COMPETICIÓN

GP de España F1 2019

Seidl: "Seguir con la recuperación de McLaren es mi responsabilidad"

Asegura que llevará tiempo y trabajo, pero le anima la motivación del equipo
Explica que el compromiso de Brown le convenció para unirse a la escudería
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09 Mayo 2019 - 16:33

El nuevo director general de McLaren, Andreas Seidl, ha compartido su experiencia en su primera semana de trabajo con el equipo y ha explicado las claves de la mentalidad con la que logró el éxito de Porsche en LMP1. 

Seidl, el último fichaje de Zak Brown para hacer a McLaren competitivo, ha avisado de que volver a la parte delantera les llevará tiempo y mucho esfuerzo, pero ha destacado la gran motivación que nota en el equipo para conseguirlo en sus primeros días de trabajo.

"Es mi responsabilidad ahora seguir con el camino hacia la recuperación. Tengo muchas ganas de trabajar con Carlos, Lando y con todo el equipo. Volver a la parte delantera llevará tiempo y mucho trabajo duro, pero puedo asegurar a los fans que todo el equipo está comprometido a conseguirlo", ha comentado Seidl en declaraciones para el portal web oficial de McLaren.

"Me anima mucho ver el paso hacia delante que ha dado el equipo durante el invierno. Los cambios con los que Zak empezó el año pasado –el regreso de Pat Fry, el ascenso de Andrea Stella, los fichajes de Gil de Ferran, James Key, de Carlos Sainz y Lando Norris– comienzan a dar sus frutos. Se ha colocado lo fundamental en su sitio para ir hacia delante", ha confirmado.

"Hay mucha energía positiva dentro del equipo ahora mismo. El hueco con respecto a los grandes equipos todavía es grande y todavía tenemos mucho trabajo por delante", ha recordado.

Seidl entró a trabajar como nuevo director general del conjunto el pasado 1 de mayo. El directivo vuelve a la Fórmula 1 diez años después. En su primera etapa trabajó con BMW Sauber, luego puso rumbo al Mundial de Resistencia en el que fue artífice del dominio de Porsche. Aunque asegura que hay grandes diferencias entre una y otra categoría, recuerda que las claves del éxito son siempre las mismas.

"Cada categoría tiene sus propias reglas, pero al final los principios para tener éxito son siempre los mismos. Es difícil comparar la Fórmula 1 con la resistencia por la naturaleza y el número de las carreras y el número de actualizaciones que puedes llevar a cada cita", ha señalado.

"Las reglas han evolucionado, los coches son incluso más complejos, los equipos y los presupuestos son mayores pero, en general, lo básico no ha cambiado", ha descrito al comparar su primer periodo en el Gran Circo con el actual.

"Tenemos que ser críticos con nosotros mismos, cuestionarnos cada día, tener la mente abierta al cambio, buscar mejoras de forma constante, aceptar los riesgos y los fallos, aprender de nuestros errores y respetar a nuestros rivales", ha subrado.

Seidl admite que desde que dejó la Fórmula 1, siempre quiso volver y con el proyecto de McLaren encontró la excusa y el atractivo perfectos. "Soy un tipo competitivo. Mi deseo de volver a la categoría reina siempre estuvo ahí", ha apuntado.

"Tener la oportunidad de formar parte de McLaren y de devolverles a posiciones de éxito me parecido inmediatamente atractivo. La visión clara y el compromiso de Zak y de los accionistas hizo que mi decisión fuera muy fácil. Me siento muy privilegiado y honrado de liderar este equipo", ha insistido.

Seidl comienza un proyecto ilusionante, que apunta que vive como si fuera un niño en su primer día de escuela. "Llegar al McLaren Technology Centre y ser por fin parte del equipo fue muy especial. Estaba muy emocionado", ha admitido.

"Fue como ser un niño e ir al colegio por primera vez. Con toda la historia que tiene este equipo, es simplemente genial estar aquí. Zak me apoyó mucho y fue el que me enseñó las impresionantes instalaciones que tienen", ha relatado para terminar.

3 comentarios
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09 Mayo 2019 - 18:21
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#1 Un error que cometió Zak Brown en el primer año de desembarcar en McLaren fue prescindir de Jost C ... Ver comentario
Sinceramente, sin dejar de ser crítico con Boullier, siento que nada, absolutamente nada, pudo hacer en la situación en la que estaba. Por cierto, he leído estos días algunas anécdotas de gente que ha trabajado con Seidl y la verdad que pintan un tipo peculiar y bastante genial. Por lo visto compra a los ingenieros 3 portátiles para el trabajo, uno para el día a día, otro sincronizado con éste, y uno más por si los anteriores fallan. También prohíbe a los ingenieros hacer ciclismo o deportes con cierto riesgo desde 15 días antes de un gran premio para que no puedan lesionarse. Anécdotas que hablan de un tipo obsesionado con la perfección. Pero también dicen que es un cachondo, le gusta hacer cenas con el equipo para formar piña y es bromista. Creo que es una pieza fundamental, junto con Key, en el -seguro- resurgir de McLaren :)
09 Mayo 2019 - 18:20
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#1 Un error que cometió Zak Brown en el primer año de desembarcar en McLaren fue prescindir de Jost C ... Ver comentario
Sinceramente, sin dejar de ser crítico con Boullier, siento que nada, absolutamente nada, pudo hacer en la situación en la que estaba. Por cierto, he leído estos días algunas anécdotas de gente que ha trabajado con Seidl y la verdad que pintan un tipo peculiar y bastante genial. Por lo visto compra a los ingenieros 3 portátiles para el trabajo, uno para el día a día, otro sincronizado con éste, y uno más por si los anteriores fallan. También prohíbe a los ingenieros hacer ciclismo o deportes con cierto riesgo desde 15 días antes de un gran premio para que no puedan lesionarse. Anécdotas que hablan de un tipo obsesionado con la perfección. Pero también dicen que es un cachondo, le gusta hacer cenas con el equipo para formar piña y es bromista. Creo que es una pieza fundamental, junto con Key, en el -seguro- resurgir de McLaren :)
09 Mayo 2019 - 18:08
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Un error que cometió Zak Brown en el primer año de desembarcar en McLaren fue prescindir de Jost Capito y dejar a Eric Boullier con su cargo en el equipo. Cuando se produjo la noticia, fue una gran decepción porque me olía que la gestión del francés no estaría a la altura de lo que la F1 de hoy en día requiere y desafortunadamente así fue. Con el paso del tiempo, Zak con un visión mucho más clara de la situación que atravesaba el equipo entendió que necesitaban un profundo cambio que abarcaba desde la parte técnica hasta la administrativa. Con el fichaje e incorporación de Seidl, enmienda sobradamente el error que cometió en su primera etapa y con la llegada del alemán completa el círculo perfecto para que McLaren -aunque con mucho trabajo por delante- regrese a los puestos que le corresponde. Un saludo.

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