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Así suena el motor Honda del Toro Rosso 2019

La escudería de Faenza ha mostrado al mundo el rugido de su motor
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09 Feb 2019 - 08:56

Toro Rosso ha mostrado por primera vez al mundo el rugido de su motor Honda de cara a la temporada 2019 de Fórmula 1. La escudería de Faenza, que compartirá la unidad de potencia nipona con sus 'hermanos' de Red Bull, quiere dar un paso adelante este año y pelear por liderar el grupo medio.

 

 

El equipo italiano ha subido un vídeo en su cuenta oficial de YouTube en el que se puede escuchar el motor V6 Turbo Híbrido de la marca de Sakura. Sin duda, se trata de una de las unidades de potencia que más expectación levanta entre los aficionados, pues podría ser la llave para que Red Bull se una a la batalla entre Mercedes y Ferrari para regalarnos una pelea a tres bandas.

El paso delante de 2017 a 2018 fue evidente. Tras tres años de penurias con McLaren, Honda puso toda la carne en el asador para diseñar un motor decente y, según algunas voces autorizadas del paddock, se pusieron incluso a la altura de Renault en cuanto a rendimiento puro.

Todo esto hizo que Red Bull se decantase por dejar Renault, después de muchos años de relación que derivó en cuatro Campeonatos del Mundo, y emprender una nueva aventura con Honda. Cabe destacar que la marca de bebidas energéticas es la única que pudo comparar los datos de Renault y Honda antes de elegir, lo cual anticipa que los japoneses podrían estar ya por delante de los franceses.

No obstante, Honda sigue 'cocinando' a fuego lento su unidad de potencia, la que algún día debería estar en disposición de ganar Grandes Premios. Desde la marca del país del sol naciente aseguran que han sido los últimos en enterarse de los famosos vacíos legales del reglamento y esperan que no haya más en el futuro.

"Todo el mundo se aplicó bastante para aprovechar los vacíos legales, sobre todo Ferrari y Mercedes. Fuimos los que llegamos más tarde, así que estamos por detrás desde el punto de vista de conocimiento y comprensión. Queremos quemar todos esos vacíos legales", comentó Yamamoto recientemente para Autosport.

21 comentarios
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09 Feb 2019 - 09:27
Comment

Son bajas revoluciones, y solo son segundos, pero.. puede ser que suene muy distinto a lo que era?

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