F1

GP de Baréin F1 2021

Masi niega que cambiaran el criterio sobre la Curva 4 en pleno GP

Los límites de pista no se monitorizaban, pero había comisarios mirando la Curva 4
Según Masi, Mercedes y Hamilton entendieron mal las indicaciones
Desde Dirección de Carrera se dieron avisos previos a la maniobra de Verstappen
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29 Mar 2021 - 10:19

El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, insiste en que no hubo cambios sobre la política de límites de pista de la Curva 4 durante el Gran Premio de Baréin, al contrario de lo que piensa Lewis Hamilton.

El vigente campeón critica que Dirección de Carrera cambió de opinión sobre los límites en la Curva 4. Durante la carrera se vio que los Mercedes aprovechaban el exterior de la Curva 4 para ganar tiempo. Llegó un momento en el que el equipo comenzó a recibir mensajes de Dirección de Carrera. Ésta es la conversación que tuvo Peter Bonnington, el ingeniero de Hamilton, con Lewis, sobre el tema, según publica el portal web Race Fans.

  • Bonnington: "Lewis, nos están dando avisos sobre los límites de pista en la Curva 4, así que sé limpio".
  • Hamilton: "Entendido, pensaba que no había límites de pista".
  • B: "Sí, nosotros también lo pensábamos pero nos llegan mensajes de Dirección de Carrera, así que recibirás una bandera negra y blanca la próxima vez y luego, cinco segundos".
  • H: "Vale, ¿me puedes aclarar cuál es la regla?".
  • B: "Sí, hagamos lo que estábamos haciendo en clasificación".
  • H: "Llevo haciendo lo mismo toda la carrera, ¿qué sandeces dicen ahora?".
  • B: "Sí, pero ahora se están sobresaltando un poco con ello".

Las notas del director de carrrera del viernes especificaban que los límites de pista a la salida de la Curva 4 "no se monitorizarían" en carrera en relación a marcar un tiempo por vuelta. Sí que se dejaba claro que se monitorizarían en clasificación.

Masi explica que no hubo ningún cambio en mitad de carrera sobre lo que se podía hacer o no en esta curva. "Nada cambió en absoluto. Teníamos a dos personas observando cómo pasaba cada coche por ese lugar en cada vuelta y casi todos los coches hacían lo correcto que te esperas en una secuencia general. Hubo un coche ocasional que se salió ahí, pero no fue algo constante", ha indicado sin nombrar a Hamilton en ningún momento.

El director de carrera detalla que aunque no se instalaron sensores, sí que se vigiló esa curva. De ahí que le llegaran avisos a Hamilton, para que no siguiera tomando ventaja por el exterior, y también a Verstappen cuando adelantó a Hamilton por fuera. Te podías salir de la pista, pero no adelantar por fuera. 

"Se mencionó de forma muy clara en el briefing y en las notas que los track limits no se monitorizarían durante la carrera de cara a marcar un tiempo, por decirlo así, de todos modos siempre se monitorizan de acuerdo con la normativa deportiva para que no se gane una ventaja general duradera", ha añadido Masi para cerrar.

En resumen, la FIA dio barra libre en la Curva 4 el viernes y cuando comenzó a ver cómo pilotos como Hamilton y Bottas comenzaban a aprovecharse, empezó con los avisos.

En ese sentido, aunque Masi diga lo contrario, sí que hubo un cierto cambio de criterio. Con el primer aviso, Hamilton dejó de aprovechar el exterior. Cuando Max adelantó por fuera, Red Bull ya había escuchado la radio de Hamilton y sabían que debían devolver posición. Así, a lo largo de la carrera Mercedes sí que pudo ganar ventaja de esta Curva 4 durante varias vueltas, mientras que Red Bull no tanto.

33 comentarios
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30 Mar 2021 - 04:35
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Nunca vi la bandera blanca y negra para hamilton, lo que sí vi es que después que le avisaron desde el muro que no lo vuelva a hacer o la recibiría, este la siguió haciendo. Entonces no hay coherencia.

30 Mar 2021 - 02:31
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VETEL NO RESPETO UNA BANDERA AMARILLA EN LA ULTIMA CARRERA Y NO FUE PENALUZADO ROBANDOLE ASI EL CAMPEONATO A ALONSO NO SE PORQUE LLORA REDBUL

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29 Mar 2021 - 22:53
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En esta pagina comentan que el CAMPEON DE ESCRITORIO, se salto 29 veces la curva, resultado una apercibimiento y gana la carrera. En Canada Vettel se salta la chicana, 5 segundos de penalizacion gana el CAMPEON DE ESCRITORIO, y aca ni hablemos

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29 Mar 2021 - 22:50
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#28 @#24 tranquilo, nos ha quedado claro que Hamilton ganó la carrera por el error de Verstappen. No te ... Ver comentario
Hola, Hamilton gano la carrera en los escritorios, no en pista, para mi es un campeon de escritorio, no le voy a decir fraude como le decian a Vettel, pero es un campeon de escritorio, asi cualquiera
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29 Mar 2021 - 16:22
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#24 Jajajaja en fin, ya se explicó que antes de la carrera podías ir por esa curva sin tomar en cuenta ... Ver comentario
tranquilo, nos ha quedado claro que Hamilton ganó la carrera por el error de Verstappen. No tengas duda de eso.
29 Mar 2021 - 16:07
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Si a los pilotos los sancionan con 5 segundos o devolver la posición, a Michael Masi deberian sancionarlo con la suspension de 5 grandes premios por no cumplir con su trabajo

29 Mar 2021 - 15:37
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#23 @#21 Parece un fake, nunca cambia el orden de la columna de pilotos, misma secuencia repetida. A p ... Ver comentario
Mira bien cada salida y verás que no traza por el mismo sitio.
29 Mar 2021 - 15:35
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O sea, en Carrera, Salirse en C4 era válido para Registrar el Tiempo de Cada Vuelta pero, NO hacerlo con tanta Frecuencia, entonces porque esperaron hasta un poco más de mitad de la carrera, para Hacer el LLAMADO DE ATENCIÓN a Mercedes, cuando el mismo Lewis había dicho que lo estaba haciendo toda la competencia. Que PERMISIVIDAD.
/
Por cierto, SI exceder los límites en C4 se ganaba casi una décima de segundos, entonces Hamilton ganó casi 3 segundos, hasta la Vuelta 34 o 35, en comparación a aquel Piloto que lo hizo solo una vez.
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Por lo sucedido, se ve que NO estaban claras las Instrucciones dadas por Dirección de Carrera en el Briefing de Pilotos. Por eso, NO se deben Cambiar las Reglas del Juego a Conveniencia, Todo por Mejorar el Espectáculo.

29 Mar 2021 - 15:15
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Jajajaja en fin, ya se explicó que antes de la carrera podías ir por esa curva sin tomar en cuenta las reglas del viernes y sábado. Porque no solamente lo hizo Hamilton sino varios pilotos. Pero bueno a seguir desviando la actuación de Hamilton, mejor hablar de la grúa o la Telemetria de 2007.

29 Mar 2021 - 14:38
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#21 Para Masi esto es ocasional: https://twitter.com/AuRupteur/status/1376251061971914762?ref_src=twsrc% ... Ver comentario
Parece un fake, nunca cambia el orden de la columna de pilotos, misma secuencia repetida. A pesar, se la saltó varias veces
29 Mar 2021 - 13:21
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#20 @#10 2017, no 2018. En 2018 Kimi ganó y Hamilton con su Mercedes no pudo adelantar al Red Bull de V ... Ver comentario
cierto, fallo mío
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sebastian5
29 Mar 2021 - 12:57
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#10 Al margen de que la curva 4 estuviera siendo monitorizada o no por lo que hacen devolver la posició ... Ver comentario
2017, no 2018. En 2018 Kimi ganó y Hamilton con su Mercedes no pudo adelantar al Red Bull de Verstappen.
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sebastian5
29 Mar 2021 - 12:56
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#18 Aunque lo he comentado antes en otro post, lo repito aquí. La solución se llama grava. Nada de esc ... Ver comentario
Pero eso no es una escapatoria asfaltada, es trazado de otras configuraciones de la pista. (La del GP de Sakhir de 2020 o la de Barein de 2010)
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29 Mar 2021 - 12:07
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Aunque lo he comentado antes en otro post, lo repito aquí. La solución se llama grava. Nada de escapatorias asfaltadas. Así no hay que dar briefings y los errores se paguen.

29 Mar 2021 - 11:42
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#7 Pues los comisarios estaban en el turno de siesta cuando Hamilton se saltaba esos limites, se entien ... Ver comentario
Pues sí, está claro que hay dos varas de medir. Estaría bien saber en qué momento le dan el aviso a Hamilton, y cuantas veces se salió de pista en la curva 4 a partir de ese momento. Lewis tomó ventaja en reiteradas ocasiones por esa maniobra. De todas formas, con la de sitios que tenía para adelantar Max, debería haber actuado con un poco menos de ansias. Podría haber ganado si hubiera tenido un poco más de cabeza.
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29 Mar 2021 - 11:22
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Lo de los límites de pista y los comisarios, me parece un cachondeo... O se aplica el reglamento que no te permite saltarte los límites más de 2 o 3 veces creo recordar, para todos los pilotos y se sancione a todos los que no la cumplen. O que inmediatamente despues del piano o límite de asfalto, se ponga grava y perjudique claramente al piloto que se lo salta.

29 Mar 2021 - 11:12
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Hamilton llevaba así toda la carrera, llega Verstappen remontando a lo que daban los neumáticos, dejando espacio con Hamilton, no fuese que lo hiciese trompear como a Albon dos veces impactando en la rueda trasera, y saliendo de rositas. El criterio con Hamilton siempre es diferente, sino que me lo expliquen. Y que si, habrá quien me dirá que fue legal hasta justo ese momento porque así lo decidieron los comisarios. Pero es desproporcionado e injusto. El día que sea alguna sanción injusta para Hamilton me compadeceré de él, pero parece que llevan años dándole carta blanca aún estando en el mejor coche que se ha hecho nunca en f1.

29 Mar 2021 - 11:03
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Todo esto sobraba si Max dejara su ego a un lado y hubiese adelantado en otra zona del circuito menos arriesgada , punto .

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