F1

AL HABLA ANDY COWELL

Mercedes, atenta al "impresionante desarrollo" del motor Honda

El responsable de motores de Mercedes coloca a Honda por delante de Ferrari
Esperan que Red Bull sea un rival fuerte en 2020
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29 Dic 2019 - 16:30

Toto Wolff ya ha dicho muchas veces que Red Bull tiene un gran chasis y que cuando tuviera un motor a la altura sería un rival a tener en cuenta. Ahora, Andy Cowell, el responsable técnico de los motores de Mercedes, es quien certifica que ese temido momento ha llegado.

Cowell ya dijo hace unos días que Ferrari tenía el motor más potente, al menos en clasificación, pero después alabó mucho el motor Honda "porque los técnicos japoneses han superado a Ferrari en velocidad de desarrollo" y son capaces de llegar más lejos y a largo plazo.

"Honda ha sido quien ha hecho mayores progresos este año. Su ritmo de desarrollo ha sido impresionante. Red Bull, no vamos a descubrirlo, es capaz de hacer coches ganadores, y Max Verstappen es un piloto formidable", ha señalado Cowell en un podcast de Motorsport Magazine.

El responsable de motores de Mercedes comentó además que es admirable y destacable "la forma colosal con la se implican en lo que hacen y su determinación". Una determinación que les ha llevado a trabajar pacientemente, encajar sus fracasos, rectificar, siempre a su ritmo.

Después de tres años con McLaren —donde sacaron de quicio a Alonso y a buena parte de McLaren por sus lentos avances— que contrastan con la velocidad de desarrollo que ahora les reconoce Cowell y dos con Red Bull, ya parece que han llegado a la ‘casilla de salida’.

Esto debe permitirles dejar de ‘perder el tiempo’ solucionando problemas de fiabilidad y centrarse ya en la mejora de prestaciones, tal como admitió hace pocos días Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda en F1.

Y la potencia del motor Honda ahora es respetable. Las velocidades punta del Red Bull así lo dejan entrever ante la sorpresa general. Hasta ahora la punta no había sido precisamente un aspecto destacable de los coches de Newey, que primaba la velocidad de paso por curva sobre cualquier otro parámetro.

Entre tanto, la afición posiblemente cruza los dedos para que Cowell tenga razón. Todos esperan que Mercedes encuentre un rival real en la batalla por el Campeonato en 2020.

16 comentarios
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30 Dic 2019 - 20:16
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Que ya sabemos que vuestro club Zipi, Zape y asociados os creéis más listos que todo el mundo incluso gente de Honda pero por dios que meme sois o como tú dirías tildando a otros de analfabetos "soYs" xD

30 Dic 2019 - 20:14
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Zipi ya sabemos que los talibanes de Honda solo leéis lo que os interesa y ni aún así lo interpretáis bien pero coñe que aquí la gente lleva un par de meses pasándoos esto y seguís negando las palabras de Tanabe xD "Los equipos grandes siguen teniendo una ventaja con respecto a nosotros. Me refiero a Mercedes, Ferrari, o Renault" https://as.com/motor/2019/10/10/formula_1/1570685121_703636.html

ernesto
30 Dic 2019 - 19:09
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el tema que el motor renault es mejor que el honda ,,eso ya no cuela y aburre,,siguiente victima motor mercedes,,,que esta ya alcaer,,tic tac

ernesto
30 Dic 2019 - 19:05
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#11 Querido y forofo Zipi no es ninguna película decir que cuanto más alejado se está del tope de alg ... Ver comentario
que no a superado a renault,,jajajajajaja,,y deja ya de mentir que ninguno de honda a dicho tal cosa,,,lo que han dicho es que estan muy cerca de mercedes,,y respecto a la spec4 fue un salto grandisimo,, nada mas tienes que ver como corria el toro rosso,,y para que estes bien informado y no inventes,,,el señor TANABE dijo que queria a ver empezado el campeonato con la spec2 pero no llegaron a tiempo,,,y respecto al tema de las 4 spec ,,eso significa que desarrollan mas rapido que nadie,,,y que el motor renault es mejor que el honda eso no se lo cree nadie,,bueno solo los que son como tu,,que soys incapaz de econocerlo,,, asi que el temita del motor ya me aburre,,el mejor motor sera el honda,,y con red bull los va patear el culo a todos,,ya te lo vengo diciendo,,,todo se a cumplido ,,y que mclaren a dado un salto grande,jajajaja,,,ser un poquito mejor que el resto ,,eso es un salto grande,,,,jajajajaja,,que estamos hablando de mclaren ,,,si ni mclren quiere ya el motor renault,,,,,jajajajaja
30 Dic 2019 - 17:55
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#12 @#10 Cierto, pero la Alianza Red Bull - Honda, explotará más el Desarrollo y Evolución de la ERS ... Ver comentario
Bien es cierto que el departamento de motores de RedBull está acostumbrado a realizar grandísimos trabajos. Espero que termines bien el año y comiences aun mejor el siguiente para que puedas seguir iluminándonos con tus conocimientos. xD
30 Dic 2019 - 17:18
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#10 @#5 Una cosa está clara, y es que un tercer mgu-k beneficiará a todos los motoristas. Ver comentario
Cierto, pero la Alianza Red Bull - Honda, explotará más el Desarrollo y Evolución de la ERS (Hardware y Software), que los otros Equipos, por tener mayor Presupuesto y Hasta podrían presentar la SPEC 3; ya que, sigue con la Arquitectura del V6 TH 2019, sobre todo, SI su arranque es bueno y tienen posibilidades de optar a uno de los Campeonatos, especialmente el de Conductores. Todo por complacer a su Elegido. / Saludos. Te deseo un Feliz y Prospero Año 2020...
30 Dic 2019 - 15:08
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Querido y forofo Zipi no es ninguna película decir que cuanto más alejado se está del tope de algo más ritmo de desarrollo debe haber. Mira a tu odiada Mclaren el gran salto que han dado este año respecto a 2018. Han sido los que más ritmo de desarrollo han tenido de toda la parrilla pero aún siguen a un mundo de los tres de arriba. Lo mismo con tu amada Honda. 4 evoluciones de motor por 3 de Renault y por 2 de Ferrari y Mercedes para que el jefe de Honda admita tras la última evolución la de la superultrahipermega spec 4 que aún no han superado a Renault

30 Dic 2019 - 14:41
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#5 @#4 Y todo, al utilizar con mayor frecuencia de uso la MGU-K durante la vuelta; ya que, pasa de 11 G ... Ver comentario
Una cosa está clara, y es que un tercer mgu-k beneficiará a todos los motoristas.
ernesto
30 Dic 2019 - 12:52
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HONDA ,,, LLEGARON LOS ULTIMOS Y SERAN LOS PRIMEROS,,,

ernesto
30 Dic 2019 - 12:44
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mclaren jodete,jajajajajajajajaja

ernesto
30 Dic 2019 - 12:43
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#2 Si. Cuanto más atrás se está más camino hay que recorrer y por lo tanto el ritmo de desarrollo e ... Ver comentario
as leido bien la notica,,,,,y ya estas con tus peliculas,,,,ya te dije red bull honda acabara con mercedes,,,los demas no pueden,,,,y menos el motor renault,,,,jajajajajaja,,,,,,si al final el motor honda va a ser el mejor,,,mclaren la cagaste a lo grande,,jajajajaja
ernesto
30 Dic 2019 - 12:39
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jajajajajajajajajaja no hay mas que decir su señoria

29 Dic 2019 - 21:11
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#4 Una cosa es segura, con el tercer MGU-K a utilizar por año durante la Temporada F1 2020 al tener 22 ... Ver comentario
Y todo, al utilizar con mayor frecuencia de uso la MGU-K durante la vuelta; ya que, pasa de 11 GP (2019) por dicho componente al año a 7 GP en 2020.
29 Dic 2019 - 21:06
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Una cosa es segura, con el tercer MGU-K a utilizar por año durante la Temporada F1 2020 al tener 22 GP, Red Bull ganará en prestaciones y velocidad punta, por el uso de 3,5 MGU-K en los RB15, para un promedio de 6 GP Disputados por dicho elemento de la UM. Así que, veremos SI montan la SPEC 2 2020 en el 4to o 5to GP. Ahora bien, por ser Changai un circuito que se presta adelantar, sería propicio montar la 2da Versión de la UM en el GP de China. De esa forma, podrán utilizar la SPEC 1 los días viernes posteriores a dicho GP e ir comparándola con la Versión 2 y corregir cualquier desviación del Plan de Desarrollo y Evolución del V6 TH Honda 2020, que SI va alineado a la Calidad Aerodinámica del RB16 seguro que podrá combatir con los coches Mercedes y Ferrari desde el primer tercio de la próxima Temporada de F1.

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29 Dic 2019 - 18:35
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

29 Dic 2019 - 17:56
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Si. Cuanto más atrás se está más camino hay que recorrer y por lo tanto el ritmo de desarrollo es mayor. Esta historia ya nos la conocemos desde 2015 cuando se nos vendía que Honda tenía más potencial evolutivo que el resto. Es lo lógico cuando los demás están en un 85% del desarrollo máximo y tú estás en un 50%. Que ellos solo tienen un 15% de potencial más y tú un 50%.

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