F1

GP DE AUSTRIA F1 2019

Ferrari en el GP de Austria F1 2019: Sábado

Vettel: "Contento por el equipo, pero no por mi parte"
Leclerc: "El neumático blando será la clave"
vettel-clasificacion-gp-austria-2019-soymotor.jpg
8
29 Jun 2019 - 20:11

Luces y sombras para Ferrari en la sesión de clasificación del Gran Premio de Austria. Charles Leclerc ha logrado la Pole Position y ha dado un golpe encima de la mesa para espantar a Mercedes. Por su parte, Sebastian Vettel ha sufrido un problema en su monoplaza antes del comienzo de la Q3 que le ha impedido luchar por la primera plaza. 

 

Sebastian Vettel (9º):

"Es decepcionante –tener un problema– en un día como éste, cuando tienes el coche para luchar por la Pole y ni siquieras puedes participar. Hemos tenido un problema en el coche y nos hemos perdido parte de la Q2 y la Q3 entera. Hemos tomado una decisión rápida, pero había que quitar todas las tapas y no ha sido fácil llegar al error. Los chicos han hecho todo lo que han podido, pero no lo hemos solucionado a tiempo".

"Sabía que si se arreglaba, sólo iba a tener un intento y he estado concentrado, pero al final no ha ocurrido. A pesar de que esto duele, está bien ver a Charles en la Pole. Estoy contento por el equipo, pero no por mi parte. Creo que nuestro coche es más rápido que los de la gente de delante este fin de semana. Espero tener una buena carrera mañana".

 

Charles Leclerc (1º):

"Estoy contento con la clasificación de hoy. Es muy satisfactorio ver que el trabajo que hicimos a modo de preparación, especialmente en los reglajes de Q3, ha tenido sus frutos. Ha sido un gran resultado para mí. Desafortunadamente, no lo ha sido para todo el equipo, ya que Seb ha tenido un problema en Q3".

"Espero que tengamos una buena carrera mañana. Estoy contento con nuestra elección del neumático blando. Será la clave para tener una buena salida y mantener a nuestros rivales detrás, especialmente al comienzo de la vuelta. Nuestro ritmo de carrera ha sido muy sólido este fin de semana y confío en que podamos hacer un buen trabajo".

 

Mattia Binotto, jefe del equipo:

"Estamos muy satisfechos con el rendimiento de Charles, que no para de mejorar. Al final, un Ferrari ha estado en la Pole dos veces en las últimas tres carreras y esto es algo positivo. El resultado de hoy se ha basado en cómo han evolucionado Charles y todo el equipo". 

"Por supuesto, estamos decepcionados por Sebastian, que ha hecho una gran clasificación, pero por un fallo mecánico no ha podido salir del garaje. Probablemente ha sido porque ha subido encima de un bordillo y una conexión mecánica se ha soltado y ha provocado que perdiera la presión neumática del motor. Los mecánicos han intentado todo por arreglarlo, pero desafortunadamente, el conector es muy inaccesible. No obstante, esto no debe preocuparnos para la carrera".

"Cuando Seb se ha dado cuenta de que su sesión había terminado, ha dado las gracias a su equipo y ha apoyado a Charles que, a su vez, tuvo algunas palabras de consuelo hacia su compañero tras lograr la Pole. La decisión de empezar la carrera con el compuesto blando creemos que es la correcta. Ayer fuimos muy consistentes y esperamos que mañana sea así también".

8 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
30 Jun 2019 - 14:00
Comment

Gran gesto de Vettel y retribución de Leclerc al terminar con su pole, definitivamente son maestro y alumno.

30 Jun 2019 - 13:45
Comment
#3 @#2 coincido en tu apreciación principal hermano, pero no del todo. Se han deshecho los coches en e ... Ver comentario
Hola mi querido amigo. Podrían fiscalizar sin intervención humana bro....sensores especificos, entre los cientos que cargan los autos, los cuales automáticamente y sin mediar el comisariato, le indique al auto y su equipo la penalización cuando el piloto se ha salido con las cuatro ruedas de la pista reglamentaria, salvo obviamente por incidente o accidente, pues además están las decenas de camaras por doquier......Hay tecnologia y pueden hacerlo, pero precisamente si se automatizara un sistema de data electrónico y automático, el pequeño ratatouille no podria manejar las sanciones a la carta cuando le convenga.....Tal cual bien apuntas my friend, el problema es la credibilidad de la federación......Abrazote.
Default user picture
30 Jun 2019 - 01:34
Comment

Interesantísima carrera la de mñna. Uff, cómo gane Leclerc no habrá quién pare a este chico en Ferrari. Apostaría por Hamilton. Pero puede que haga una carrera conservadora para seguir con comodidad liderando el campeonato. Avanti Leclerc

30 Jun 2019 - 00:59
Comment

Aunque otra alternativa, menos segura, sería mantener regados los límites durante el evento. Nos íbamos a jartar de ver trompos. Un abrazo

30 Jun 2019 - 00:56
Comment
#2 Quiero ser subjetivamente justo....esas malditas salchichas son un absurdo, limitar el uso de pista ... Ver comentario
las sesiones de entrenamiento, así como la qualy, han sido las más entretenidas de la temporada. Pero como bien apuntas, me jode por los equipos que van apurados. Como buen defensor que soy de la grava o puzolana (recuerdo que en un momento en CD llegué a proponer el uso de estacas afiladas marcando el límite de la pista una noche de pedo) no vería mal, si quieren realmente definir los límites de la pista y deciden que los pilotos se deben ceñir a ellos, utilizar algún elemento que acelerarse la degradación del neumático del piloto que abuse de ellos, para que no salga tan barato su uso y que la FIA no tenga que intervenir.
30 Jun 2019 - 00:42
Comment
#2 Quiero ser subjetivamente justo....esas malditas salchichas son un absurdo, limitar el uso de pista ... Ver comentario
coincido en tu apreciación principal hermano, pero no del todo. Se han deshecho los coches en el Red Bull Ring literalmente, más lo que eso supone económicamente a los equipos (Horner parece últimamente más escocés). Las jodidas salchichas son un mojón. Cierto que la FIA dispone de los medios adecuados para saber quien excede el reglamento, si lo hace con asiduidad en el evento, pero carece de algo muy importante... Credibilidad.....
30 Jun 2019 - 00:00
Comment

Quiero ser subjetivamente justo....esas malditas salchichas son un absurdo, limitar el uso de pista afectando el auto es ridículo, insisto, la F1 cuenta con tecnología de sobra para penalizar al piloto que excede los límites reglamentarios sin necesidad de romper los autos, fundamentalmente lo apunto por los equipos que cuentan con un presupuesto limitado y no se pueden dar el lujo de cambiar partes a granel..... De todos modos es la que hay patra todo el mundo, y esas son las estúpidas reglas de juego, algunos pilotos fueron suficientemente veloces pero precisos para no caer en la trampa.....

29 Jun 2019 - 22:50
Comment

Menos mal....se rompió por abusar de los pianos...así no podrán decir que lo boicotearon para favorecer a Charles...que hay cada uno en el bando Chumaquerovettelianooo!!!!

Últimos vídeos
Te puede interesar
viry-fabrica-soymotor.jpg
Coches

Un nuevo futuro se avecina: la fábrica de motores de Fórmula 1 de Renault tendrá otro propósito

La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.

3
02 Oct 2024 - 09:45
Mohammed Ben Sulayem en Miami
F1

El éxodo de la FIA no para en plena polémica con Mohammed Ben Sulayem

La FIA vuelve a ser protagonista después de que dos altos cargos del organismo, Luke Skipper, Director de Comunicaciones, y Jacob Bangsgaard, Secretario general de movilidad hayan dimitido. Dos dimisiones que se unen a una larga lista de bajas a las que ha tenido que hacer frente el presidente, Mohammed Ben Sulayem.

8
03 Oct 2024 - 21:02
Kia y EDP inauguran su primer cargador de 350 kilovatios - SoyMotor.com
Coches

¡Dos años para inaugurar un punto de recarga! La increíble historia de este cargador de Kia en Madrid

Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia

 

0
30 Sep 2024 - 12:35
Fernando Alonso en Bakú
F1

Krack analiza el crecimiento de Aston Martin en los últimos años: "Lo único que es igual es el color"

Aston Martin está envuelto en un proceso de crecimiento. En los últimos años, el equipo de Silverstone no ha escatimado recursos a la hora de reforzarse, primero con la construcción de una nueva fábrica y un túnel del viento propio, y luego con los fichajes técnicos, el último de ellos, Adrian Newey. Mike Krack ha analizado todo el progreso del equipo y, aunque está satisfecho con lo conseguido, todavía quiere más, pues aún no han llegado al objetivo final.

2
03 Oct 2024 - 19:19