F1

GP DE BARÉIN F1 2022

Verstappen bate por la mínima a los Ferrari en los Libres 2; Alonso, quinto

87 milésimas entre Verstappen y Leclerc en la segunda sesión
Carlos Sainz ha sido tercero; Fernando Alonso, quinto
verstappen-libres-barein-soymotor.jpg
164
18 Mar 2022 - 17:00

Max Verstappen ha destapado una parte del potencial de su Red Bull RB18 y ha liderado la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Baréin F1 2022. Los Ferrari, sin embargo, están ahí, con Charles Leclerc en la segunda plaza y Carlos Sainz en la tercera. Fernando Alonso, por su parte, ha mantenido viva la llama de Alpine con una buena quinta plaza.

Después de unos Libres 1 con muchas incógnitas, la segunda sesión ha comenzado ya bajo el manto de la noche y con unas condiciones representativas de cara a la clasificación y la carrera. La pista, más 'engomada' y a una temperatura de 24ºC.

Sin tiempo que perder, en el Pit-Lane se ha formado una 'estampida' cuando el semáforo ha cambiado a verde. Muchos pilotos –incluidos los Ferrari– enfilaban la calle de 'boxes' para empezar sus respectivos programas, si bien los mecánicos de algunos 'gallos' aún trabajaban en sus coches.

A diferencia de lo ocurrido en Libres 1, Carlos Sainz ha empezado la sesión con un buen tiempo de 1'33''837 con neumáticos medios y Charles Leclerc –también con medios– ha marcado directamente un 1'33''121. Esteban Ocon, con medios, empezaba con un 1'34''550; Fernando Alonso, también con medios, hacía un 1'34''372.

Con los Ferrari en muy buena forma y Alonso tercero, Lewis Hamilton ha salido con gomas medias y ha empezado con un 1'34''379, a siete milésimas de Fernando; George Russell, mientras tanto, estaba en tiempos de 1'34'' altos.

Cuando ha salido Max Verstappen a la pista, su primer tiempo de 1'33''621 con neumáticos medios le ha servido para situarse segundo, aunque hay que destacar que se ha quedado con el mejor registro en el primer sector.

Terminada la primera tanda y tras unos minutos de poca actividad, el neumático blando se ha convertido en protagonista para toda la parrilla y Alonso ha sorprendido al marcar un 1'32''877 para colocarse primero, casi dos décimas del 1'33''065 marcado por Sainz.

No obstante, Charles Leclerc llegaría a posteriori y volvería a la primera plaza con un imponente registro de 1'32''263… pero después ha aparecido Max Verstappen ¡y ha roto el cronómetro con un 1'31''936!

Aún faltaban por aparecer los Mercedes, pero sus tiempos no han sido 'amenazantes' para Red Bull y Ferrari. George Russell se ha situado tercero con un registro de 1'32''529 y Lewis Hamilton, con problemas en sus frenos, ha cerrado un tiempo de 1'33''144.

Tras una última mejora por parte de Leclerc –hasta 1'32''023– en su segundo intento con el blando, el monegasco se quedaría finalmente con la segunda posición –a 87 milésimas de Verstappen– cuando las simulaciones de clasificación se han dado por terminadas.

Por otro lado, Carlos Sainz ha decidido usar un segundo juego de blandos y, con un 1'32''520, ha amarrado la tercera posición, nueve milésimas por delante de George Russell.

Fernando Alonso, aunque a nueve décimas del líder, puede estar contento con una gran quinta posición. Eso sí, Valtteri Bottas ha sido sexto y algunos 'gallos', como Pérez, o Hamilton, están por detrás. Esteban Ocon ha finalizado duodécimo.

Durante los últimos 20 minutos de la sesión, los equipos han centrado su carga de trabajo en las tandas largas con vistas a la carrera del domingo, de modo que la tabla de tiempos no volvería a moverse.

164 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
18 Mar 2022 - 18:01
Comment

Si estos tiempos son ciertos media décima entre leclerc y sainz, decidirian el orden natural de la estrategia los domingos. O mejora Carlos o será un bottas.

18 Mar 2022 - 17:59
Comment

Pinta bien la cosa pero hasta mañana no me fío de toto que nos conocemos.

Default user picture
18 Mar 2022 - 17:59
Comment

Qué manía con los pesados que dicen que Alpine no va a luchar por el mundial! Que eso está claro, lo que no entendéis pedazo de merluzos es que no es hoy ni la semana que viene cuando van a luchar por el mundial, ellos tienen un plan a medio largo plazo. Si empiezan entrando en la Q3 y dando guerra desde ahora, ya empiezan con buen pie porque van a evolucionar mucho con un motor nuevo que le falta mucho por desbloquear. De momento, Alpine no está donde los “Oráculos” predecían que estarían los últimos, pues no es así, por lo tanto, a callar!!

18 Mar 2022 - 17:59
Comment

veremos donde queda el 2 RB , RB tiene a verstapen y eso es mucho

Default user picture
PELOTUDO
18 Mar 2022 - 17:58
Comment
#55 @#43 Seguro que a ese motor le queda mucho por desbloquear, al ser nuevo le faltan muchos tipos de m ... Ver comentario
esperemos XD.
Espontaneo
18 Mar 2022 - 17:57
Comment

Entended a Jumper, es su último día del año para vaticinar. Que disfrute sus últimas horas, queda el resto del año para reírse.

Default user picture
PELOTUDO
18 Mar 2022 - 17:57
Comment

Lo que PARECE es que Alpine Álonso está justo detrás del trío y por delante de la zona media, por pocas décimas....
/
La evolución de Alpine será clave ,, si le acerca a Alonso al trío delantero , les puede batir este mismo año....

18 Mar 2022 - 17:56
Comment

Ese 5º puesto con bandos da cosita no? ay joder.... menudos flasbacks de EL PLAN me estas viniendo ay....JODER VOY A PONERME A GRITAR....
Es broma.

SeiyaSagitario
18 Mar 2022 - 17:52
Comment
#38 @#34 Lo dices porque los Ferraris están muy igualados o porque el mejicano se desmarca? Si se está ... Ver comentario
Creo que el Ferrari tiene un poco más de potencia , pero tambien es cierto que Sainz es mejor que Perez
Okinawa
18 Mar 2022 - 17:52
Comment
#43 @#13 Tengo la esperanza de que Alpine haya hecho la L2, con un mapeo de UP más conservador que Fer ... Ver comentario
Seguro que a ese motor le queda mucho por desbloquear, al ser nuevo le faltan muchos tipos de mapas por encontrar para sacar más rendimiento. Hoy seguramente sean el equipo más capado en cuanto a potencia se refiere, mañana veremos cuanto guardaban, espero que más que los de arriba. A mi parecer no pinta mal la cosa y a los haters se les empieza a cerrar el ojete jejejejejje
18 Mar 2022 - 17:51
Comment

Si va ha haber duelos Perez Sainz estos foros se van a llenar de guerras entre latinos y españoles XD

SeiyaSagitario
18 Mar 2022 - 17:50
Comment
#44 @#41 Lo dices porque le puede sueltar la batería en pleno vuelo? Por desgracia no veremos a Alpine ... Ver comentario
Eso no lo sabemos , probablemente le facilito herramientas para llegar pero las aprovechó no se salto categorias por apellido como dije no va ser un verstappen o un leclerc y menos su padre , pero puede ser un piloto que este en f1 perfetamente , y creeme que el apellido que tiene es una carga tambien, todos lo compara con su padre inevtablemente . Y obvio no sera como él pero tampcoo es un manco , habia otros prema tambien y no ganaron.
18 Mar 2022 - 17:49
Comment
#49 @#45 entonces los dos contentos porque siempre lo que “predices” al final es lo contrario… Ver comentario
Eso no es verdad, pero tratándose de ti no me extraña, tú viene a discutir con la gente, no a plantear tu punto de vista, ya en otro momento te mencioné algo por el estilo.
Default user picture
PELOTUDO
18 Mar 2022 - 17:48
Comment
#43 @#13 Tengo la esperanza de que Alpine haya hecho la L2, con un mapeo de UP más conservador que Fer ... Ver comentario
...además, Alpine va retrasado con respecto a Ferrari y RB, en el diseño del monoplaza, por eso largaron a los directivos los franceses. Es decir, creo que Alpine tiene un potencial de evolución superior, ahora hace falta sacarla y con rapidez....
18 Mar 2022 - 17:46
Comment
#46 @#40 eso es cierto. Añadelo como 6) ejjeje. Pero creo que hay mucho diferencia entre RB y FERRARI c ... Ver comentario
Si, la principal diferencia entre Ferrari y RB es que Ferrari tiene dos pilotos y RB piloto y escudero adaptándose a la F1, luego el coche ..... no sé que decirte hasta ver la primera carrera.
coemas9
18 Mar 2022 - 17:46
Comment
#45 @#39 Yo? Para nada preocupado, estoy contento con mis adelantos. Ver comentario
entonces los dos contentos porque siempre lo que “predices” al final es lo contrario…
Default user picture
18 Mar 2022 - 17:46
Comment

George empezando a dar matarile al Pupas

18 Mar 2022 - 17:45
Comment
#43 @#13 Tengo la esperanza de que Alpine haya hecho la L2, con un mapeo de UP más conservador que Fer ... Ver comentario
Dios te oiga pero como no grites más.....
18 Mar 2022 - 17:45
Comment
#40 @#23 estos coches tienen una capacidad de mejora enorme, no estamos en 2014 donde si la liaste con e ... Ver comentario
eso es cierto. Añadelo como 6) ejjeje. Pero creo que hay mucho diferencia entre RB y FERRARI con el resto como para reducirlo en un temporada, con la incognita de donde esta mercedes...
18 Mar 2022 - 17:44
Comment
#39 @#35 yo? El preocupado eres tú… Ver comentario
Yo? Para nada preocupado, estoy contento con mis adelantos.
Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

1
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

108
26 Abr 2024 - 12:14