F1

DIEZ AÑOS DEL CRASHGATE

Alonso, sobre Singapur 2008: "Aún la cuento como victoria"

La de Marina Bay todavía está en el historial de 32 victorias del español
Se veía en condiciones de hacer una buena carrera, sin falta del accidente
briatore-alonso-singapur-2008-soymotor.jpg
Jon Otermin
68
13 Sep 2018 - 12:02

De las 32 victorias de Fernando Alonso en la Fórmula 1, la más polémica es la del GP de Singapur de 2008 por el famoso incidente del 'crashgate'. Una década después del escándalo, el asturiano regresa al lugar de los hechos tranquilo porque él no obró mal al respecto, sino que fue una maniobra orquestada por su equipo, Renault.

La FIA no sancionó a Fernando Alonso en su momento porque no consideró que hubiese estado implicado en la táctica de Renault. Quienes sí recibieron fueron Flavio Briatore y Pat Symonds. El primero fue vetado para siempre de cualquier competición amparada por la FIA. El segundo recibió una suspensión de cinco años, que luego se redujo a tres.

El español cree que aquella victoria es legítima, a pesar de toda la polémica que la rodeó.

"Creo que eso es una interpretación. Existen muchas interpretaciones sobre cómo puedes ganar una carrera. -El accidente- ocurrió al principio de la carrera y el coche iba bien. Yo no cometí ningún fallo, así que todavía la cuento", señala el asturiano en declaraciones recogidas por la BBC.

El pasado mes de febrero a Briatore se le condenó a 18 meses de prisión por evasión de impuestos en relación al uso de su yate, el Force Blue, como centro neurálgico de fiestas y demás celebraciones no relacionadas con sus negocios.

Se denuncia que se adquirieron beneficios fiscales gracias a algunas facturas falsas, que justificaban pagos inexistentes del amarre y el combustible. Así evitaron abonar, según la publicación italiana La Gazzetta dello Sport, 3,6 millones de euros en impuestos y 800.000 euros en combustible entre julio de 2006 y mayo de 2010.

68 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
13 Sep 2018 - 17:55
Comment
#46 @#44 Bueno, cuantos adelantamientos en pista tuvo Alonso en esa carrera? Me puedes garantizar que de ... Ver comentario
#47 @#44 Facts: No adelantó en pista. Adelantó por SC, y el safety car fue por el crashgate. FIN DE ... Ver comentario
Te la pongo de este modo, quizá lo llegues a entender, luego un gráfico y por ultimo intentaré escribirte un manual de comprension de texto y realidad....si hubiese sido cualquier otro piloto delante del asturiano que hubiese sido beneficiado por el torpe de nelsinho, Alonso GANABA de todos modos el GP de Singapur 2008, un circuito que se le ha dado fenomenalmente, como lo demostró las veces que ha ganado allí....lo captas "winner"?? jejejejjjj.
13 Sep 2018 - 17:48
Comment

Yo soy de los que si piensa que Alonso era perfectamente consciente de ello, pero no hubo suficientes pruebas para inculparlo. Pero vamos a ver, que la idea fuese de Briatore no me extraña nada y la culpa de esto es del capo sin duda. Como puede poner en riesgo la vida de uno de sus pilotos por una victoria y aún por encima seguir rondando el circo. El señor este hace siglos que debería estar en la carcel.

13 Sep 2018 - 17:30
Comment
#44 @#42 @#43 quien te dijo que no se puede adelantar con tremenda diferencia de set up,Que no haya pasa ... Ver comentario
Facts: No adelantó en pista. Adelantó por SC, y el safety car fue por el crashgate. FIN DE LA DISCUSIÓN. #winner
13 Sep 2018 - 17:28
Comment
#44 @#42 @#43 quien te dijo que no se puede adelantar con tremenda diferencia de set up,Que no haya pasa ... Ver comentario
Bueno, cuantos adelantamientos en pista tuvo Alonso en esa carrera? Me puedes garantizar que de igual manera hubiera adelantado a TODOS los que Alonso tenía adelante sin el crashgate: Massa, Hamilton, Raikonnen, Kubica, KOvalainen, Vettel, Glock, Rosberg, Nakajima, Trulli, Button, Weber Coulthard, ? Verdad que no? Bueno entonces no hubiera ganado, que por otra parte Alonso no tuvo la vuelta mas rápida en carrera así de que tenía el auto ganador nada de nada. A no ser necio ni obsecuente, pichón que seguís comiendo de la mano.
13 Sep 2018 - 17:20
Comment
#44 @#42 @#43 quien te dijo que no se puede adelantar con tremenda diferencia de set up,Que no haya pasa ... Ver comentario
Digo, "....o ahora vas a justificar los fallos técnicos, errores de maniobra, estrategicos y la diarrea de un mecanico, por el crashgate!?!?.....
13 Sep 2018 - 17:14
Comment
#42 @#36 Por último, cuantos de los adelantamientos de Alonso fueron en pista? Todos o casi todos fuer ... Ver comentario
#43 @#41 Ritmo de carrera? y eso que importa en Singapur si en pista no puedes adelantar? Obvio que los ... Ver comentario
quien te dijo que no se puede adelantar con tremenda diferencia de set up,Que no haya pasado algunos en pista ha sido por los problemas que TU MISMO apuntaste, o ahora vas a justificar los fallos técnicos, errores de maniobras, estratégicos, o diarrea de un mecánico al crashgate!?!?...xd!!!
13 Sep 2018 - 17:04
Comment
#41 @#38 yo obsecuente?!?!.....Fijate el ritmo en esa carrera de HAM, ROS o del que más gustes en esa c ... Ver comentario
Ritmo de carrera? y eso que importa en Singapur si en pista no puedes adelantar? Obvio que los que quedan adelante tienen mejor ritmo que los que estan tapados o bloqueados. De hecho Hamilton renunció a atacar a Rosberg por lo imposible de adelantar en pista.
13 Sep 2018 - 17:01
Comment
#36 @#30 el repaso te lo das a ti mismo forero, pues cada vez que escribes 'algo' te contradices, pues a ... Ver comentario
Por último, cuantos de los adelantamientos de Alonso fueron en pista? Todos o casi todos fueron por estrategia de SC, verdad? y si un safety car es provocado intencionalmente vaya influencia en el resultado. Una cosa es un SC en Monza, y otro en Singapur o Mónaco, y mas para un coche que clasificó el 15. Negarlo es de necio y obsecuente.
13 Sep 2018 - 16:58
Comment
#38 @#36 Estás obsecuente y lees lo que quieres leer. Con un solo ejemplo: Hamilton, en que se equivoc� ... Ver comentario
yo obsecuente?!?!.....Fijate el ritmo en esa carrera de HAM, ROS o del que más gustes en esa carrera y compáralos con el de ALO....luego dime si el piloto español no iría a ganar esa carrera aun sin la cagada del crashgate?.....
13 Sep 2018 - 16:52
Comment

Pues mi opinion tiene 2 puntos, el primero es que seguramente Alonso no sabia nada del amaño, sino hubiese sido sancionado y punto, asi que para mi el no tuvo que ver, ahora como segundo punto debo decir que Alonso ya sabiendo que fue amañado el resultado por personas de su equipo, no deberia contar esa victoria, ya que se hizo con trampa....ahi es donde se ve el talante de la persona y es donde Alonso se equivoca, por eso es que ya no tiene cabida en equipos grandes, por su forma de ser.

13 Sep 2018 - 16:49
Comment
#31 @#27 el amaño que tu dices sigue estando y cuenta su victoria, pero no se te ve dandole tanto enfas ... Ver comentario
Y lo del ‘94 y del ‘97 en pfferrari, qué?
13 Sep 2018 - 16:47
Comment
#36 @#30 el repaso te lo das a ti mismo forero, pues cada vez que escribes 'algo' te contradices, pues a ... Ver comentario
Estás obsecuente y lees lo que quieres leer. Con un solo ejemplo: Hamilton, en que se equivocó? En absolutamente nada. Y sin embargo se ve detrás de Alonso luego de crashgate y el primer SC. Eso ya condiciona el resultado final.
13 Sep 2018 - 16:45
Comment
#31 @#27 el amaño que tu dices sigue estando y cuenta su victoria, pero no se te ve dandole tanto enfas ... Ver comentario
Pero el artículo es de Alonso y del Crashgate, y de cómo Alonso se sigue dando esa victoria como legítima. Cuando haya un artículo sobre Schumacher y Silverstone 1998 voy a decir lo mismo: Robo de escándalo, deberían haberlo descalificado de esa carrera. Los comentarios aca son sobre Alonso y Singapur 2008.
13 Sep 2018 - 16:44
Comment
#30 @#29 Te sigo dando el repaso: de los 3 autos que habían ingresado (despues que Alonso) 2 recibier ... Ver comentario
el repaso te lo das a ti mismo forero, pues cada vez que escribes "algo" te contradices, pues admites que sus adversarios directos la cagaron o tuvieron problemas, ergo me ahorras de contestarte, gracias....
13 Sep 2018 - 16:44
Comment
#34 @#10 Difìcil expresarlo mejor. +10. Ver comentario
y asi se secunda la est... de otra persona.
Default user picture
Ascari
13 Sep 2018 - 16:41
Comment
#10 Claro que la debe contar, si gano. Ahora que fue una victoria manchada por lo peor de lo peor. Manda ... Ver comentario
Difìcil expresarlo mejor. +10.
13 Sep 2018 - 16:39
Comment
#29 @#25 , falso o tegiversas..... Alonso queda quinto con el primer SC (incidente de piquet), y con tre ... Ver comentario
.....record de vuelta tras record de vuelta, nadia habría podido con el asturiano en aquel GP, ninguno tenía el set up cuasi perfecto que metió el asturiano para aquel Renault de mitad de carrera en adelante. Como lo apunte hace años.... en aquella primera experiencia de la F1 en ese circuito "entubado" y nocturno, Fernando fue quien por lejos le sacó más jugo a la puesta a punto del auto y por supuesto a la conduccion....y los illuminati del crashgate le ensuciaron una victoria inobjetable....
Default user picture
Ascari
13 Sep 2018 - 16:37
Comment

El peor episodio que se recuerde en la F1. Nefasto no anular un GP amañado, manipulado, o como quiera llamarse.

13 Sep 2018 - 16:36
Comment
#27 @#26 Otro robo de escándalo, en este caso entre la Fía y Ferrari. Menos mal que fue en un año en ... Ver comentario
el amaño que tu dices sigue estando y cuenta su victoria, pero no se te ve dandole tanto enfasis como ahora. y lo del 94? en fin.
13 Sep 2018 - 16:33
Comment
#29 @#25 , falso o tegiversas..... Alonso queda quinto con el primer SC (incidente de piquet), y con tre ... Ver comentario
Te sigo dando el repaso: de los 3 autos que habían ingresado (despues que Alonso) 2 recibieron sanción de Stop and go de 10 segundos, uno de ellos Rosberg que con sanción y todo termina 2do,y esa es la prueba mas irrefutable de que si habrá sido conveniente parar antes del SC. En un circuito en que el sobrepaso en carrera es casi imposible, clasificar el 15 y ganar, sin ese amaño hubiera resultado IMPOSIBLE, porque solo estás considerando a Alonso, pero donde estarían Masa (a pesar del gafe en el pit) Hamilton y todos los 14 que clasificaron por delante de Alonso y luego del 1er, safety y que luego quedaron por detrás? Eso ya condiciona todo el resultado de la carrera. AMAÑO CON TODAS LAS LETRAS.
Últimos vídeos
Te puede interesar
Adrian Newey en Suzuka
F1

Newey prefiere Aston Martin a Ferrari, apuntan desde Italia

Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.

64
29 Abr 2024 - 18:52
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

1
26 Abr 2024 - 09:50