F1

HABLA OTMAR SZAFNAUER

Alpine defiende su estrategia de priorizar rendimiento sobre fiabilidad tras México

Con la congelación de motores, Alpine quería mejorar su rendimiento en 2022
Otmar Szafanuer cree que lo óptimo era evolucionar en fiabilidad con pequeños retoques
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02 Nov 2022 - 18:03

El jefe de equipo de Alpine, Otmar Szafnauer, ha revelado que los problemas de fiabilidad de este año se deben a su apuesta de ganar rendimiento en la unidad de potencia antes de la congelación. El rumano sostiene que era necesario dar un paso adelante en ese aspecto e ir corrigiendo los errores en el otro, pues ahí sí que pueden trabajar hasta 2026.

Szafnauer informa de que Alpine ya había tomado la decisión de priorizar el rendimiento sobre la fiabilidad antes de su llegada. Los de Enstone querían mejorar al máximo en términos de potencia e ir aprendiendo de los fallos para hacer retoques de fiabilidad en el futuro, ya que esto sí que está permitido por la FIA durante el periodo de congelación.

"Fue una decisión que se tomó antes de que yo llegase aquí, pero siento que es lo correcto. Teníamos que ganar rendimiento en la unidad de potencia antes de la congelación, hemos apretado en ese aspecto para mejorar e ir evolucionando en fiabilidad, pues la FIA sí que deja trabajar en ese aspecto", ha reconocido Szafnauer en palabras que publica el portal web RaceFans.

"No sabemos olvidar que no hemos hecho un motor poco fiable a propósito, pero en caso de tener que equivocarse en un aspecto, es mejor ahí. Tenemos que apretar el área del rendimiento ahora mismo, ya que no vamos a poder evolucionar en ese aspecto hasta 2026", ha añadido.

En lo que al GP de México respecta, Szafnauer remarca que todo iba según lo esperado, ya que la estrategia funcionó y Fernando Alonso rodaba cómodamente al frente de la zona media. No obstante, llegó el fallo en uno de los cilindros del A521 del español y aunque intentó quedarse en pista a duras penas, finalmente tuvo que parar el coche.

"La carrera iba como la habíamos planeado, al contrario que otras veces. Acertamos con la estrategia y todo fue bien hasta que Fernando tuvo ese problema con los cilindros que le obligó a detener el coche. Intentamos que llegase a meta, pero no fue posible. Sabíamos que iba a ser complicado tener que gestionar las temperaturas y los frenos, llegó a ir un segundo por vuelta más lento", ha expresado Szafnauer para concluir.

27 comentarios
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02 Nov 2022 - 20:12
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Menos mal que priorizan rendimiento...

02 Nov 2022 - 20:00
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Así que rendimiento… xD

02 Nov 2022 - 19:59
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#3 La estrategia de Alpine en eso es la lógica. Prost como se fue de mala manera ya lo anunció pero n ... Ver comentario
No, no va a ser la primera vez que vaya con un mercedes en la parte posterior de su coche en F1. Se te olvidó el 2007 el Mac Laren Mercedes junto a Lewis Hamilton... así que será la segunda vez.......
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02 Nov 2022 - 19:52
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#3 La estrategia de Alpine en eso es la lógica. Prost como se fue de mala manera ya lo anunció pero n ... Ver comentario
todavía me acuerdo de lo lloros de los alonsistas contra Prost cuando se fue y dijo lo de la fiabilidad. Lo resentido y de todo, y decían que no puede ser eso que El Plan va viento en popa y que el Alpine número 14 luchará por victorias. Al final el tiempo pone a cada uno en su lugar
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02 Nov 2022 - 19:05
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La estrategia de Alpine en eso es la lógica. Prost como se fue de mala manera ya lo anunció pero no es porque el motor sea malo, es lo que insinuó Prost, sino priorizando la potencia. La fiabilidad llegará pero no la disfrutará Alonso. El año que viene usara por primera vez un motor Mercedes y esperemos que AM mejore el chasis.

02 Nov 2022 - 19:00
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Fernando, ya te están diciendo que romperás motor, la duda es si realmente correrá o no.

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02 Nov 2022 - 18:28
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Yo creo que Fernando rompe justamente por eso. Lo pone a todo lo que da ese coche y no aguanta, cosa que Ocon no puede hacer...

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