GP de Francia F1 2021: Libres 3 Minuto a Minuto

Final Sesión Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com

Final Sesión Momento de tomar un breve descanso, volveremos en un par de horas con esta sesión, que a buen seguro será muy importante e interesante

Final Sesión Lo veremos en un par de horas, con la disputa de la sesión de clasificación

Final Sesión Situación bastante marcada y clara para lo que nos resta de fin de semana, pero todavía mucho margen para bajar los tiempos por delante.

Final Sesión Mercedes y Red Bull están muy al frente, con una distancia más reducida de lo que marcan los tiempos. McLaren, Ferrari y Alpine están en un segundo nivel, por delante de Alpha Tauri, Aston Martin y Alfa Romeo, cerrando Williams y Haas

Final Sesión Esto ha sido todo lo que nos ha dejado esta tercera sesión de pruebas libres del GP de Francia

13:00 ¡Final de la sesión! Termina la tercera sesión de pruebas libres

12:59 Ultimo minuto de la sesión, todo ya completado

12:57 Sólo se ven trabajos de simulación de salida al final de la calle de boxes

12:55 Pocos pilotos están rodando en fase de carrera en estos momentos, un detalle más que evidente del papel que va a tener el blando en la primera parte de la carrera

12:55 Verstappen ya ha acabado su sesión, el coche está en caballetes altos y el piloto ya se ha retirado el mono

12:51 Pocos tiempos en verde en estos momentos, trabajos bastante avanzados

12:48 Con estas vueltas se va confirmando la imagen de entrada para la clasificación. Mercedes y Red Bull al frente, por detrás Ferrari, McLaren y Alpine en un primer grupo, y Alpha Tauri y Aston en un segundo, no muy lejos de Alfa Romeo. Cierran Williams y Haas

12:48 Alonso se coloca en séptima plaza, por delante de Ocon.

12:47 Gran vuelta la que acaba de conseguir, siete décimas por delante de Bottas y nueve por delante de Hamilton. La cuestión es cuánto tiempo más puede tener en el coche, porque esta vuelta ha sido una cuestión de margen

12:46 Norris baja hasta el 1:32.3, Verstappen se coloca al frente, con un enorme tiempo, 1:31.3

12:46 Gran vuelta ahora de Sainz, se mete en el 1:32.1, cuatro centésimas más rápido que Pérez

12:45 Bottas y Hamilton regresan a boxes tras el primer giro con el blando, ambos están en el 1:32 bajo

12:45 Pérez y Verstappen ya en vuelta, veremos hasta dónde llegan

12:43 Ricciardo baja también al 1:32.7, es cuarto

12:41 Bottas cierra la vuelta con 1:32.0, Hamilton acaba a dos décimas por detrás

12:40 Bottas y Hamilton también están con el blando

12:40 Veinte minutos para el final de la sesión, llegan las vueltas rápidas

12:38 Momento de tranquilidad en pista tras este primer run. Russell, Schumacher y Mazepin ya han colocado el neumático blando nuevo

12:35 Con el primer run de la sesión ya completado, nos vamos a dirigir a la simulación pura de clasificación, con un neumático blando nuevo

12:35 También pierde la vuelta Giovinazzi por Track Limits, en T6

12:34 Verstappen regresa a pista tras hacer una simulación de salida

12:32 Bottas, Verstappen y Hamilton ya camino de los boxes, sólo seis coches rodando en estos momentos

12:32 Pero Verstappen pierde la vuelta en T6 por Track Limits, como también le ha pasado a Tsunoda

12:31 Bottas mejora su vuelta, o realmente la iguala. Verstappen mejora tres décimas y Hamilton se queda a tres décimas, ya en el 1:32.

12:30 Bottas y Hamilton regresan a la pista tras un ajuste rápido de setup, previsibiemente ala delantera.

12:30 A partir de lo visto ayer también se va a pasar a controlar los Track Limits en T6, y a invalidar las vueltas que se hagan al pasar por esa zona, como le acaba de pasar a Raikkonen, que ha perdido su 1:33.445

12:30 Alonso sigue mostrando su buena velocidad y está en cuarta posición. Buena referencia inicial, clave confirmarla en la parte final de la sesión, cuando se ruede con menos carga de fuel y una mayor entrega de energía

12:26 Esta necesidad de guardar el medio, unido al uso de un set en la jornada de ayer, y que sólo resten dos, ha llevado a que se haya comenzado la sesión directamente con el blando en todos los equipos menos en Aston Martin, que todavía tenían el duro sin usar

12:25 Cierran la vuelta Verstappen y los Mercedes y se colocan en cabeza, ya con tiempos mucho más rápidos. Verstappen está en 1:32.3, una centésima más rápido que Bottas, mientras que Hamilton se ha quedado a ocho décimas

12:24 Así que la Q2 va a ser una sesión para tratar de llegar a la ronda final con el medio, y la Q3 para sacar todo el potencial con el blando.

12:23 Pero la auténtica clave no es la sesión de clasificación en sí, sino la carrera, ya que empezar con el blando puede ser un problema. La carrera se va a hacer a una parada, por el alto coste de parar y el bajo riesgo de que haya SC más allá de las cinco primeras vueltas.

12:22 A nivel de neumático el gap entre las opciones eran de seis décimas, dos en cada zona, por el extra de grip que da el blando, aquí el C4

12:22 Salida de pista de Tsunoda en T12, también Pérez se ha ido largo en T2, como había hecho antes también Norris

12:20 A una vuelta también mostró la composición de este trazado de una manera muy evidente, al resaltar la importancia que tiene el combinar el paso por curva lenta, media y rápida, con el trabajo en la recta. Un circuito muy completo que pondrá bajo relieve las características del coche

12:20 Sólo faltan por empezar la sesión Stroll, Hamilton, Bottas, Verstappen y Gasly

12:19 Salida de pista de Mazepin en T2, importantes daños en su neumático, así que debe volver a boxes para cambiarlo

12:18 Alpine sorprendió con una gran velocidad en la segunda zona y se colocó como tercer equipo, por delante de Ferrari, McLaren y Alpha Tauri, aunque a buen seguro estarán mucho más cerca.

12:17 La más importante, la prestacional, nos dejó a Red Bull y Mercedes al frente. Separados sólo por la velocidad a final de recta, hubo un gap de dos décimas entre ellos.

12:15 La jornada de pruebas nos dejó muchas claves sobre lo que vamos a poder encontrar en el resto del fin de semana.

12:14 Muchos pilotos ya camino de la pista, los Alpine, Williams, Raikkonen, Ricciardo... neumáticos blandos para todos

12:12 Schumacher también le sigue, los dos Haas son los primeros en tomar la pista, los dos con neumático blando

12:10 Y con diez minutos completados en la sesión Mazepin es el primero en tomar la pista, con el neumático blando

12:09 Momentos de espera en boxes, algunos se preparan para subir, Hamilton inspecciona algunos pequeños detalles...

12:05 El programa de trabajo va a ser muy parecido a otras sesiones. Se empezará en unos momentos con la primera tanda, destinada a la validación de setup final para el fin de semana. Tras ello se irán a las pruebas prestacionales a una vuelta y procedimental de cambio de neumático y salida

12:02 Desde este año estos primeros minutos no son aprovechados, y la primera tanda llega entre el minuto 15-25 de la sesión, para verificar y validar el setup final

12:01 Hasta el año pasado el procedimiento era dar una vuelta de instalación inicial, esperar unos pocos minutos en boxes y luego empezar con el primer run.

12:01 Mucha tranquilidad en estos primeros momentos de la sesión, es una de las consecuencias directas de la eliminación de las vueltas de instalación.

12:00 ¡Comienza la sesión!

11:55 Cinco minutos para que comience la sesión. Tenemos unas condiciones ambientales bastante buenas. El cielo está nublado, pero el asfalto está seco, las temperaturas están en 25ºC en ambiente y 36ºC en pista, la humedad es del 51% y la tasa de calentamiento del 44%, algo más reducida

11:52 Sesenta minutos para confirmar y validar lo descubierto en la jornada de ayer, y para terminar de ver la llegada de los equipos a la sesión de clasificación. Mucho para comentar, que iremos tratando en los próximos minutos

11:51 Llegamos a la importante sesión de clasificación del GP de Francia, en Paul Ricard. Una jornada clave para la conformación de la parrilla y el inicio de la séptima carrera de la temporada

11:51 Les saluda Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com

11:50 ¡Hola, muy buenos días! Una jornada más volvemos a estar con todos ustedes para comentar y analizar todo lo que suceda en el Mundial de Fórmula 1.