F1

Gran ritmo de carrera

Adelantar fácilmente demostró la mejora del motor, según Ricciardo

"Hace 12 meses no hubiera sido capaz de hacerlo, así que hemos comenzado bien", afirma
daniel-ricciardo-australia-laf1.jpg
1
25 Mar 2016 - 20:18

Daniel Ricciardo se ha mostrado muy satisfecho con la mejora en rendimiento experimentada por el motor Renault en esta nueva temporada. Confesa estar mucho más cómodo, así que espera conseguir unos mejores resultados que los conseguidos en 2015. 

El trabajo de la unidad de potencia en el equipo Renault ha sido uno de los temas más controvertidos y problemáticos en los últimos tiempos. Con un nivel de prestaciones muy pobre y una alta cantidad de problemas para mantener la fiabilidad, sobre todo a partir del cambio de reglamento, Red Bull vio cómo tenía en el motor uno de los principales puntos que limitaban su rendimiento. 

Estuvimos muy cerca de los tiempos de Mercedes y Ferrari

Daniel Ricciardo cree que la facilidad con la que pudo adelantar a rivales como Williams, Force India o Toro Rosso, es una demostración del progreso que ha hecho el motor Renault respecto la temporada pasada. "Creo que podemos sentir una mejora comparado con el año pasado, fui capaz de pasar más rápido a otros coches como Toro Rosso, Williams y los Force India, así que es algo prometedor. Hace 12 meses no hubiera sido capaz de hacer esos movimientos, así que hemos comenzado bien. Tenemos una evolución de camino, esperemos que venga más pronto que tarde, pero estamos muy emocionados", explicó el piloto australiano a Autosport. 

El motor de este año parece que también ha mejorado en términos de manejabilidad, pues Ricciardo aseguró sentirse mucho más cómodo con el monoplaza. "Fui capaz de cuidar mejor los neumáticos que los Toro Rosso y otros equipos, y también estuvimos muy cerca de los tiempos de Mercedes y Ferrari, así que estuve encantado con ese cuarto lugar", concluyó. 

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
25 Mar 2016 - 23:12
Comment

El uso de la MGU-K, en los momentos de tracción, a las salidas de las curvas, es vital con el fin de lograr los adelantamientos, en esas zonas reviradas y Red Bull ha logrado alinear la potencia con el chasis del RB12; especialmente, en el paso por curvas, compensando el déficit de potencia en las rectas, de esta forma ahorras combustible, realiza una mejor gestión de neumáticos y ruedas a unas décimas de segundos del umbral del mínimo tiempo de vuelta, que con una acertada estrategia de neumáticos pueden alcanzar excelentes resultados.
--
Algo hicieron con el mal llamado propulsor híbrido Tag Heuer, por la facilidad en realizar sus adelantamientos en curvas.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00