F1

JORNADA PRODUCTIVA

Alonso, 8º: "Hoy fue test, hay que ir con ganas a la clasificación"

El español fue el octavo piloto más rápido en ambas sesiones del viernes
No le sorprende la superioridad de Haas, espera alcanzarles durante el año
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23 Mar 2018 - 09:43

Fernando Alonso ha terminado los dos primeros entrenamientos libres de la temporada entre los diez primeros, en concreto, en la octava posición. Pese a experimentar algunos problemas en Libres 1, el español ha exprimido al máximo su MCL33 en lo que ha sido, para él, otra jornada de test antes de la hora de la verdad.

La gran revelación en esta primera jornada de entrenamientos libres ha sido, sin duda, el equipo Haas, que ha sorprendido a sus rivales posicionándose inmediatamente después de los tres equipos principales. Para Fernando Alonso, sin embargo, esto no ha sido ninguna sorpresa. A lo largo de la temporada, con la ayuda del desarrollo, espera, sin embargo, aproximarse al equipo americano.

"Ya sabíamos que Haas sería una sorpresa porque es casi una réplica del Ferrari del año pasado, que ganaron aquí, así que sabemos que serán rápidos la primera parte del Campeonato y esperamos estar cerca de ellos. Haas va muy rápido y están detrás de la cabeza", ha comentado Alonso en declaraciones recopiladas por Marca, desde Australia.

Entre los cuatro primeros equipos existen pocas diferencias, así que se esperan luchas interesantes durante la campaña. No obstante, Alonso se muestra cauto y pide esperar hasta clasificación, una sesión en la que se ve con oportunidades, para descubrir el verdadero orden de la parrilla 2018.

"Puede ser que sea más competida esa zona, pero mañana en la clasificación vamos a ver en qué posición está cada uno, son test lo de hoy, podemos hacer una buena clasificación, hay que ir a por ella con ganas. En la carrera del año pasado hubo siete abandonos, es una carrera que si acabas, puedes sacar un gran resultado y muchos puntos. Y ese es el objetivo, si sale una oportunidad, aprovecharla", ha expresado.

En resumen, Alonso está contento con el trabajo productivo completado el viernes y resta importancia a los problemas que experimentaron a primera hora de la mañana. Por otro lado, apunta que los tres neumáticos disponibles en este Gran Premio, el ultrablando, el superblando y el blando, ofrecen mínimas diferencias.

"Ha sido una buena sesión, con el gusanillo de volver a la competición, así que he intentado probar todo lo posible. En la primera sesión hemos perdido un poco de tiempo, pero lo hemos recuperado en la segunda y ahora vamos a analizar todo de cara a mañana

"La verdad es que los tres compuestos son muy similares, tienen poca degradación los tres, así que vamos a ver diferentes estrategias en los equipos porque casi da igual, hay poquísimas décimas entre la morada, la roja y la amarilla", ha añadido para finalizar.

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202 comentarios
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Forofo
23 Mar 2018 - 13:24
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como le escuece, por cierto, donde esta el supuesto mejor chasis?, pura charlatanería.......

23 Mar 2018 - 13:08
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#38 Menuda mierda las onboard, dan asco. Deberían ponerlas en otra parte con ese halo de las narices. ... Ver comentario
totalmente de acuerdo con lo de la cámara, tendría que haberse planteado ya la reubicacion de la cámara, porque es un rollo con el alo
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23 Mar 2018 - 13:05
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Pues viendo los tiempos de tandas largas veo al mclaren muy competitivo , los veo liderando la media parrilla con un ritmo que sólo puede alcanzar el haas de Grosjean, veremos si se confirma el domingo porque esto son test.

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23 Mar 2018 - 12:57
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@#17. Hay evoluciones pero no tienen por qué verse. A parte de la cubierta motor por motivos de calor, se comentaba que también traen novedades en difusor y fondo plano.

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14-55
23 Mar 2018 - 12:47
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Menuda mierda las onboard, dan asco. Deberían ponerlas en otra parte con ese halo de las narices.
.
El resto es una grata ilusión volver a tener a Lobato.

23 Mar 2018 - 12:42
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#14 @#8 Uf, que conste que soy Lobatista pero hoy... madre mía, no se enteraba de nada: en la vuelta r� ... Ver comentario
Sí, espero que se ponga a repasar porque de colega de barra de bar comentando carreras cuelan tres GP.
23 Mar 2018 - 12:35
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#29 @#24 Como he dicho antes, en la f1 actual se sabe al 90% antes de arrancar por primera vez el motor ... Ver comentario
ya que lo sabes todo al 90%, dime donde quedará red bull, mclaren y renault, que me muero de ganas de saber.
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velascoiin
23 Mar 2018 - 12:33
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#26 @#24 Hay que tener paciencia Mclaren siempre alarga los test un par de meses...jajajajajaj Ver comentario
trollaco ríete de ti mismo
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velascoiin
23 Mar 2018 - 12:32
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#23 @#20 Hecho, a mitad de temporada hablamos. Pero en la f1 actual está todo más o menos claro de la ... Ver comentario
tener ilusión es una opción personal,quien es nadie para arrebatarle..te recuerdo que de ilusión también se vive
23 Mar 2018 - 12:32
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No es para nada perfecto, pero los cambios ya se notan claramente. No es lo mismo estar 8º y 10º que que 16º y 17º.

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velascoiin
23 Mar 2018 - 12:30
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#16 @#14 estoy contigo, soy pro Alonso y también pro Lobato (aunque reconozco que a veces se pasa), nec ... Ver comentario
esperemos que sea por haber estado en el dique seco
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velascoiin
23 Mar 2018 - 12:26
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#22 @#21 De acuerdo que el motor honda era una castaña, pero la carrocería, aero, etc tampoco era para ... Ver comentario
¿ te recuerdo los tiempos de Mercedes en Montmelo o no hace falta?
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23 Mar 2018 - 12:24
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#26 @#24 Hay que tener paciencia Mclaren siempre alarga los test un par de meses...jajajajajaj Ver comentario
Cyber, relaja amigo, de los últimos 10 años, solo en dos ocasiones ha ganado el campeonato el mismo que ha ganado la carrera de Australia, 2011 con Vettel y 2015 con Hamilton, hay que ser pacientes amigo, no en cuanto a las evoluciones de los equipos, eso ya es cosa de cada uno, sino ser pacientes para ver como quedan los coches en pista, para poder sacar una conclusión de la situación de cada equipo.
23 Mar 2018 - 12:23
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#24 @#22 Pero amigo, si todavia no se ha disputado ni la primera carrera, no es momento de sacar conclus ... Ver comentario
Como he dicho antes, en la f1 actual se sabe al 90% antes de arrancar por primera vez el motor donde estará cada equipo al final de año. A mi este deporte me ha ido dejando de gustar cada vez más, para ser sincero no disfruto desde brasil 2012. 2013 paseo triunfal de red bull 2014,15,16 paseo triunfal de mercedes 2017 algo más de lucha pero al final más de lo mismo. Y a todo esto súmale las gilipolleces de decisiones de la FIA .
23 Mar 2018 - 12:22
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#26 @#24 Hay que tener paciencia Mclaren siempre alarga los test un par de meses...jajajajajaj Ver comentario
Sin duda aprendió de su ex-socio Honda, que parecían preferir los tests de 3 años de duración ;)
SuzukaGP
23 Mar 2018 - 12:22
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#21 @#18 pero entonces en los FP1 y FP2 que se hace? se corre para sacar el mejor tiempo? es que no me h ... Ver comentario
todas ya sabemos que la culpa era de Mclaren...aunque también tiene bastante culpa Honda, por dejarse liderar por un equipo que no tiene ni idea de motores
SuzukaGP
23 Mar 2018 - 12:18
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#24 @#22 Pero amigo, si todavia no se ha disputado ni la primera carrera, no es momento de sacar conclus ... Ver comentario
Hay que tener paciencia Mclaren siempre alarga los test un par de meses...jajajajajaj
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velascoiin
23 Mar 2018 - 12:18
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#7 @#3 ahora será que en los libres 1 y 2 dan puntos o algo, no ? No son dos sesiones de testing y pue ... Ver comentario
cuanta razón tienes
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23 Mar 2018 - 12:17
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#22 @#21 De acuerdo que el motor honda era una castaña, pero la carrocería, aero, etc tampoco era para ... Ver comentario
Pero amigo, si todavia no se ha disputado ni la primera carrera, no es momento de sacar conclusiones ahora mismo, esa distancia es practicamente ficticia, puede ser mas o puede ser menos, este circuito ya de por si es especial, deberemos esperar 3-4 carreras como mínimo para poder sacar algún tipo de conclusión, hay que ser paciente, todos tenemos hype de formula 1, yo el primero, pero es pronto todavía.
23 Mar 2018 - 12:16
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#20 @#18 Hablamos a mitad de temporada sobre dónde está cada uno. Por otro lado, si a un equipo top lo ... Ver comentario
Hecho, a mitad de temporada hablamos. Pero en la f1 actual está todo más o menos claro de las posiciones antes de empezar a encender el motor de cada coche. No os hagáis ilusiones que luego vienen los fiascos . Besis
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