Alonso: "Schumi es el hombre que dominó nuestra generación"

se hizo un cambio a tontas y locas en 2005 buscando terminar con la supremacía del kaiser ...producto del apuro que da la necesidad , ocurre lo de indianapolis , comprensible viendo año tras año aplastar a todos ....saludos

quizas yo me olvido de petrov y doy mucho mas valor a las comunicaciones de radio entre alonso (dando ordenes ) y el box de ferrari ...de ultima ,por esa decisión equivocada , cuando alonso pide que llamen a massa y que él entraria en la vuelta siguiente ....no se acuerda se eso ? si quiere puede buscar por la web , todavía debe estar por ahi ...saludos bourne

Michael Schumacher... Un piloto fuera de éste mundo, sumamente consistente, rapidísimo, una verdadera máquina de hacer poles, podios, puntos y campeonatos. Sus números son Increíbles. Lucho contra Prost, Senna, Mansell, Hakkinen, Raikkonen, Hamilton, Alonso y demás... y a todos les ganó alguna vez, otros lo vencieron en otra ocasión, pero el siempre estaba ahí, ya sea segundo o tercero... Siempre sumando y sumando con una constancia de ordenador-humano... Para mi, era un verdadero placer verle batir récord de vuelta tras récord de vuelta, casi, casi sin despeinarse. EL MEJOR. Saludos.

tienes un concepto de la f1 muy superficial, es obvio que no la entiendes o no la quieres entender

Y tampoco veo el escándalo por ningún lado. Michelin se equivoco al escoger el compuesto para la carrera y ni la FIA ni Bridgeston les dieron una solución razonable.
Vaya por delante que Bridgeston estaba en su derecho de no dar concesiones.

Si te refieres al GP de indianapolis, no veo en que perjudicó a Michael.

perdón en el gp de eeuu 2005

pulpeiro , se conoce con ese nombre , al casi "boicot forzado" que tuvieron que realizar todos los equipos que corrian con michelin , por orden de la fabrica largaron , en una vuelta todos los equipados con esta cubierta se retiraron ...cosas de las carreras

Es la segunda vez que me das una respuesta similar. Te inventas lo que te da la gana y luego al que te pregunte por ello le dices que lo busque. Buen sistema.

hola bourne , feliz 2017 !! me referia a una final ,final ...sacando eso , perdió y gano ...saludos bourne

imola 2005, semejanza a abu dabi 2010 no pudo con un renault mas lento, con la diferencia que el ferrari si se acercaba en recta y pasarme por frenada, el renault de pretov se despegaba en recta

ya que hablamos de schumi , del cual no he sido fan , pero lo respeto mas que nadie , quiero contar cosas que viví , lo vi correr en persona 7 u 8 veces ...en 2 países distintos ...de 1995 a 1998 ....y especialmente de 1996 en adelante ( epoca ferrari) comprendí , que frente a schumi no había ateos....salia aquella 310 y explotaban las gradas ...otra ...los años en ferrari hubo varios campeones , pero para todos y casi como una trampa del subconciente , publico y periodistas aclamaban a schumi y mencionaban al circunstancial agraciado por el titulo ....hasta en brasil 2006 se llevo la carrera , las imagenes de tv , los elogios ...sencillamente por que el kaiser nunca corrió temiendo pasar un auto y perder el 2do lugar del campeonato ...solo corrió para ganar ...por esto solo , es una falta de respeto cuando decimos que un cualquiera podría ser un schumi ... el kaiser nunca tuvo su petrov ...gano y perdió .. nunca perdió pudiendo ganar ... fue el "eje" hasta 2006 ...y yo me preguntaba en 2007 si me iba a acostumbrar a que no esté en la parrilla... , volvi a ver todas las carreras todas recién en 2015 ...y yo nunca fui fan de Michael Schumacher , el mas grande

y dale con el temita del mass damper, es que de verdad... entonces valiendose del mismo argumento, todos los coches que usaron el FRIC desde el 2011 hasta hoy son ilegales? es que es absurdo.

Qué crees que hacen los doblados sino? Desaceleran y se apartan de la trazada ideal... eso es lo que hizo Coulthard en spa 98... El escándalo de Indianapolis vino a raíz de que los equipos solo podían utilizar un juego de gomas durante toda la carrera... pero eso no tiene nada que ver con que Michelin hiciese una carcasa endeble para ese fin de semana... Michelin pidió a la FIA poder hacer una parada o poner una chicane pero estos rechazaron las propuestas... Si no era lamentable esa situación, solo 6 coches en pista, para colmo decidieron hacer válida esa prueba, manipulando la competición... gracias a eso Schumacher fue 3º en el mundial y Ferrari también 3º cuando debieron ser 4º... Y el Mass Damper la FIA lo declaró legal a finales de 2005 cuando Renault lo instaló en Brasil... luego Ferrari, McLaren y Honda lo pusieron en 2006 viendo su legalidad... pero como Ferrari era incapaz de lograr el mismo rendimiento que los franceses con ese sistema, tiró de historia para presionar a la FIA que lo prohibiese... y así sucedió... Pero que quede claro, fue declarado legal y luego lo tiraron por cuestiones externas...

Informarte, Saludos

Mira, desacelerar en recta no te lo recomiendo para nada, y no es como dices que es lo que se hace. .... A ver , ¿¿¿¿Recuerdas porque fue el escandalo de Indianapolis, que fue la causa ??????? .... Sobre el 2006 al igual que el 2009 con el doble difusor los demás equipos se pusieron a trabajar - [Editado por la Administración SoyMotor.com por exceso de mayúsculas] era aceptado - pero eso no lo convierte en legal al Mass Dumper. ... Ese argumento que tratan de presentar es totalmente invalido, el Mass Dumper fue declarado ilegal y no hay discución sobre eso.

¿Esacandalo Michelin???????

3 cosas: 1998:Lo del accidente de Bélgica fue un simple incidente... Coulthard se había apartado de la trazada y desaceleró, lo que siempre se ha hecho para ser doblado... Al haber lluvia, Schumacher no tuvo tiempo de reacción para ver lo que estaba haciendo el escocés... y cuando lo vio ya era demasiado tarde... 2005: Schumi si fue 3º ese año fue por el otro escándalo que hubo ese año, el GP de EEUU que permitió al Kaiser sumar la única victoria del año y 10 puntos extra... Sin esa vergonzosa carrera hubiese sido 5º... 2006: La propia FIA dio legalidad al Mass Damper, cosa que propició que también Ferrari, McLaren y Honda lo llevasen esa temporada... De todos modos, Alonso sumó más puntos que Michael tanto con él como sin él... (96 a 79 con... 34 a 31 sin...). El resto totalmente cierto y de acuerdo... Y sí, Montmeló 93 fue un fantástico podio, seguramente el mejor podio de la historia...

Impresionante podio, Senna (3), Prost (4) y Schumacher (7)

Realmente, SI es la primera vez que leo ese de Alonso.