F1

FORMATO

Las carreras al sprint son una falta de respeto, denuncia Hülkenberg

Piensa que es reírse de los fabricantes que gastan tanto dinero en la Fórmula 1
Propone dejarse de experimentos y esperar a que las reglas de 2022 'hagan su magia'
hulkenberg-2020-soymotor.jpg
8
09 Mar 2021 - 15:21

Nico Hülkenberg rechaza la idea de la Fórmula 1 de celebrar una carrera corta el sábado. Para el alemán es algo demasiado artificial y siente que además es una falta de respeto a los equipos, que se gastan tanto dinero para ser los más rápidos y no para que el azar determine su resultado.

La F1 puso sobre la mesa la idea de celebrar una carrera corta el sábado. El plan inicial era que la parrilla de salida de esta carrera se configurara a partir de la inversión de las posiciones del Mundial. Ahora se habla de que el resultado de una de las sesiones de entrenamientos libres sea la que defina la parrilla de la carrera. Aunque todavía quedan detalles por determinar, Hülkenberg está en contra de cualquier carrera corta el sábado.

El alemán piensa que el Gran Circo no es el lugar adecuado para este tipo de experimentos y además, cree que es un insulto que el azar vaya a definir los resultados de fabricantes que gastan tanto dinero en sus proyectos de Fórmula 1.

"Suena a una forma muy artificial de atraer tensión de alguna manera. Los equipos y los fabricantes hacen inversiones realmente grandes, millones y millones, tienen a miles de personas involucradas para que luego les lances algo como esto", ha opinado Hülkenberg en Servus TV.

Nico cree que un entorno tan profesional no es lugar para tanto azar. "No es apropiado, pueden suceder cosas impredecibles", ha añadido el alemán.

El expiloto de Racing Point también cree que esta idea quita importancia a la verdadera protagonista del fin de semana, la tradicional carrera de los domingos. Además, Nico recuerda que el año pasado ya tenían emoción cada tres o cuatro carreras y apunta que tanto en el deporte como en la vida no puede haber siempre emoción.

Nico, igual que George Russell, propone esperar a que las reglas de 2022 hagan su magia, sin tener que tocar nada más. "La aerodinámica hace que los coches sean tan fascinantes y tan rápidos, algo que queremos y que es genial. El ciclismo también es muy difícil y hay veces que las carreras se ven muy estáticas. De ahí las reglas nuevas del próximo año, que esperemos que realmente den sus frutos", ha indicado Hülkenberg para cerrar.

8 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
10 Mar 2021 - 03:56
Comment

De a Cuervo con Nico.

Default user picture
10 Mar 2021 - 00:17
Comment

Comparto totalmente lo aseverado por el piloto.
Esas carreritas son una pésima idea.
Por ejemplo, si el sábado hay un accidente múltiple, el domingo va a largar el 70% de los coches?
Que no inventen pavadas. El otro día leí que Carlos Sainz Jr dijo, acertadamente, que el fin de semana debe tener un solo ganador.

09 Mar 2021 - 21:51
Comment

Por fin alguien con un poco de cerebro. En los tiempos que corren es como encontrar agua en el Sahara.

09 Mar 2021 - 18:32
Comment

Tengo limite presupuestario y debo gastar mas dinero en otra carrera.¿y si el sabado por desgracia sufro un accidente y destruyo el auto?

franciss
09 Mar 2021 - 17:12
Comment
#1 Toda la razón con Hulkenberg, estás carreritas solo aumentan el gasto que hará cada escudería qu ... Ver comentario
Además es favorecer a Mercedes o al equipo que dominara...en estos momentos la FIA parace más una "organizacion criminal" que favorece a Mercedes descaradamente que un organismo regulador para la buena salud de la competición.
09 Mar 2021 - 16:28
Comment

El Límite Presupuestario va contra el ADN de la F1 al reducir la Inversión en Innovación y Tecnología y, con las Carreras Cortas, los Sábados, NO le va a dar más entretenimiento al televidente, lo que se va a NOTAR MÁS es un MAYOR CUIDO del MONOPLAZA y AHORROS en TODO, para poder cumplir con la CARRERA el DOMINGO, evento que otorga el MAYOR PUNTAJE de los GP de F1 a disputarse y pensar que Liberty Media quiere 25 GP por año; o sea, 50 Carreras a Disputarse; donde, el 50% de ellas serán de puro aburrimiento y MÁS aún SI los Reglamentos Técnicos del 2022, harán que los F1 sean MUCHO MÁS LENTOS; o sea, el Diseño y Desarrollo del Coche de Los Grandes Equipos se Igualarán a los de los Chicos y eso también va contra el ADN de la F1.
/
Así que, las LÍNEAS de ACCIÓN, de la FIA y LM, NO están alineadas al ADN de la F1.

09 Mar 2021 - 15:45
Comment

Se supone que la filosofía de la F1 es, además de la competición de escuderias, la competición y la búsqueda de excelencia de los pilotos. La clasificación premia a los que son mejores a una vuelta y no cometen errores en ella, algo que se diluye en las carreras, que solo benefician al mejor coche/equipo. Debería retomarse el sistema a una vuelta por piloto de hace años y no esto que creo que desvirtúa bastante lo que es la f1.

09 Mar 2021 - 15:34
Comment

Toda la razón con Hulkenberg, estás carreritas solo aumentan el gasto que hará cada escudería que es exactamente lo que no se quiere.

Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57