F1

GP de Australia F1 2022

El 'nuevo' Albert Park tendrá cuatro zonas de DRS

Se convierte en el primer circuito con más de tres zonas de DRS
A los cambios en la pista se añade una zona con respecto a 2019
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04 Abr 2022 - 17:59

La Fórmula 1 volverá a correr este fin de semana en el circuito de Albert Park con varias modificaciones en la pista. El cambio más destacado es la eliminación de la chicane de las curvas 9 y 10, lo que ahora ha derivado en una pequeña recta y en la cuarta zona de DRS. 

Después de dos años de ausencia por la pandemia de la covid-19, Australia vuelve este fin de semana al calendario de la Fórmula 1. Lo hace con novedades importantes respecto a 2019 –la última vez que se corrió allí–, pues la pista ha sido remodelada para mejorar el espectáculo

Algunas curvas sólo se han reperfilado, pero otras han sufrido cambios más grandes. Es el caso de la fuerte frenada que había en las curvas 9 y 10, que ahora se ha eliminado por completo y se ha convertido en una recta. Justo en este punto se ha instalado la cuarta zona de DRS. 

A las tres zonas que ya había en 2019 –en la recta principal, entre las curvas 2 y 3 y entre las curvas 10 y 11– ahora se le suma una cuarta. La F1 ha aprovechado la eliminación de la chicane de las curvas 9 y 10 para añadir una nueva zona de DRS, apenas unos metros antes de la útima zona de DRS del circuito. 

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A pesar de las cuatro zonas de DRS, sólo habrá dos zonas de detección. La primera se situará justo a la salida de la curva 6 –una de las que ha sido reperfilada– y la segunda antes de la horquilla de la curva 13.

Esta medida, al igual que las obras que se han hecho en la pista, se realiza principalmente para mejorar el espectáculo y los adelantamientos. Albert Park ya se convirtió en 2018 en el primer circuito en contar con tres zonas de DRS y ahora vuelve a tener el récord al añadir su cuarta zona.

La novedad llega también en un momento clave para el DRS. El nuevo reglamento permite seguir más de cerca al coche de delante, aunque el uso de este elemento sigue siendo clave para consumar el adelantamiento. Así lo han manifestado pilotos como Max Verstappen tras las dos primeras carreras de la temporada, pues el neerlandés cree que no hubiera podido ganar en Arabia Saudí sin DRS.

24 comentarios
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04 Abr 2022 - 19:44
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A ver si Tilke se le ocurre un óvalo de curvas de 90° y ya tendríamos el próximo circuito

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04 Abr 2022 - 19:39
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#1 Tanta zona de drs vuelve la carrera demasiado artificial. Ver comentario
Hay que recordar que si no estas a menos de 1 segundo no hay drs, por lo tanto no hay tanto de lo que quejarse, si el que vá primero no quiere que le adelanten y piensa que es el mas rápido, lo que tiene que hacer es confirmarlo con el crono, sieres mas rápido que los que te persiguen nadie te adelanta con drs. Con coches que dan las curvas a estas velocidades, con frenadas en menos de 100 metros, la única forma de facilitar el adelantamiento a alguien que viene mas rápido por detrás es el drs, es una ayuda necesaria, pero repito que hay que merecértela para que te la den, tienes que ser mas rápido que el que te precede si quieres tener drs, por eso no lo veo tan mal.
04 Abr 2022 - 19:21
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O pasas o pasas

04 Abr 2022 - 19:18
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Tanta zona de drs vuelve la carrera demasiado artificial.

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