Acuerdo económico para celebrar las carreras cortas

Qué chorrada... Dejaos de ocurrencias absurdas y mandad va a paseo esos motores demenciales híbridos para que otros fabricantes puedan entrar con motores simples como toda la vida.
O acabad con la chorrada de los cientos de planos aerodinámicos en los enormes alerones delanteros y "bargeboards". O dejad de hacer crecer los ya enormes coches!

Pero si no es para nada complicado lo que tu dices. En las largadas los comisarios suelen ser más flexibles y si no, con solo dejar el coche puesto en una chicana o curva lenta pasa por incidente de carrera.

Gran plan, reducción de costos para 2022 pero más carreras y más probabilidad de accidentes con más gastos para los equipos.

Huele el fracaso como la clasificación de 2016

Es una soberana estupidez, pero por dinero estos venden a su madre, mujer e hijas. Al final sólo servirá para hacer pruebas libres, las añoradas pruebas libres.

Pagant Sant Pere canta.

Pero bueno, vamos a ver que pasa, lo mismo a la larga son divertidas.

Esto va a ser peor todavía, porque lo único que se conseguirá es que si hasta ahora cuando un piloto de un equipo de arriba hacia algún fallo o por algún motivo no clasificaba bien, en la carrera tenia que salir desde atrás y por lo menos veíamos remontadas, con las carreras cortas tendrán la oportunidad de resarcirse y al final saldrán en carrera en su posición natural y aún veremos menos adelantamientos y remontadas como por ejemplo los de Pérez este ultimo GP.

Tal cual e incluso un equipo que haya quedado por arriba podría intentar 'tirar fuera' a los Mercedes por las malas... Evidentemente todo esto sin provocar daños a los pilotos

la libre elección debería ser legal. Si un equipo quiere usar hiperbalndos y parar 5 veces, estupendo. Cierto, sería más parecido a Le Mans, adelantando constantemente a cocjes más lentos, pero sí sería más impredecible. Y bastante rompecocos en circuitos como Mónaco, oor ejemplo.

Hasta que veamos cómo sale la cosa, las elucubraciones son infinitas. Los pilotos no se estrellan porqje sí. Eso era cosa de los Schumacher o Nelssinho :)
A estas carreras yo les pondria filas de 3 coches en la parrilla en lugar de 2. Puestos a tener emociones...

La verdad es que no me convence para nada. Solo se reparten puntos a los pilotos que llegan al podio. Por tanto, a excepción de Mercedes y Red Bull, los demás equipos se van a dedicar a hacer test de simulaciones de carrera con un determinado compuesto. Para rematar, libre elección de compuestos para el domingo, es decir, se acabó la ventaja estratégica de los pilotos que no pasan a Q3 o los que pasan con un compuesto más duro, es decir, menos emoción y unas carreras más predecibles...

Seguro que va a suceder, y será de la siguiente manera: el piloto n° 2 de un equipo importante contra el n° 1 del rival por el campeonato del mundo o una posición en el mundial de constructores que hace la diferencia en dinero para el año siguiente. Recuerda cuando estaban congelados los motores V8 y al que se le rompía algo que luego modificaban era siempre el N° 2. Hecha la ley, hecha la trampa.

Ya veo pilotos en las salidas 'comiendose' al resto de pilotos para que abandonen y así salgan estos los últimos.

R.I.P. Grand Prix de F1 1946-2021 y más si se reparten puntos

Dadle una oportunidad... Igual es un fracaso pero tampoco hay que ser reacio a todo cambio. Si después no funciona, que lo reviertan como en 2016. Igual descubrimos un formato que funciona aún mejor que el actual.

Esto huele a fracaso desde Camberra.

Ya me estoy imaginando a alguno haciendo un Grosjean Spa 2012...

Esto será como tener 2 salidas y ya sabemos quienes arriesgan el coche en la salida (los que peor coche tienen). Más ventajas para los mejores coches que tienen menos posibilidades de accidente en la salida.....UN DESASTRE!!!!

No creo que la audiencia decaiga, pero tampoco creo que vaya a conseguir que aumente que es su objetivo. Ahora mismo la clasificación es bastante emocionante, y no creo que el que no se haya enganchado con ella, lo haga con las carreras cortas que al final ni siquiera tienen un ganador como tal.

Creo que la FIA y LM cometen un error. Pero como de costumbre cuando algo funciona los cráneos dicen "no.....hay que cambiarlo." Ya veremos si la audiencia cae o no.