El retraso en las reglas de los motores de 2026 es culpa de Ferrari y Mercedes, según Marko

mira que como al final aciertes... me estas metiendo miedito en el cuerpo. La verdad que les veo capaces de un teatro asi. Cierto es también que entonces los equipos motorizados por mercedes daran un gran salto en 2023.

Red bull a lo suyo de llorar como siempre, y se queja de que los otros lloren. La de tonterias que dicen es alucinante.

y espera que venga Audi, no van a quedar gayumbos para tapar culos aireados.

No, es una estrategia de Toto para dejar todo bien atado ante la pronta congelación de motores, mi juicio tanto Red Bull como Ferrari quedaran con el culo al aire...

puede que no hayamos empezado con buen pie, pero te veo potencial en el foro. Ánimo

respuesta cachonda, si. Pero observa que no te niego la existencia de Haters, si no que no es saludable que te atormenten a todas horas. Me preocupo por tu salud amigo.

negar que hay haters... es de haters jajaja

Pero no te das cuenta? no puedes estar toda la vida soñando con haters y viéndolos por todos lados. Necesitas ayuda. https://images.app.goo.gl/sj6sFXj7yk376Cvi8 https://images.app.goo.gl/2Qz4SmnQda3PJaxb9 De nada.

Sacando las escusas de ambas partes, el problema es de la FIA en demorar y definir las normativas, lo demas es prensa barata alterar el gallinero !

¿La inteligencia no te da para ver que estoy menos de media hora? Estos haters....

No debe tener nada que hacer en todo el dia

Joder Pasabaporaqui escribe mas que Stephen King...

En unos meses hemos pasado del "monto una fábrica con lo mejor del mercado para para hacer los motores hasta 2025 y evolucionar a los del 2026 con toda la propiedad intelectual de Honda e ingenieros de Honda y otros motoristas" hasta y la situación actual: los motores hasta 2025 vienen de Japón y no los podemos ni tocar para reparar y para 2026 busco alguien que haga los motores y al que le venda mi fábrica como parte del acuerdo.

Por supuesto, en la entrevista también dice que powertrains pasará a Porsche, Red bull ya nunca va a fabricar un solo motor. Hasta 2025 vienen de Japón y para 2026 su fábrica será propiedad de Porsche. Ese sería el titular que yo habría puesto, toda la inversión de Red bull en su fábrica será vendida al que le fabrique los motores. Y si no encuentra un motorista que acepte (también se lo ofrecerán a Honda, claro) tendrán que cerrarlo porque no van a encontrar proveedores para todo lo que necesitan. RBR se ha convertido en los representantes de Porsche en la Fórmula 1 y se la juegan todo (casi) a que se acepten las condiciones que ha puesto el grupo VW

No eran capaces ni de fabricar los motores con los planos de Honda de aquí al 2025. Por eso han llegado a un acuerdo con Honda. Y en la entrevista reconoce otra noticia de titular. Han aceptado que no pueden abrir ningún motor y que estarán sellados y mantenidos todo con personal de Honda con lo que los de powertrains no van a ver ni uno de esos motores. Tienen a 300 personas contratadas mirando al techo hasta que no dispongan del reglamento y de los materiales. Por eso se la juegan todo a lo de Porsche. Y por eso han aceptado venderles la mitad del equipo. Todo ello suena a desesperación real. De la que no se habla porque están ganando carreras y probablemente el campeonato de este año como mínimo.

eso debería ser el titular. Tiran la toalla. Powertrains no es capaz de fabricar un motor para 2026 porque tiene que empezarlo ya y no tiene materiales. Esos materiales se dedican en exclusiva a los fabricantes con los que ya tienen contrato porque hay escasez. Y ha empeorado con la guerra. Da la impresión de que el que se inventó lo de powertrains la cagó mucho al no prever este problema

es el único equipo que no quiere llegar a acuerdos para ser equipo cliente de motores. Su necesidad de tener un motor fabricado en exclusiva o por ellos mismos les hace tener una estrategia distinta. Es lo lógico porque es un equipo propiedad de un fabricante de bebidas. Eso sería lo discutible, no los malabares que tienen que hacer para no desaparecer. En la entrevista reconoce que Honda no sigue y que no van a ser capaces de fabricar un motor por ellos mismos porque no dependen de la gente, sino de los materiales. Les queda el grupo VW. Para convencerles, han tenido que aceptar venderles la mitad del equipo RBR.

Y llori llori llori la llore llore ...si tan buenos se creen que hagan su propio motor ...veremos qué motorista es mejor ;)

De la entrevista, lo que yo saco es que si Porsche no interviene, RBR desaparece en 2026 salvo que pudiera montar los motores de Mercedes Ferrari o Renault. Bueno les quedaría la opción de que honda no se retirara. Dice que al cambiar la dirección de onda eso también podría ocurrir pero de momento tienen el no. También le preguntan por la posibilidad de vender la mitad del equipo que se van a quedar y desaparecer de la Fórmula 1 con la marca Red Bull. Dice que no porque les está saliendo muy rentable la inversión en Fórmula 1, pero ya podéis seguir bebiendo Red bull porque si esa rentabilidad baja, se van. Es decir, al no ser fabricante de vehículos, reconoce que lo hacen para vender sus productos. Entrevista sin desperdicio, la verdad. Centrarla en insultarles por decir que Mercedes y Ferrari lo están dilatando a propósito es absurdo y a cargo de los de siempre jajaja

Primero restarasn la llegada de los motores a 2022 por culpa de RB/Honda con la excusa Honda se iba y ahora Honda vuelve, solo ese teatrillo merece ser sancionado. No se de que llora este sr.