F1

MÁS ALLÁ DE LOS LÍMITES

Cosworth, clave en el 'modo fiesta' de Mercedes, según Wurz

El fabricante británico ya usó un mapa motor parecido en 2006
Parte de los exingenieros de la marca inglesa ahora trabajan para los alemanes
cosworth-motor-williams-soymotor.jpg
Víctor Bolea
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27 Mar 2018 - 15:35

Uno de los asuntos más comentados en el paddock del circuito de Albert Park durante el fin de semana de Gran Premio fue el particular mapa motor que tiene Mercedes, que ponen para Q3. Según el presidente de la Asociación de Pilotos, Alex Wurz, el poderío de esta opción le debe mucho a Cosworth.

El conocido como 'modo fiesta' da al equipo Mercedes una potencia extra en un pequeño espacio de tiempo, unos caballos más que les permitieron, en Australia, sacar una distancia abismal a sus perseguidores. Especialmente sorprendente es la ventaja de siete décimas que logró sacar Lewis Hamilton a los dos Ferrari en la Q3, cuando durante todo el fin de semana, incluido en la Q1 y Q2 estuvieron muy igualados.

A pesar de que Hamilton reveló en la conferencia de prensa posterior a la clasificación que no existe un mapa motor especial, Toto Wolff asegura que sí que usan uno diferente en Q3. El expiloto de Fórmula 1 Alex Wurz opina que el mérito está en la marca alemana y habla del posible origen de su arma. "Mercedes ha desarrollado un sistema que les permite ir más allá de los límites de su equipamiento", ha confesado el austríaco para la radio ORF.

El presidente de la Asociación de Pilotos aplaude que Mercedes haya sido el único motorista que se haya atrevido a investigar más allá de los límites, mientras que Ferrari, Renault y Honda, para él, han adoptado estrategias más conservadoras. "Los otros fabricantes no se atreven o no han desarrollado tales mapas motor", ha opinado

Una de las claves del éxito de las flechas de plata ha sido, según Wurz, el traslado de ingenieros de Cosworth a Mercedes en los últimos años. Wurz recuerda que el fabricante británico ya utilizó un mapa motor parecido durante el año 2006 y está convencido que eso ha servido para desarrollar la unidad de potencia actual de Mercedes.

El motor Cosworth que llevó Williams en 2006, cuando Wurz era tercer piloto de los de Grove, era el más potente de la temporada, además de ser el más fiable de todos. "Muchos ingenieros de Cosworth se fueron a Mercedes. Estoy seguro que eso ha jugado un papel importante en el desarrollo de este sensacional motor turbo de Mercedes", ha expresado para finalizar.

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12 comentarios
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Mil200cv
28 Mar 2018 - 03:33
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La UP de Mercedes es una verdadera joya, que reúne todos los requisitos para ser ganadores. Siempre fuero asì !!

28 Mar 2018 - 02:59
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disculpen a mi hijo adolescente diosss

28 Mar 2018 - 01:00
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yo creo que todos tienen que irse a la formula 2 y los del tc200 vengan a la f1 vamo rossi vamo a gana vamo niubeeeel

27 Mar 2018 - 23:08
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"El motor Cosworth que llevó Williams en 2006 [...], era el más potente de la temporada, además de ser el más fiable de todos [...]" Ejem, Williams quedó 8º y apenas consiguió 11 puntos, y abandonó 20 veces entre ambos coches. Permítanme dudarlo.

petruz
27 Mar 2018 - 17:49
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Los dos últimos años, el force India de Pérez con uno de sus cuatro motores había aguantado 7 Gp

27 Mar 2018 - 17:00
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#3 También ayudaba una mezcla especial de Petronas, vamos, donde sigan avanzando así ni en el 2041 ve ... Ver comentario
En realidad Australia es el sexto circuito más rápido del mundial, así que sí que se tira de motor.
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27 Mar 2018 - 16:41
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Años anteriores según lo q recuerdo,usaban ese plus de potencia en Q2 y 3,este año solo en la ultima vuelta de Q3...Seguro q se debe al nuevo reglamento,lo cual me deja bien esperar para un futuro..Cercano,espero.

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AAA9
27 Mar 2018 - 16:40
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Hamilton : Payaso , farruco , bravucón con Vettel y además ahora mentiroso.....Todo un FENÖMENO el inglés ( eso sí con el botón mágico , solito para Él )

27 Mar 2018 - 16:31
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#2 Este es un tema que no entiendo, que yo sepa todos los equipos utilizan mapas motor y configuracione ... Ver comentario
#3 También ayudaba una mezcla especial de Petronas, vamos, donde sigan avanzando así ni en el 2041 ve ... Ver comentario
Coincido con los dos, seguramente sea con un poco de aqui y de allá con lo que hacen el modo fiesta. En los mapas motor no hay nada que no puedan hacer otros equipos, pero si Mercedes tiene ese extra de fiabilidad seguramente puedan "apretar" un poco mas el motor...
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Anubis92
27 Mar 2018 - 16:22
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También ayudaba una mezcla especial de Petronas, vamos, donde sigan avanzando así ni en el 2041 veremos alguna "lucha" por conseguir la pole, menos mal y australia no es de los que mas usan motor, porque sino les sacaban 2 segundos al resto...
Ahora todo es fichar a ex ingenieros que trabajan en proyectos secretos o parte de la FIA, usar supercomputadoras para hacer los cálculos y las estrategias y lo de un piloto y un coche?? bien gracias

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27 Mar 2018 - 16:14
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Este es un tema que no entiendo, que yo sepa todos los equipos utilizan mapas motor y configuraciones muy agresivas para clasificación , que el de mercedes sea más agresivo no se puede deber a un mayor rendimiento de este con respecto a los demás?

27 Mar 2018 - 15:54
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El modo fiesta no indica nada mas que el motor Mercedes va sobrado con respecto a los demas. Asi de simple.

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