Hamilton ve Austria difícil: "Con la velocidad en recta del Red Bull..."

exacto RedBull desde la carrera de barehin por los problemas de Pérez y max con el diferencial caparon el motor y ahora con el software actualizado pudieron abrir un poco el grifo otra vez sin tantos riesgo

Hay algo que se llama DRS, tambien influyen las ruedas y que Redbull decidió descargar para mejorar en las rectas

La mejora a la que se refiere aquí Wolff, imagino que será el nuevo software que ha implementado Honda en el nuevo motor porque son los componentes físicos del motor los que están congelados durante el año. El reglamento no decía nada de la parte de software. Si a eso le juntas que corría el Red Bull con menos ala pues...

Aqui no hay truco que valga BOURNE todos es motor, Honda dio con la tecla en el motor, ahora estamos viendo a Newey EN ACCIÓN a igualdad de motor, el genio Newey siempre tiene una decima mas...esa es la diferencia...

No estoy nada de acuerdo con Hamilton al decir que Mercedes tiene menos potencia que Honda, Red bull descargo más el coche y aún así los ganaron por estrategia y por pilotos.

Red Bull debería mover, tierra,mar y aire para convencer a Honda en quedarse en la F1... Han demostrado ser los verdaderos constructores de motores partiendo de cero y cazando a los tramposos de Mercedes... cosa que no ha podido Renault y Ferrari aún hoy siguen lamentablemente en pañales en conseguir un motor competitivo....Lo conseguido por Honda es algo gigantesco.

El truco esra en las ruedas , por las características del Red bull , les hace poner en ventana de temperatura las ruedas con facilidad , tienen la ventaja de poder quitar ala más que mercedes ya que a estos les cuesta horrores poner en temperatura los neumáticos

Sentimos satisfacción los que somos seguidores de Honda al escuchar al relator

Sin ofender te paso el link https://fb.watch/6gCJE9cySw/

Hamilton ya está victimizandose abriendo el paraguas..
Es cierto que RedBull quizá irá mejor en el RB ring porque la altitud puede ayudarle a honda y max va bien en ese circuito y por su chasis pueden descargarse un poquito más... pero Mercedes sigue teniendo un coche con gran ritmo de carrera e incluso a veces un poco superior con gomas medía u dura....

Ayer tenian mas ritmo los mercedes ya se vio. Sin el undercut de vers, hamilton habria ganado. La clave fue perez ya han dicho que no pararon a hamilton por que el tiempo que podria peder para adelantarle iba a ser determinate para despues pasar a vers.

Claro para que después, mercedes gane todas las carreras que faltan , y se pierda la Emoción

Yo creo que la FIA debe revisar ese motor, o es normal ese margen de mejora en tan poco tiempo

Para analizar lo de ayer, no es desde una perspectiva Lewis vs Max, ayer gano el equipo y su respectiva estrategia, Perez tapo la 2da parada de Lewis y Max forzo aun mas el desgaste de las ruedas de Bottas, fue un trabajo de Equipo.

Que ayer tenia el mejor coche?? claro si hamilton maneja el williams van a decir lo mismo...

Clara oportunidad de Red Bull para estirar la diferencia en ambos campeonatos, tanto de pilotos como constructores.

Pero si donde más destaca RedBull es en el chasis, en curvas y en rectas cortas. A Mercedes les viene mejor las largas rectas, no se a que vienen las palabras de Hamilton

@#9 Estimado deberías cambiar la foto del cavallino en tu perfil por la Honda.Se nota que eres un seguidor de esta prestigiosa marca

Tranquilos todos que aca en este foro se ganan las carreras haciendo CERO puntos y peleando mano a mano con Haas y Alfa Romeo.

El Red Bull Ring de 4,3 Km, se gira a una velocidad promedio de 240 Km/h las 71 vueltas el día de la carrera; por ello, es un circuito de motor, pero la gran ventaja que tiene los Energéticos son:
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1.- El TTU del uso de la MGU-K (33 seg) representa el 50% el tiempo de la vuelta y Red Bull se defenderá mejor de Mercedes en los cinco (5) Tramos Rápidos (4 Rectas y 1 Sinuoso).
2.- El 50% de las curvas se pasan a 6ta velocidad, el otro 20% de ellas en 4ta marcha y solo una curva (C3) se transita a 85 Km/h.
3.- La Eficiencia Aerodinámica del RB16B y la velocidad punta que desarrolla en las rectas es vital en la defensa en la 3 Zonas DRS.
4.- El V6 TH Honda tiene mejor rendimiento por encima de los 700 metros SNM, en comparación con la UM Mercedes, visto los antecedentes de los GP de Austria y México 2018 y 2019.
5.- El RB16B tendrá un mejor desempeño en el paso de las 5 curvas después de una gran desaceleración y a la salida de ellas por l excelente tracción.
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Por lo descrito, Hamilton tiene razón en decirlo; por que, ha vivido la fortaleza de los coches Red Bull de Max y Pérez.