F1

ADELANTAMIENTOS

El DRS todavía será necesario en 2021, según Brawn

Se trata de un dispositivo ideado para ayudar a superar a otro coche
El británico espera que esta solución sea prescindible algún día, pero cree que es pronto
Se requerirá pese a que la nueva era tiene el objetivo de facilitar los adelantamientos
drs-barcelona-soymotor.jpg
1
28 Mar 2019 - 10:36

La Fórmula 1 no espera despedirse pronto del DRS, una ayuda que tienen los coches para facilitar los adelantamientos hoy en día. Aunque la categoría prepara un revolucionario paquete de normas con muchos cambios enfocados a mejorar la competición, Ross Brawn cree que el DRS aún será necesario, al menos en los próximos años.

El director general deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, piensa que la categoría reina no se podrá despedir del DRS para 2021. A pesar del aspecto agresivo del modelo CFD que se usará en el futuro, filtrado esta semana y diseñado especialmente para facilitar los adelantamientos, el británico no cree que puedan prescindir del DRS, la solución que ahora mismo impulsa a los pilotos y les hace más fácil la maniobra de superar a otro coche.

Aunque Brawn espera que llegue un momento en el que el DRS no sea necesario, por ahora asegura que lo deben mantener, al menos en los próximos años. "Creo que podemos mantener el DRS. Espero que los coches se desarrollen hasta el punto de que ya no lo necesitemos, pero en el futuro próximo eso no ocurrirá", ha comentado Brawn en declaraciones que publica que agencia de noticias GMM.

 

La Fórmula 1 de 2021 cobra forma: aspecto renovado y más agresivo

render-2021-soymotor-1.jpg

 

Albert Park es un circuito en el que es verdaderamente difícil adelantar. Este fin de semana se espera que haya muchos más cambios de posición en Baréin respecto al fin de semana de Australia. Con ese objetivo, la FIA ha anunciado que añade una tercera zona DRS a Sakhir, algo que no le ha gustado al expiloto de Fórmula 1 Marcus Ericsson, que cree que el Gran Circo debería ofrecer un buen espectáculo sin necesidad de DRS.

"Una de las mejores cosas que he descubierto de la IndyCar es el hecho de que no tenemos DRS, sin embargo, tenemos muchas luchas rueda con rueda en pista. No esperas a una zona de DRS para adelantar, simplemente lo haces cuando tienes la oportunidad", ha defendido Ericsson en Twitter.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
28 Mar 2019 - 11:13
Comment

Yo creo que con las modificaciones en el alerón trasero y en el delantero (además de que el efecto DRS ha sido aumentado), era suficiente. La nueva zona de DRS sobra en este circuito.

Últimos vídeos
Te puede interesar
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

1
26 Abr 2024 - 09:50
30 años sin el mito - SoyMotor.com
F1

30 años sin el mito

Hoy, 1 de mayo de 2024, se cumplen 30 años de la muerte de Ayrton Senna. Aquel fatídico accidente en Tamburello nos privó de disfrutar de un piloto que podría haber ganado muchos más títulos de los tres que consiguió hasta que falleció. Son 30 años sin el mito que cambió la Fórmula 1 en muchos aspectos.

3
01 Mayo 2024 - 10:05