La palabra 'paciencia' no existe en el diccionario de los tifosi

lo que hace mercedes ahora tambien lo pueden hacer otros equipos.....

Así es, Bridgestone era el arma de Ferrari, luego vino el cambio reglamentario, atacando lo que mejor le funcionaba a Ferrari, los neumáticos y aun así en año y medio lo tenían solucionado, luego se fue MSC, parte de la cúpula y todo se fue al "garete"

Todo eso que dices lo podía hacer cualquier otro equipo. Todo eso son excusas de mal perdedor. Y lo de decir que MSC en tráfico era uno más...

y soy fan de Ferrari,aunque a veces me molestan sus comportamientos.

me parece que está sucediendo lo mismo que en aquella epoca, un reglamento adaptado a un equipo y lo sospecho porque los actores son los mismos, en distintos lugares. Una pena porque la que pierde es la F1.

Pruebas privadas ilimitadas, un motor para clasificar (creo que duraba tres vueltas) un motor por carrera....entre otras cosas, imagina un equipo con el presupuesto de Ferrari. De hecho, debieron cambiar el reglamento porque ferrari y Shumacher espantaron la mitad de la audiencia.

Si puedo, es largo pero buscando info de la epoca puedes encontrarlo, se hablaba mucho de eso. Se tartaba de darle a Shumacher un auto a su medida (veloz con aire limpio) porque en trafico era uno más,como demostro en mercedes.

bueno todos tienen sus secretos pero lo de Mercedes es ya demasiado forzado. Que este a 7 segundos de Red Bull??????? y a una legu del resto??? y la caceira de Bruja el año pasadoa Ferrari por un tema.. cuantos de estas cosas especiales y conversadas tendra Mercedes,

TU no sabes lo que es ser tifoso Ferrari, el verdadero tifoso, tifa por la scuderia, los pilotos tienen que ganarse la simpatia y el respecto. Los pilotos van y vienen, Ferrari siempre está.

(Trompettel). Efectivamente Ferrari se benefició del cambio reglamentario mínimo en lo que se refiere a neumáticos para esos años de dominio. El reglamento introdujo los surcos o ranuras en los neumáticos por un buen tiempo en lugar de los slicks, siendo que Bridgestone único proveedor de cauchos para la fecha hasta la llegada de Michelin en 2001, trabajaba directamente bajo los requerimientos de Ferrari que eran su referencia. Ferrari tomó abismal ventaja. Las cosas cambiaron cuando se introdujo cambios en la normativa sobre los neumáticos. El 2005 para Ferrari fue un desastre y se notó el déficit en ese particular.

Mire esto no es una cuestión de tener o no tener paciencia, la vez anterior los tifosi tuvieron que esperar 19 años para volver a obtener un campeonato, de modo de que si no tienen paciencia se la tienen que hacer venir igual como en el pasado.

Puedes argumentar eso, O lo dices por decir?

Yo no soy ferrarista, pero creo que si de algo no se les puede acusar a los tifosi es de no tener paciencia ya que si descontamos el año que Mc Laren - Mercedes les "regalo" el titulo en 2007 con las guerras internas Alonso - Hamilton, ¿cuantos años llevan sin ganar? si no me equivoco desde el 2004, ya van 16 años, y los que quedan, si eso no es tener paciencia pues ya me diréis, joder con la leyenda de Ferrari.

Por cierto, lo había olvidado: la palabra "paciencia" sí existe para los fanáticos y aficionados de Ferrari. El titular de este artículo resulta bastante discutible. Lo que todos sabemos: este equipo mantuvo a su gente durante 21 años sin ganar. Es más, en consecuencia, este último hecho nos lleva a otro hecho: si hay un aficionado que tiene experiencia en paciencia, ese es el aficionado de Ferrari. Por lo tanto, el señalado titular ya no es cuestionable, sino que erróneo.

No se a que cambios de reglamento te refieres pero en realidad el dominio de Schumacher fué gracias a un reglamento que forzó Ferrari (Todt-Brawn), en base a acuerdos secretos, hecho a medida de Shumacher y que dió por resultado el aburrido dominio de Ferrari en aquella época. (Dominio-Aburrido-Todt-Brawn-Acuerdos secretos) que conincidencias con esta época no?

Por los pelos les fue bien,ya se querían cargar a MSC por aquellas, menos mal que después vinieron años de bonanza truncados por un cambio de reglamento hecho a medida para sacrificar a Ferrari.

No te esfuerces, ya lo sabemos. Para ti a los los únicos que se les puede llamar "tifosis" son los que odian a Vettel.

Si apelaran menos a la 'pasión' y fueran más fríos, posiblemente les iría mejor. Menos emociones y más racionalidad. Quizás, eso de la 'pasión' debería quedar sólo como gancho publicitario. Más racionalidad, como cuando trajeron a la gente de Benetton a controlar el equipo, gente con otro perfil, de otras características. Les fue muy bien. La otra opción es el clásico camino político, cambiar las reglas a su favor... pero las cosas han cambiado. Para remate, Ferrari no es puntero en hibridación y electromovilidad, su desarrollo en ese campo no es de primerísima línea. Al parecer, tiene cierto tipo de costos especializarse sólo en enormes motores de combustión interna.

Los tifosi son gente que sabe de F1, no unos descerebrados sin paciencia.
Cuando Alonso estaba en Ferrari me metia la antigua página Monzanet no se si alguien la conoce, yo me metia ahi para leer los comentarios, ahora la pagina cambió y sigo a varios tifosi en twitter.
Por eso me sorprende el contraste, alli los tifosi admiran a Fernando, hablan bien de Carlos, están a muerte con Leclerc.
En cambio los tifosi de esta pagina solo apoyan a Vettel....
Para ellos Fernando fue un fracaso, Carlos un don nadie y Leclerc el mimado del equipo.
Entonces.... yo me pregunto si de verdad son tifosis no?

Pa ciencia y tecnología, ingeniero.