Malasia 2010: diez años de otra Q1 catastrófica para Ferrari

2010, Malasia, tercer Gran Premio de la temporada. Ferrari, que tenía en sus filas a Alonso y a Massa, llegaba a Sepang como equipo destacado, tras la victoria del bicampeón español en Australia. Sin embargo, la clasificación de Malasia escondía sorpresas. La lluvia fue protagonista y las decisiones estratégicas de los equipos, clave.

McLaren y Ferrari se quedaron de manera inexplicable en sus garajes, mientras el resto de la parrilla marcaba tiempos. Cuando quisieron salir, llovía tanto que era imposible establecer un crono decente para pasar a Q2. Los cuatro pilotos quedaron fuera. Alonso se clasificó en 19ª posición tras un trompo en la Curva 8 y Felipe Massa, saldría en la 21ª. Jenson Button, en la 17ª y Lewis Hamilton, en la 20ª.

Esto nos recuerda inevitablemente a las dos Q1 desastrosas que sufrió Ferrari el año pasado. En Alemania Vettel sufrió un problema en su intercooler que hizo que no pudiera participar en la Q1, pero sin duda la pimera fase de clasficación más polémica de Ferrari fue la de Mónaco 2019.

En ella Leclerc, en su primera clasificación con Ferrari en su GP de casa, fue víctima de un error de cálculo de la Scuderia. El monegasco hizo su primer intento de vuelta y volvió al garaje.

Aunque parecía que Charles tenía el paso a la Q2 asegurado, no fue así. La mejora de sus rivales hizo a Charles caer en la primera fase para sorpresa del personal de Ferrari que, según ha explicado Charles, se dio cuenta de que su tiempo no era el suficiente para acceder a la siguiente fase a un minuto para el final, cuando ya era demasiado tarde para salir a pista. El enfado de Leclerc fue, por supuesto, monumental.