Alonso urge a la F1 a reducir las diferencias entre coches

A Hamilton y a Max no creo que le interese esa igualdad :-)

Lo que sí se escuchó en 2005 fueron quejas acerca de la normativa de neumáticos de ese mismo año, algo en lo que había bastante consenso y que cambió ya para 2006.

En realidad, en 2005 nadie la pedía, porque todos aceptaban que las cosas estaban bien hechas. Hasta el propio Villeneuve dijo que en mitad del pelotón las carreras eran de infarto, y que necesitaban mejorar el coche. Tampoco hemos oído a Vettel pedir igualdad de coches en 2010-2013, o a Hamilton entre 2014-2021... pero sí a otros tantos, cosa que en 2005, no ocurría.

Porque en 2005 ya la había, por lo menos con los dos grandes equipos y Renault. Es más, tanto en 2005 y 2006 el Renault de Fernando no fue jamás un coche dominante como si lo fueron los RB de Vettel o los mercedes de la Diva. en 2005 el mejor coche fue el McLaren y en 2006 era el Ferrari y aun sin tener el mejor coche mandó al retiro al Kaiser. La historia es historia, y los datos están ahí para el que quiera documentarse y no soltar gansadas.

no vale lo que se hacia en aquella epoca, ahora solo hay tres equipos que se pueden permitir gastar y gastar para seguir desarrollando, la diferencia seria aún mayor

Que si Hamilton quiere comprarse un nuevo patinete.......

Desde lo de los banqueros alemanes , todo apesta a corrupción de la buena . Y casi todo lo que se ha implementado desde entonces va en la dirección de mantener y reforzar los dominios del beneficiado de turno . La supresión de los entrenos , el cambio de puntuación , el DRS , los tokens y el congelado de motores...etc
. Eso sí , para ir a la moda del mangoneo actual , todo bien disfrazado de buenismo del bueno , que si ayudar a los equipos modestos , que si la ecología , que si ayudar al espectáculo.....

ufff menudo zasca xD

Ah! Pero que eso es malo? No te gustaría que sucediera lo que indica Fernando?

Al parecer Sir Fernando Alonso estuvo viendo la carrera de la indy ayer en Laguna Seca y desea algo parecido para la F1

a Villeneuve y Montoya les tomo unas semanas adaptarse y conducirlos como experimentados así que es relativo a cada piloto. A Ericcson le tomo dos años controlar el indy pero Grosjean lo hizo demasiado rápido. Algunos se adaptan rápido y otros no

Ojala con el cambio de normativa la F1 se iguale, aunque bueno podría pasar que un equipo encuentre un resquicio em las normas y salir beneficiado... De todas formas viene bien este cambio ya que al menos podremos ver más adelatamientos.

En 2005 estaba Ferrari, Renault y McLaren, Toyota hizo podios, Williams también y si mal no recuerdo Bar-Honda también cató el champagne

En 2005 nunca oí a Alonso pedir igualdad de coches.

Esta competición es muy complicada. No hay soluciones fáciles. Con coches a igualdad de rendimiento tendríamos carreras procesiones ya que sin diferencial de rendimiento (gomas, calidad del monoplaza,...) con estas naves es muy difícil adelantar y mucho mas hacerlo limpiamente. Por otro lado desde 2009 solo rbr y brawn-Mercedes han ganado mundiales. También andar cambiando de reglamentos (2009, 2010, 2012, 2014, 2017, 2021 y 2022) causa más diferencia entre rendimiento porque unos evolucionan y otros ya se centran en el año que viene, para que sean ellos los que ocupen la posición de dominio.

"Igualar MÁS los coches".. Ese es el OBJETIVO fundamental de las Reglas nuevas del 2022.
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Veremos si lo consiguen. Esperemos que sí por el bien del espectáculo y de la F1.

Si y no, con Alonso, solo mantengo que si se igualan los coches, quitamos el DRS, con la mayoria de circuitos Tilke, estaremos en carreras trenes añorando la era híbrida...

Totalmente de acuerdo con las normas.

Y de nuevo en las últimas palabras se confirma algo que defiendo desde hace tiempo: necesitas 3 años y medio de experiencia en F1 para madurar como piloto y 2 años en el mismo equipo para sacar todo el potencial. Respecto a la igualdad de coches, sí, vale, pero el tema no está en limitar y "estandarizar" los coches sino en la libertad de desarrollo que existía en los 2000 y que permitían que un equipo de la zona baja acabara la temporada haciendo algún podio y que un equipo que comenzara ganando acabara en la zona media.