa a Neutral y de Neutral a 7
Espontaneo
05 Dic 2020 - 01:21
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#159 @#156 Yo creo que era la decisión lógica. Perdieron a Wehrlein y a Ocon por no darles oportunidade ... Ver comentario
El reemplazo era Vandoorne, independientemente del tema de la academia. Toto ha tenido claro que iba a por Russell, y a mí me parece que es posible que haya algo más que la parte que vemos del iceberg. Son muchos millones en juego, y nadie quiere regalarlos.
05 Dic 2020 - 01:20
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#155 @#144 https://youtu.be/dQfJw4aTIvM mira esto a ver que te parece. Cuando lo veas, resumen de el cal ... Ver comentario
me pones un vídeo narrado del que fue el el enemigo número 1 de Hamilton y Denis, personaje que gracias a èl y su camada hicieron que millones españoles hoy tengan rencor hacia Hamilton, ahora el Alaba a Hamilton de una manera importante pero ustedes siguen con el rencor incluso lobato llegando a Decir públicamente que ese apoya tan incondicional hacia Alonso desvirtuó la verdadera realidad del 2007
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