F1

GP de Estiria F1 2020

Hamilton, Pole pasada por agua en el GP de Estiria; Sainz 3º

El británico ha sacado más de un segundo a toda la parrilla
Verstappen ha hecho un 'semitrompo' en su última vuelta
Carlos Sainz, tercero y por delante del Mercedes de Bottas
Ferrari, de nuevo atrás: Vettel décimo y Leclerc undécimo
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11 Jul 2020 - 16:46

Lewis Hamilton ha conseguido una Pole pasada por agua en el GP de Estiria F1 2020 con una diferencia abismal respecto al resto. El británico ha bailado bajo una lluvia intensa para reclamar la primera posición en la parrilla de mañana con Max Verstappen segundo y Carlos Sainz tercero.

Ha sido una jornada con muchas sorpresas. Con la incertidumbre de saber si habría sesión de clasificación este sábado, los pilotos se han presentado en un Red Bull Ring casi impracticable con la motivación al máximo. 

Lewis Hamilton ha conseguido quizás una de las Poles más imponentes de su carrera deportiva, la 89ª, con más de un segundo de diferencia sobre el segundo clasificado y con 1,4 segundos sobre su compañero de equipo, Valtteri Bottas –cuarto–.

Eso sí, Max Verstappen ha fallado en su última vuelta. El neerlandés venía volando para intentar disputar la primera plaza a Lewis Hamilton, pero ha realizado un semitrompo en el último sector y ha tenido que conformarse con la segunda plaza.

Carlos Sainz, imperial. El madrileño ha sellado la mejor clasificación de su trayectoria en Fórmula 1 con una meritoria tercera posición, a sólo una décima de Max Verstappen y por delante de Bottas, que ganó aquí la semana pasada.

Por detrás, las mayores sorpresas las han protagonizado los Ferrari y George Russell. Los de Maranello saldrán décimo –Sebastian Vettel– y undécimo –Charles Leclerc–, mientras el británico de Williams ha sido duodécimo a ocho milésimas de Leclerc.

Q1

Tras la cancelación de la tercera sesión de entrenamientos libres, la lluvia ha permitido dar comienzo a la clasificación, aunque con un retraso de 46 minutos; para la Q1, condiciones de mojado y con previsión de más lluvia.

Como era previsible, ante la amenaza del líquido elemento, una gran cantidad de pilotos han salido del Pit-Lane en ‘estampida’ cuando el semáforo ha cambiado a verde. Estaba todo en juego en ese momento.

Los primeros en aparecer por la calle de boxes han sido los Ferrari y los Alfa Romeo. Sebastian Vettel ha sido el encargado de inaugurar la pista en esta clasificación y ha marcado un primer registro de 1’24’’235; Charles Leclerc, a cuatro décimas en su primer intento.

El alemán tenía la ventaja de la visibilidad, pero pronto los tiempos han comenzado a caer. Charles Leclerc ha hecho un 1’23’’072 en su siguiente tentativa, mientras los Mercedes y los Red Bull se encontraban muy atrás de primeras.

A medida que la pista ha mejorado y los pilotos han ido ganando confianza, los tiempos han sido pulverizados. Leclerc ha bajado pronto a 1’21’’857 y Max Verstappen ha empezado a apretar con un 1’21’’942.

Hasta ese punto, Carlos Sainz marchaba sexto con una vuelta de 1’23’’003. No obstante, ha aparecido Lewis Hamilton para parar el cronómetro en 1’20’’953. Vuelta a vuelta, todos los pilotos mejoraban.

El primero en bajar de 1’20’’ ha sido Valtteri Bottas con una vuelta en 1’19’’734 a falta de ocho minutos, pero Hamilton ha conseguido otras siete centésimas para colocarse primero. Sainz, a sólo una décima de Bottas en ese momento.

Lando Norris, a cinco minutos para el final, se ha colocado primero con un tiempo de 1’19’’128, si bien Lewis Hamilton le ha ‘robado’ la primera plaza inmediatamente y después Carlos Sainz ha bajado hasta 1’18’’741.

En unos minutos finales frenéticos, muchos pilotos venían en vuelta rápida y con opción de mejorar, pero la sesión ha finalizado antes de tiempo por una bandera roja –accidente de Antonio Giovinazzi–.

Finalmente, Lewis Hamilton ha logrado el mejor tiempo de la sesión con Max Verstappen a una décima, Lando Norris a tres décimas y Carlos Sainz a cuatro décimas. La mayor sorpresa, la ‘caída’ de Sergio Pérez.

En esta sesión, los cinco eliminados, por orden, han sido: Kimi Räikkönen, Sergio Pérez, Nicholas Latifi, Antonio Giovinazzi y Romain Grosjean. George Russell, a la Q2 con el Williams.

sainz-gp-estiria-f1-2020-soymotor.jpg

 

Q2

En la segunda sesión clasificatoria, la lluvia continuaba cayendo de una manera muy leve. Sebastian Vettel ha vuelto a colocarse en la ‘Pole’ del Pit-Lane, con Charles Leclerc y los Mercedes por detrás.

El primer tiempo de Sebastian Vettel ha sido un 1’21’’078; acto seguido ha llegado Valtteri Bottas con un 1’19’’006 –dos segundos más rápido– y Carlos Sainz se ha colocado cuarto con un 1’20’’611.

Los tiempos aún no estaban al nivel del final de la Q1, aunque pronto comenzaría el baile de mejoras en el Red Bull Ring –en la primera sesión han mejorado muchos segundos con el paso del tiempo–.

Max Verstappen ha apretado para detener el cronómetro en 1’18’’155, tiempo que no han podido igualar los Mercedes. Ricciardo, Sainz y Norris, a un segundo del neerlandés a falta de ocho minutos para el final.

Aún faltaba ese baile final, en el que Lewis Hamilton ha empujado para cerrar una vuelta en 1’17’’825. Al mismo tiempo, Verstappen reportaba vía radio que la lluvia había incrementado su intensidad.

Con la llegada de una lluvia más fuerte, la pista se ha encontrado en peores condiciones y muy pocos pilotos han conseguido volver a mejorar. Por tanto, Hamilton ha reclamado la primera posición con Verstappen segundo y Norris tercero; Sainz, séptimo.

Por detrás, Sebastian Vettel y Charles Leclerc han invertido los papeles de la semana pasada: el alemán ha pasado a la Q3 y el monegasco ha caído en Q2 como undécimo clasificado; Russell, a ocho milésimas del tiempo de Leclerc.

En esta sesión, los cinco eliminados, por orden, han sido: Charles Leclerc, George Russell, Lance Stroll, Daniil Kvyat y Kevin Magnussen.

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Q3

En la tercera y última sesión de clasificación, Max Verstappen ha sido el más rápido en la calle de boxes. El neerlandés estaba dispuesto a luchar por la Pole y quería la máxima visibilidad en busca de la mejor vuelta posible.

Con la pista en unas condiciones muy complicadas –Hamilton ha reportado que había más agua que en Q2–, el piloto de Red Bull ha cerrado su primera vuelta en 1’21’’800; lejos de los tiempos de Q2, pero nadie ha logrado mejorar en su primer intento.

En la segunda tentativa, Verstappen ha mejorado hasta 1’21’’570 y Lando Norris se ha quedado a sólo dos décimas. No obstante, Hamilton llegaría después para detener el crono en 1’21’’272; Sainz, lejos.

Valtteri Bottas ha sacado lo mejor de sí a falta de cinco minutos para colocarse primero con una vuelta de 1’21’’036, dos décimas más rápido que Hamilton… aunque el británico mejoraría después hasta 1’20’’649.

Cuando todo parecía indicar que la clasificación estaría muy ajustada, Hamilton ha sacado el martillo para dar un aviso a sus rivales. Ha sido el único capaz de bajar a 1’19’’ y, en última instancia, dejaría el listón en 1’19’’273.

Totalmente inalcanzable para sus rivales. Max Verstappen lo ha intentado hasta el final, de hecho venía mejorando en su última vuelta, pero un semitrompo cuando buscaba los límites del tercero sector ha dejado al neerlandés segundo a más de un segundo de Lewis.

Carlos Sainz ha terminado la clasificación por todo lo alto, con una impresionante vuelta de 1’20’’671 que le ha valido para certificar la tercera posición, por delante del todopoderoso Mercedes de Valtteri Bottas –cuarto–.

Esteban Ocon también ha hecho magia. El francés ha cuajado una última vuelta espectacular para amarrar la quinta posición, por delante Lando Norris, Alexander Albon y Pierre Gasly. Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel completan el top 10.

236 comentarios
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SUPERBINOTTO
11 Jul 2020 - 18:24
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#145 @#144 Los pies sobre la tierra compañero que Leclerc no es manco, y Sainz es muy bueno y va a mejor ... Ver comentario
Sainz : IMPARABLE !!! No es fruto de este año , que será así aún teniendo a ML a favor de Norris. Empezó ya el AÑO PASADO , elegido tercer mejor piloto con un ML...
11 Jul 2020 - 18:23
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cri cri cri cri............sigo esperando a los que defenestraban a Zak por como gestionaba al equipo, parece que están muy bien escondidos.

11 Jul 2020 - 18:23
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#144 @#136 SAINZ , ya ha empezado a presentar su candidatura al liderazgo de Ferrari.....!!!!!!!!... Por ... Ver comentario
no entiendo por qué quieres quemar Sainz antes de sentarse en el coche rojo, a este le sirve que Leclerc lleve la presión de ser el #1, el año pasado se benefició de eso y andar en la sombra de Vettel, pues lo hiciera mal o bien siempre apuntaban a Vettel como el que debía hacerse a cargo, creo que eso puede jugarle a favor. Ya a Leclerc hay que empezar a exigirle este año como la apuesta de Ferrari y responsable del equipo, pasado los años habrá que cortarle la cabeza igual que los anteriores si no trae resultados. Vettel con errores incluidos y con el dominio aplastante de Mercedes que si no gana Lewis lo hacía Rosberg o bottas se la ingenió para traer 15 triunfos (Canadá 2019 cruzó la meta al frente) a Maranello en 5 años. Si el nene no puede mejorar eso allí está la puerta para él.
11 Jul 2020 - 18:23
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#148 @#140 Si algo ha tenido , tiene y tendrá RB, es DOWNFORCE ( AGARRE) , Trabajo del GENIO DE INGENIER ... Ver comentario
Eso no es tan asi, No para este tipo de curvas. El redbull rinde mejor en curvas lentas que en curvas rapidas. Es superior al McLaren... 3 o 4 decimas en este GP (lo demas lo pone Max) y veremos mas adelante.
11 Jul 2020 - 18:21
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#143 El tiempo le ha dado a algunos una lección de vida, hoy se han invertido papeles en ferrari y los q ... Ver comentario
(MGV) Aquí nadie a dado una lección a nadie, esto es lo que se espera de un 4 veces campeón del mundo como mínimo que es ser regular. Puedes sacar pecho hoy pero si Vettel mañana es irregular o la siguente carrera hace de las misma tu argumento cae. Y todo esto lo digo sin culpar al coche que es una cacharra aquí hablamos de constancia en carrera de tener menos fallos .
Fls-11
11 Jul 2020 - 18:20
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Bien muy bien por aquellos que han hecho su tarea debidamente hoy en las qualy, pero los puntos se reparten en carrera y es el domingo no lo olviden eh, no hay que echar campanas al vuelo pues mañana durante la carrera no se espera lluvia y por lo tanto las cosas tienden a pintar de otro color al de hoy así que por lo visto habrá una buena carrera mañana y la estrategia y manos al volante en seco marcarán la diferencia.

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SUPERBINOTTO
11 Jul 2020 - 18:20
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#147 @#144 Sainz tiene más experiencia que Leclerc, ha luchado contra Max en el mismo equipo y aunque pe ... Ver comentario
MGV .... no digas tantas tonterías a la vez!!!!
11 Jul 2020 - 18:20
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#147 pues la verdad que siempre tienes algo nuevo que aprender sobre trabajo de otro piloto, pero también es cierto que habiendo compartido equipo con Vettel durante con este 2 años ya, le proporcionará bastante mejora en ese trabajo ya. Yo creo que aprenderán el uno del otro, sin duda. Una de las parejas mas fuertes de la F1 el año que viene sin duda alguna. En cuanto a lo de quien sera primero y quien segundo, recordemos que las cosas se ganan en pista. Hoy es un buen ejemplo de ello.

11 Jul 2020 - 18:19
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Hoy eran manos, improvisación y coche, a los que le fue bien tienen un mérito indiscutible.

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SUPERBINOTTO
11 Jul 2020 - 18:18
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#140 @#131 El del Redbull no esta a otro mundo. Es superior, probablemente pero no esta a otro mundo. Max ... Ver comentario
Si algo ha tenido , tiene y tendrá RB, es DOWNFORCE ( AGARRE) , Trabajo del GENIO DE INGENIERO que tienen. Le frena el motor ( Honda ) respecto a Mercedes, pero en lluvia el motor pierde mucha importancia . El Agarre RESPECTO A ML, ESTÁ A OTRO MUNDO........
11 Jul 2020 - 18:15
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#144 @#136 SAINZ , ya ha empezado a presentar su candidatura al liderazgo de Ferrari.....!!!!!!!!... Por ... Ver comentario
Sainz tiene más experiencia que Leclerc, ha luchado contra Max en el mismo equipo y aunque perdió también aprendió. El problema es que Leclerc es la apuesta de Ferrari y están dispuestos a dispararse al pie continuamente para mantenerla en la mesa. Sainz va a Ferrari a sufrir y a ayudar a Leclerc a hacer lo que no sabe hacer, el trabajo fuera de la pista. lamentablemente es así.
11 Jul 2020 - 18:14
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#144 @#136 SAINZ , ya ha empezado a presentar su candidatura al liderazgo de Ferrari.....!!!!!!!!... Por ... Ver comentario
Los pies sobre la tierra compañero que Leclerc no es manco, y Sainz es muy bueno y va a mejor pero cada cosa en su sitio, habrá que ver qué coche saca Ferrari el próximo año y Leclerc no se dejará intimidar, así que para decir eso que dices tenemos que ver la mejor versión de Sainz y eso no es tan fácil de sacar recién llegado.
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SUPERBINOTTO
11 Jul 2020 - 18:11
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#136 @#133 JUMPER , ¿¿¿¿¿¿LC.???????... El ogro de Ferrari no parece tan fiero.!!!! Ver comentario
SAINZ , ya ha empezado a presentar su candidatura al liderazgo de Ferrari.....!!!!!!!!... Por mucho que joda a algunos. Este proceso de Carlos ya es IMPÂRABLE !!!
11 Jul 2020 - 18:11
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El tiempo le ha dado a algunos una lección de vida, hoy se han invertido papeles en ferrari y los que atacaban a Vettel por quedarse en Q2 El sábado pasado, no hacen lo mismo con Leclerc hoy. Hoy si es el coche, las gomas, la lluvia, la suerte, Tlaloc, Thor, El degenerado de Binotto y hasta Vettel es el culpable por no hacerlo peor y sacar a Charles..... Pero bueno hoy si. La gran incógnita es si Ferrari ¿rompen el precinto hoy o esperan mañana para dar la orden?

11 Jul 2020 - 18:09
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#136 @#133 JUMPER , ¿¿¿¿¿¿LC.???????... El ogro de Ferrari no parece tan fiero.!!!! Ver comentario
SUPER Lo es en alguna medida, pero lo que ocurre es que últimamente se ha sobrevalorado a Leclerc y se ha subvaluado a Vettel. Son muy buenos pilotos, pero esto ya se sabía desde hace mucho por como andaban con los karts.
SeiyaSagitario
11 Jul 2020 - 18:09
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#130 @#126 Si amigo, pero Russell en la misma décima con un Williams? ahí tb hubo problemas de pilota ... Ver comentario
pues es mas merito de Russell que es un pilotazo, no te quede duda que los pilotos dieron lo mejor de si, intentaron e intentaron pero el coche llega hasta ahi.
11 Jul 2020 - 18:08
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#131 @#114 El' DOWNFORCE ', AGARRE del coche , del Mercedes y RB , absolurtamente fundamental sobre moja ... Ver comentario
El del Redbull no esta a otro mundo. Es superior, probablemente pero no esta a otro mundo. Max el fin de semana pasado volaba pero Albon atras de Norris con Carlos 8°. Ni Norris es tan superior a Sainz ni el redbull de Max es tan superior al McLaren.
11 Jul 2020 - 18:06
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Hoy no se puede criticar a Vettel ni a Leclerc el coche está en donde está no hay más. Una cosa son errores puntuales pero esto no tiene nada que ver con los pilotos que para mi gusto hasta demasiado hicieron, no hay más en ese coche.

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11 Jul 2020 - 18:04
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#77 @#68 Mañana Vettel tiene que demostrar muchas cosas. Una clasificación donde salva la Q3 gracias ... Ver comentario
Leclerc estuvo toda la clasifica atras de Vettel, donde hubo que manejar estuvo atras, esta mas que claro a quien esta beneficiando el estupido de Bitonto. Y en las vueltas con mas agua estaba cada vez mas atras de Vettel. Aca en el agua se termina el verso...
11 Jul 2020 - 18:04
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#50 @#30 se dice que en lluvia las cosas se igualan más entre los coches de punta, aparte el Redbull si ... Ver comentario
Hamveloz a ver compi es que viendo la cámara de dentro lo dije por la estabilidad de los dos coches aunque también cada coche tiene lo suyo en cada parte del circuito o sector, simplemente a mi parecer Max en lluvia lo llevaba al límite Hamilton se le veia más cómodo en la trazada. Y cuidado que los Mclaren van mejor en lluvia porque si te fijas en los tres sectores Norris y Sainz fueron muy regulares.
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