F1

PASO A PASO

Baréin da paso al segundo capítulo Honda: búsqueda de rendimiento

Toyoharu Tanabe confirma que buscan un equilibrio entre rendimiento y fiabilidad
Cree que los problemas sufridos en el Gran Premio de Australia están solucionados
Asegura que los tres años de problemas con McLaren fueron de gran ayuda
Se estima un aumento que ronda los 27 caballos para el GP de Canadá
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10 Abr 2018 - 15:31
El director técnico de Honda en la Fórmula 1, Toyoharu Tanabe, no se conforma con haber logrado un resultado esperanzador en el trazado de Sakhir y espera dar otro paso hacia delante con la evolución prevista para el Gran Premio de Canadá, tanto en términos de rendimiento como en fiabilidad.

Pierre Gasly, con el cuarto puesto cosechado en el Gran Premio de Baréin, obtuvo el mejor resultado de Honda desde que volvieron a la Fórmula 1, sin embargo, desde Sakura trabajan para mejorar su unidad de potencia, con el objetivo de reducir el hueco con los otros motoristas.

"Nuestro desarrollo no se basa sólo en fiabilidad, sino también en rendimiento. Necesitamos encontrar el punto de equilibrio. Cuando presionas demasiado para conseguir rendimiento, a veces lo pagas. O, si no empujas mucho, fallas a veces. Es difícil. Pero vamos a tratar de lograr ambas cosas", ha señalado Tanabe en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

Honda quiere aumentar, según la publicación citada, la potencia de su motor en torno a 27 caballos para el Gran Premio de Canadá, que se celebra en junio.

Los integrantes de la alianza entre Faenza y Sakura esperan que, mediante la evolución introducida en la pista bareiní, los problemas de fiabilidad sufridos en Australia se hayan solucionado. El ingeniero japonés reveló que, tras los tres años de fracasos con McLaren, aprendieron a solventar ciertos problemas.

"A partir de la información que tenemos, ahora asumimos que lo hemos solucionado. Desde 2015 tuvimos muchos fracasos. Esa experiencia también nos ayudó a solucionar el problema en poco tiempo", ha comentado.

El ingeniero japonés no sabe aún la dimensión de su evolución en los sistemas de recuperación de energía, si bien apunta a que lo primordial para conseguir una buena suma de puntos fue la fiabilidad. Que los dos coches acabasen la carrera fue un gran alivio para Toro Rosso y Honda.

"Después de los entrenamientos del sábado, nos decantamos por una estrategia detallada y creo que funcionó. Los dos coches terminaron la carrera. Esa es una de las cosas más importantes del fin de semana para nosotros. El cuarto lugar que obtuvimos fue el resultado de terminar la carrera", expresó para concluir.

Así, tanto los pilotos como la plana mayor de la escudería italiana se han mostrado esperanzados con el plan agresivo que ha detallado Honda para la temporada 2018, con vistas a reducir la desventaja que tienen respecto a los equipos punteros.

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9 comentarios
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10 Abr 2018 - 22:02
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Esto de los .27 CV para canda lo dice la reviste porque le dio la gana pero no me lo que dijo tanabe que luego vienen las críticas etc etc. De momento el honda va bien y si parte pero dan guerra que carrera pues bienvenido sea mientas van solucionando los pocos problemas que van a surgir eso seguro, lo malo es que hay muchos que pensaban que honda iba a estar así toda la vida y ya se ve que no, sigo insistiendo en que dejar ir a los japoneses a redbull fue un gransimo error

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14-55
10 Abr 2018 - 20:19
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Por desgracia pronto veremos a Honda penalizar por pasar de tres motores, esa es la realidad y esto un espejismo

10 Abr 2018 - 19:40
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#6 El cambio de Tanabe, parece que les vino a mejorar todos sus procesos internos. Me alegro por Honda. Ver comentario
Tanabe fue director del proyecto en Indycar (que tan buenos resultados han tenido en las Indy 500, en el campeonato no tanto, pero es que compiten con Penske y esos siempre son como el ferrari de mediados del 2000) además, el enfoque de trabajo es mucho mas occidentalizado, mas dinámico, se dice que con el equipo de trabajo son mucho mas ágiles a la hora de hacer cambios o tomar decisiones. Por lo visto al fin van levantando cabeza, ojalá y lo Australia sea solo una mala carrera y de ahora en adelante vayan a mejor en cada carrera. Por el bien de su marca y por el bien de la F1.
10 Abr 2018 - 19:23
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El cambio de Tanabe, parece que les vino a mejorar todos sus procesos internos. Me alegro por Honda.

10 Abr 2018 - 17:48
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Ese debe ser el enfoque de maximizar fiabilidad con rendimiento, después de tres años aprendiendo cómo abordar la Compleja TH con la política de ensayo y error..

Sebas
10 Abr 2018 - 17:40
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#2 Una grata sorpresa que estén ahí delante después de lo de Australia. Se ve que tienen otro enfoqu ... Ver comentario
La ayuda se llama Toro Rosso.
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10 Abr 2018 - 17:30
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#2 Una grata sorpresa que estén ahí delante después de lo de Australia. Se ve que tienen otro enfoqu ... Ver comentario
Tres años arrastrándose, perdón.
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10 Abr 2018 - 17:25
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Una grata sorpresa que estén ahí delante después de lo de Australia. Se ve que tienen otro enfoque después de tres años arrestados, y supongo también que alguna, gran, ayuda han debido de tener. Creo que Ilmor andaba por Sakura desde mediados del año pasado.

10 Abr 2018 - 17:25
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McLaren-Toro Rosso: banco de pruebas de Honda.....Red Bull/Honda campeones del mundo.

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