Cambios en Monza: el Templo de la Velocidad será aún más rápido

Monza tiene un ambicioso plan de mejora de sus instalaciones para el Gran Premio de Italia, con el objetivo de renovar contrato con Liberty Media y hacer todavía más rápido el Templo de la Velocidad. El proyecto del circuito incluye eliminar una chicane, cambios en la curva Lesmo, el ensanchamiento de la pista y gradas nuevas.

"Vamos a encontrar dinero de alguna forma", ha señalado el presidente del Club del Automóvil de Italia, Angelo Sticchi Damiani, en declaraciones al diario italiano La Gazzetta dello Sport.

El proyecto del trazado italiano incluye la restauración del radio original de la segunda curva Lesmo, que se modificó tras el fallecimiento de Ayrton Senna por motivos de seguridad.

© La Gazzetta dello Sport

Otra modificación pensada es la eliminación de una de las dos chicanes y el ensanchamiento de la pista a 12 metros para seguir los requisitos para la homologación por parte de la Federación Internacional de Automovilismo. Asimismo se quiere ampliar la zona subterránea del circuito para separar las vías de peatones respecto a las de coches y camiones.

Para todo esto, hace falta conseguir el apoyo de la región y de los municipios y el acuerdo con el circuito, según Damiani. En concreto, se debe reformular la convención con el consorcio de parques de los municipios de Milán, Monza y la región de Lombardía, propietarios de la zona.

"Éste es un trabajo que ya podemos hacer en 2019, queremos ampliar nuestra oferta", ha añadido el presidente del Club del Automóvil de Italia.

"El acuerdo, que incluye el alquiler pagado anualmente por SIAS, la sociedad que controla el circuito de Monza, vence en dos años. Buscamos un acuerdo a largo plazo que justifique dicha inversión. En septiembre hubo una cumbre en la región, todos estuvimos de acuerdo, pero han pasado tres meses y la única señal concreta que hemos recibido fue la asignación de 15 millones de euros, no obstante, ha sido muy importante", ha expresado Damiani para terminar.