Honda ganó en comunicación al cambiar McLaren por Toro Rosso

Compañero, McLaren solo vendió el humo que "les pasaba" Arai primero y Hasegawa después, humo que hoy vende el impresentable ojo derecho de mateschitz y la tribu del jarabe....Pero respecto al chasis y aerodinámica, fundamentalmente del MCL32, no vendieron nada pues fue uno de los dos o tres mejores del 2017. Pasa que hoy, al insufible periodismo y público exitistas, a los antis y demás yerbas, les resulta muy fácil hachar el árbol caído.... Un saludo.

Perdona, ellos fueron los que vendieron humo. Declaraciones de Yusuke Hasegawa en la presentacion del Mclaren 2017 refiriéndose a los mercedes:"Siento que no estamos lejos de ellos, creo que los atraparemos al comienzo de la temporada". Dime si esto no es vender humo, donde están los fans de Alonso aquí?. Estamos de acuerdo en que queremos que Honda gane me da igual con qué equipo, pero es una realidad que tanto Mclaren como Honda han vendido humo, esto es así.

#12 Ascari, eres un idiota, las victorias se asignan a una escuderia motorizada, por eso en los 80s y 90s Mclaren-Honda ganaba todo, no era solo Mclaren, cuando gano Williams Renault lo mismo, cuando gano RED BULL que llevaba motores Renault y ellos quisieron llevarse todo el crédito, sucedio lo que tenia que suceder se rompió la relación, por eso ganan los dos el equipo y el motorista ya que Mclaren el año 97 no habría podido ganar de ninguna manera sin llevar el motor Mercedes o tu crees que los mecanicos del equipo iban a empujar el auto mas rápido vuelta tras vuelta

Toda escudería lleva un motor en sus monoplazas evidentemente, al igual que llevan un sistema de frenado. Lo mismo de evidente es que las victorias se asignan a la escudería y no al motorista.

Yo estoy hablando de Mercedes como motorista y me dices que las victorias se asignan a una escudería, no a un motorista... pues esa escudería casi seguro que lleva un motor, y te guste o no Mercedes necesitó 6 años para obtener su primera victoria y a Honda se le están exigiendo resultados desde el primer año. Detodas formas no voy a entrar en esto, todo tuyo...

No se trata de que te guste o te deje de gustar. Se trata de no hacer trampas aunque no no vaya la vida en ello. Mercedes compra Ilmor en 1996. En 1997 gana McLaren porque las victorias se asignan a una escudería no a un motorista. Estás mezclando churras con merinas.

No necesito hacer trampas, al contrario que otros no me va la vida en esto. Ahora cuéntame que a pesar de ser empresas independientes Mugen Motorsports no es Honda... En 1991 Ilmor era Mercedes, otra cosa es que no te guste...

No hagas trampas intentando mezclar churras con merinas. Mercedes compró Ilmor en 1996 y en 1997 la victoria fue de Mclaren no de Mercedes.

jajaaajajjjaj ,lo haces en todos tus comentarios

Mercedes retorno como motorista en 1991 con Leyton House como Ilmor y no fue hasta 1997 que consiguio su primera victoria con McLaren ya con Mercedes... mas de 6 años. Los datos que me das son de Mercedes como escuderia.

No necesitó seis años para ganar su primera carrera. Pole y victoria en su 3 temporada y podios en su 1 temporada. No se debe de comparar. Distintas estructuras e inversiones.

Mercedes necesitó 6 años para ganar su primera carrera y eso a pesar de tener los motores convencionales... No creo que Honda lo esté haciendo tan mal, el problema fueron las expectativas creadas por la afición cercana a Alonso.

Creo que este año han tenido lo que nunca pudieron con MCL, tranquilidad y 0 reclamo de resultados, eso le permitio probar y probar y tirar al limite todo sin miedo a que se rompa, poder buscar los limites de fiabilidad sin que te cuestionen las roturas es importantisimo para encontrar los limites. Sin duda seran la tercer fuerza y ya en el 2020 habra que cazarlos.....

dame los datos de los abandonos de honda por fiabilidad,,,y luego me cuentas que no han mejorado,,,

Llevan 4 años gastando un pastizal, lo normal es que mejoren. Pero yo no veo el rendimiento del que hablan, entre los dos pilotos han puesto 16 ICEs, 16 turbos, 16 MGU-H. 13 MGU-K, 6 baterias y 13 centralitas lo que viene siendo casi el doble que cualquier otro equipo de la F1. En clasificación han mejorado, pero en carrera esa ventaja se desvanece y mejor no hablamos de fiabilidad. Y ojalá este año tengan un motor competitivo, pero que vengan vendiendo la moto de la fiabilidad....

Otro día los de RB y Honda vendiendo la moto, cuando empiece el campeonato veremos cuanto hay de verdad en tanto optimismo como llevan estos días vendiendo